Je tu dobrak, co ma Diesel + palubny pocitac? CITAJTE VSETCI

misokgb

Caute,

http://www.expres.sk/?action=17&kluc=fabia_za_315

zapojil som sa tam, rano ma milo prekvapil telefonat z radia, v pondelok o deviatej startujem

Kuaaa a potreboval by som z okolia NZ/NR cloveka, ktory ma auto, pravdepodobne je to turbo diesel, ktory ma palubny pocitac, aby som aspon priblizne zistil, jak moc lahku nohu musim mat a take... Proste reakciu palubaku na plynovy pedal... Dosiel by som dakde do okolia NZ/NR, povozil sa na tom trochu, zaplatil naftu samozrejme. Drzte mi palce

A dobre by bolo, keby tu niekto taky bol. Zaklady usporneho jazdenia viem, no chcelo by to aj prax s palubakom. Napr na mojej 2.4TD som spravil 5L/100 a to som sa vozil ako tak... Dakujem!

mishenko

Nie je to len o lahkej nohe, ale aj o brzdeni motorom (neneutralovat zbytocne

), pocasi, vahe posadky (nastastie ta asi chodi vzdy ta ista) a pod.
Ale jednu radu ti predsalen dam - ak vies aka presne motorizacia tam bude, pozri na stranke skody abo kde priebeh krutaku a max. vykonu, treba to drzat na najnizsom bode, kde zacina poriadny krutak, nech ma co auto tahat. Jednoznacne sa neoplaca ist v nizkych otackach, ale to snad vies.
A inak vela stastia

misokgb

mishenko napísal:Nie je to len o lahkej nohe, ale aj o brzdeni motorom (neneutralovat zbytocne ), pocasi, vahe posadky (nastastie ta asi chodi vzdy ta ista) a pod.
Ale jednu radu ti predsalen dam - ak vies aka presne motorizacia tam bude, pozri na stranke skody abo kde priebeh krutaku a max. vykonu, treba to drzat na najnizsom bode, kde zacina poriadny krutak, nech ma co auto tahat. Jednoznacne sa neoplaca ist v nizkych otackach, ale to snad vies.
A inak vela stastia

Hej hej, uz ma toto vsetko napadlo, ten krutak. Brzdenie motorom z kopca je samozrejmost, vtedy dostava auto extremne malo paliva, takmer "na sucho" preto vyberam trasu z kopca. Pripadne to chcem pichnut na dialnicu a ist za kamionom, kvoli nizkemu odopru vzduchu, klima off ak to ma, svetla off, okna pozatvarane kvoli prievanu, brzdenie motorom je samozrejmost.

Co som pozeral, tak sa robia 1.4TDi 3 valec 69 koni, 1.4TDi 3 valec 80 koni, tipujem, ze pri priemernej 60km/h a 3.8L na 100 to bude jeden z tychto, najskor ta najslabsia verzia. Takze trojvalec, sak jasne, otacky priblizne pri krutaku. Dik moc zatial

Som zvedavy, mohlo by byt dobre pocasie, aby mi vial vietor do zadku

misokgb

Dobre, dam priklad:

Bude to ten 69 konovy vrak:

Obrázok

Cisto teoreticky je to najlepsie, pri cca 2350rpm? Ked sa krizuje krivka vykonu a krutaku? A ked je to tak, napr. ked mi to da na 5ke 2350rpm 90 a budem musiet ist v dedine 60, tak je lepsie do dat do trojky a drzat si tych 2350rpm? Myslim, ze tak to bude

Oprav ma ak sa mylim mishenko

Vdaka

mishenko

Jasne, najlepsie to drzat medzi 2000-2500, ma to dost vysoko posadeny krutak, male turbo, takze to pojde pekne. Pri brzdeni motorom do takych 1500, nizsie by som asi nesiel.
Uz to mas pekne premyslene, teraz dufat v dobru premavku a to, ze ta pustia na dialnicu

Premavka je 90% uspechu, vyber si slabsie cestne tahy ...
A nie je to az taky vrak, ja som akurat rano chcel kupit do firmy auto s 1.4 HDi a bol by som spokojny, na zabavu mam ine

Bohuzial nebolo v takom stave ako by som si zelal

a k tomu vsetkemu dufaj ze nebude prsat
vypni im aj radio, a nastvi ich a skontroluj si aj tlak v pneumatikach

misokgb

Hmm, urcite to bude zrat vtedy najmenej? Dpcky, dnes uz spravili 3.4L/100 pri priemernej 51km/h. Ostatne:

Priebežné poradie po 2. súťažnom dni

1. Mišo zo Žiliny (3,4 l / 100 km; 51 km/h)
2. Zuzka z Prešova (3,6 l / 100 km; 49 km/h)
3. Števo z Bratislavy (3,8 l / 100 km; 60 km/h)
4. Peťo z Liptovského Mikuláša (4,0 l / 100 km; 72 km/h)
5. Rasťo z Malaciek (4,0 l / 100 km; 67 km/h)
6. Jaro z Nitry (4,1 l / 100 km; 61 km/h)

Hej, radio bude bezat urcite, lebo sa expresaci

vsetko chcem off, hlavne jazda z kopca a pomalicky akcelerovat, drzat rychlost. mishenko, vies co ma stve? Ze oni maju taku malu priemernu rychlost... Sak lebo ked to pocitam cez prevody, pri najlepsom krutaku/vykonu mi to vychadza okolo 110km/h na 5ke. Ale tym sa aj zvysuje odpor vzduchu kuaaa. No bude to tazke, zalezi na VELA veciach, aj pocasie atd... No uvidime, inak nezralo by to menej, keby sa drzim 1500 otackach? Ked je najvacsi krutak ale vykon mensi? Hm, asi uz moc filozofujem, ale tak nove auto sa hodi

EDiT: s tym brzdenim by si nechodil pod 1500, preco? Nemam sa priblizit pri brzdeni az pri volnobeh? Samo tak, aby mi to neskapalo, lebo sak je jedno ci vytlacim spojku pri 1500 alebo pri 1000, resp. pri 1000 je to lepsie, lebo ked brzdim motorom uzavre sa privod paliva, takze to potiahnem bez paliva dalej, nez len po 1500 otacok... Ci nie? Viem, ze to budu neprijemne vibracie na tom trojvalci, ale tak, hrame na spotrebu

mishenko

Nie, 1500 je zaciatok nastupu krutaku a keby si sa v tych otackach drzal, tak pri pribrzdeni by si hned podradil a sup to do otaciek a ver, ze to zerie potom viac. Inak si nemyslim, ze to bude pri rovnakom krutaku a vyssich otacok zrat az o tolko viac, ak vobec. Preco nie pod 1500 ? Lebo auto na daco musi ist a ked nebudes tlacit ani palivo ani vzduch, tak to bude kuckat

Kludne chod 2000 perm.
V kazdom pripade mas TDi PD, cize kludne bez brutal akceleracie a ides, turbo tlaci len pri akceleracii.
Relativne usporny styl jazdy je aj co najrychlejsie sa dostat na co najvyssi stupen, ale nebude to az take usporne ako akceracia na 60 za 2 mins

Ja chodim stale 1,2,3,4 v meste a spotreba mi pod 9 neklesla

Ta rychlost sa bohuzial odzrkadluje na odpore vzduchu a preto aj o deco, dve nizsia spotreba. Ale tak hadam to nechces ist stale na 2ke a spravit to za 12 hodin. Vidim, ze dnes nespiiiis

misokgb

Hej nespim moc, ale tak ked nevyhram, aspon bude zo mna spotrebman

Hm, napr. na mojej Alfe 2.4TD ale bez icka, takze bez dopadu na spotrebu som chodil na 5ke, ked som videl, ze uz mam cervenu na semfaore, len som pustil plyn a cakal, kym sa dostalo auto pri volnobeh a vtedy vytlacil, vyradil. Taaaakze, som rozbehnuty, pustim plyn a cakam kym sa nedostanem do 1500 a v 1500 podradit na stupen, alebo uz len vytlacim, vyradim a cakam na zotrvacnost kym dobehne po semafor? Ja si tam kua asi zoberem vlastne radio na baterky a autoradio vypnem

Inak je to dost neobjektivne, si zober teplotu vozovky, teplotu/vlhkost vzduchu, smer/rychlost vetra, zabeh motora a pod. faktory, na ktore sa nebere ohlad, a v konecnom dosledku ti to spravi aj pol litra na stovke. Ked mi dovolia, budem brzdit rucnou aby to nezralo pri brzdeni posilnovac a ziarovky na brzdach

Ja pojdem aj 12 hodin, ked to vyhram, v poslednom case mam dost smolu na auta totiz

Rad bych daco svizne a usporne

Brat mi zas radil, nech si zozenem graf krutaku + vykonu, ktoru uz mam a graf kde je rychlost vozidla/spotreba vozidla. Nech ich navzajom prekryjem a zistim, kedy presne radit a v akych otackach drzat auto. No kua, budem studovat, ale pomaly uz stupam k zemi a prestavam verit, ze to dam pod 3.4L... No co, aspon si zajazdim

mishenko napísal:Relativne usporny styl jazdy je aj co najrychlejsie sa dostat na co najvyssi stupen

toto je pravda. majstri v tomto obore, dokonca vynechavaju radenie rychlostnych stupnov. radia z 2 do 4, ba niekedy z 2 do 5. vraj to ale vyzaduje trocha cviku, a to uz asi nestihnes. (blizsie podrobnosti, ale netusim)
btw: vela stastia

mishenko

misokgb napísal:...

Ano, cakat na volnobeh pri dojazde je blbost. Motor ti za to bude velmi dakovat onedlho

Sice toto nebude tvoje auto, ale nerob to, ani ti to nepomoze a este ta aj ujo zo Skodovky vyhodi cez zatvorene okno. Na benzinoch sa zvacsa nechodi pod 1700, max. extrem je uz 1300 a na dvojke to bohuzial obcas musime smazit aj menej, ale nic moc teda

Graf spotreby nezozenies

krija napísal:...

Urcite nie len majstri, ja tak chodim vecne, ale teraz ako jazdim nahradne auto, ktore nema tolko vykonu, tak som si aj odvykol. Ale u mna nie je dna, kedy by som nesiel z 2 na 4 abo pri prebrzdovani vzdy o dva stupne, to je normal ... Mne to pomoze na par sekund a potom tomu zase utnem

Je to len sila zvyku a samozrejme aj zalezi na vykone auta, na tej Fabke by to mohol byt problem a aj tak by mu to nepomohlo

GeeKoon

na Fabii 1.generacie nejaky exot, co sa tomu venuje urobil nieco cez 3 litre na 2000km...takze asi tolko...

Fabia II ma lepsiu aerodynamiku, moze to byt teda este lepsie...lenze:

1. musis velmi vela predvidat (take semafory urobia dost vela zmien v spotrebe) a niekedy sa to proste ani neda urobit tak, ako by si chcel

2. vaha v aute...povedz ludom, co s tebou pojdu, aby si dali dole kabaty a nechali ich doma :-]]] a este pozri co mas v kufri...a vyhod zdvihaky a rezervu, to je dost tazke (len ci ti to povolia)...a ked nedovolia, tak tam nenechaj debiliny...krabice, letaky, tasky, dazdnik

a este sa lahko oblec...mozno ti bude trochu zima ale za to nove auto to stoji, nie???

3. pocasie...netreba komentovat

4. tlak v pneumatikach

P.S.: ja moc skusenosti s extra nizkou spotrebou nemam (ja som skor clovek, co vie urobit tu najvyssiu :-]]] ale moj otec robi rekordy v nizkej spotrebe...a to su 4 veci o ktorych som sa s nim bavil na tuto temu...

ades

no sice ti nepomozem, nebavi ma velmi soferovat, ale vela stastia

misokgb

A co tak ist v 1600 otackach premanentne. Otazke teraz je, ze ci auto zere najmenej pri co najvyssom krutaku, sice nepoda nejaky extra vykon v kW, ale by to mohlo stacit. Lebo pri 2350 otackach sice ma najvyssi krutak, kde sa krizuje s vykonom, ale pri 1600 otackach spali predsa menej paliva, nez pri 2350rpm, nie?

Kua ja pojdem aj na jednotke 1600rpm

A budem to jazdit 20 hodin

LoL Stale vidim take optimum, drzat sa 40km/h kvoli odporu vzduchu, to vychadza tak na dvojke 1600rpm

mishenko

Ako vravim, ak ides dlhsiu rovnu cestu, tak kludne aj 2000, mozno este 1800 ... nesnaz sa dostat na hranicu, lebo trocha uberes plyn a potom si to cucne

Co si si to dal za avatar ? Supni si tam skoda badge

klm16

vypni svetla, clumu vsetko co sa da off....
na tych fotkach pozeram ze je tam GPS, takze ak sa bude dat sleduj si spotrebu, spravis 315km je to nove auto myslim si ze po par kilometroch sam zistis ako sa auto sprava kedy ma dobru spotrebu.(ak ju tam bude niekde ukazovat) Ale myslim ze nie potom by to asi bolo moc lahke

daniel.daniel

a ako to je s nadrzov? musis vystartovat na plnej alebo si natankujes kolko chces ty?

mishenko

Dostavas komplet auto aj s posadkou ... takze tudy cesta nevede, ani vylievanim nadoby pre ostrekovace

misokgb

No, akurat, ze som si dako nenasiel karticku poistenca, DPCky. Rano musim letet do poistovne a potom sa modlit, nech tam nebude vela ludi a vydaju mi novu karticku na pockanie. Inak ma nepustia za volant

Tak, drzte palce zajtra, idem pozerat daku trasu. Dam vediet ako som dopadol

hehe zatiaľ priemerná spotreba 3,8L

trocha by si mohol ubrať plyn