Hacket napísal:Sumár:

Hamilton,Kubica
Raikonen za napadnutie Sutila
Webber,Sutil,Vettel

GothaR napísal:Co to trepes? Ake napadnutie? Vari do neho napalil schvalne?? Chyby sa stavaju, tato mala neprijemnejsi nasledok, ale hlavne je, ze sa nikomu nic nestalo. Sutil vie, ze zajazdil dobre a body nie su vsetko.

krija napísal:t0m4s3, ziadny problem, aj ked musim uznat, ze dnes ma kimi tym preslapom nasral. fakt mi bolo sutila luto.
ale neda mi: okrem kubicu spravili chyby aj massa (ten ma ale za mokra prijemne prekvapil) a aj hamilton. dnes bolo tych babrakov asi viac. najvacsimi boli asi jedini majstri sveta v "pelotone"

krija napísal:Tomasito, nestartoval. pri 1. pit stope dotankoval.

Hacket napísal:Praveže body sú to čo tím potrebuje

"I am absolutely over the moon. To win here in Monaco is the highlight of my career and an occasion I will always remember. I want to thank everybody in the team for their fantastic job, and also my family for their continuous support. It was a very eventful race. I started well and immediately overtook Kimi, and also saw a chance to attack Felipe, but then the rain got heavier and visibility worsened. At the Tabac corner, there was a lot of water on the track, and suddenly I had oversteer and hit the barrier. It was just a slight touch, but the tyre was damaged and I had to pit. Fortunately, the first Safety Car period helped me to close the gap to the front. We changed our strategy, and I had to make only one more stop. When I was about 40 seconds ahead the team told me over the radio to take it easy. The second Safety Car period brought more excitement, but I was able to control the race also after the second re-start. What a day and what a result!”

http://www.formula1.com/news/headlines/2008/5/7839.html

t0m4s3, krutilo- nekrutilo, za dazda vyjazdil naskok cca 12s uz po siestich kolach, kym ostatni isli ako pototo . ako hovorim, milo ma prekvapil a s vcerajsou pole mi vyrazil dych.

krija napísal:monaco ferrari nesedi

krija napísal:ak je strucne vyjadrenie povazovane za alibizmus, tak prosim. ale ferrari naposledy vyhralo v monaku v roku 2001. a poslednu pole ziskali este o rok skor. a teraz k tomu pridajte meno massa a fakt, ze kimo uz v monaku vyhral (2005, aj s pole ale s mcl).

Felipe Massa, Ferrari, 1.miesto:

"Neuveriteľné! Mám pole na trati, na ktorej som stále musel tuho bojovať. Teraz je začínam mať viac rád. So skvelým autom sa mi podarilo fantastické kolo. Tento výsledok ukazuje, že ak tvrdo pracuješ a dáš si záležať aj na detailoch, môžeš byť všade silný. Po tom, čo som skončil, som nedostával žiadnu informáciu. Až zrazu Rob Smedley nečakane zakričal: "Neuveriteľné, si na pole!" Počas celej cesty späť do boxov som sa smial, pretože som tomu nemohol uveriť. Musíme si udržať koncentráciu na preteky. Byť na čele je výborné, všetko treba urobiť na sto percent."

"Mysleli sme si, že budeme o čosi rýchlejší," povedal Lewis Hamilton. "Rýchlosť Ferrari nás prekvapila. S priebehom kvalifikácie som bol spokojný, moje kolo bolo celkom dobré, nemal som problémy s premávkou a celkovo sa monopost správal dobre. Cítil som, že som odjazdil dve solídne kolá."

"My sme vychádzali z toho, že sa ešte rozprší, ale to sa nestalo. V čase keď zastavil Robert som chcel zastaviť i ja. Komunikácia medzi mnou a tímom však haprovala. Na výmenu pneumatík sme čakali príliš dlho. Urobili sme chybu, ale je dobré byť na pódiu. Vieme, že šampionát je dlhý a aj tento výsledok je cenný."

"Na suchej trati sme mali skvelé auto a ak by nenastali také zmeny počastia, tak i skvelú taktiku," pokračuje Massa. "Bol som možno posledným pilotom, ktorý mal zájsť do boxov a to svedčí o výbornej rýchlosti auta v kvalifikácii. Bohužiaľ to nevyšlo."

Felipe povedal, že zmena stratégie spôsobila problém. Myslíte si, že mohol vyhrať preteky?

SD: Na sto percent. Tvrdím to preto, lebo náš výkon bol veľmi dobrý - pozrite sa na prvé kolá v zlých podmienkach. Zariskovali sme so stratégiou, očakávali sme silnejší dážď. Preto sme mu dali ďalšiu sadu intermediálok, chceli sme byť pripravení na ďalší dážď. Ale nanešťastie k nemu neprišlo a keďže si Hamilton dovolil aj bozk zvodidiel, tak sme sa do boja o víťazstvo nemohli vrátiť. Za nim bola veľká strata, tak sme sa aspoň vrátili na dobrú pozíciu. Bolo veľa okolností, ktoré sme nemali pod kontrolou.

Stefano Domenicali: Mali sme problém s jeho upevnením. Tri minúty pred štartom musia byť kolesá pripevnené na aute. V poslednej sekunde nám volal mechanik, že máme problém a oneskorili sme sa. To je dôvod nášho trestu. Nanešťastie to pokazilo Kimiho preteky - po treste prejazdom boxami sme mali po nich.

"Je to pre nás výborný výsledok, ktorý zaručuje peknú porciu bodov. Z hľadiska súťaženia to neboli najvzrušujúcejšie preteky na svete, ale hlavne v úvode to bolo naozaj náročné. Na mokrej vozovke to bolo ťažké hlavne v Casine. Tam to bolo na intermediálkach doslova na hrane. Neskôr ale pršať prestalo a postupom času sme začali uvažovať nad výmenou pneumatík. Určite by bolo lepšie, ak by som mal v aute o čosi viac paliva, pretože ideálny čas pre suché gumy prišiel až päť kôl po tom, čo som si ich obul ja. Nebolo to ideálne, ale tím odviedol dobrú prácu a to hovorím o práci na trati i v továrni v Milton Keynes. Je to naozaj výborný výsledok."

Co sa Malajzie tyka, prekvapuje ma tunajsi pesimizmus Ferrari fans. Pokial si totiz Ferrari vyriesi problemy s motormi a ich jazdci nepoklasu start ako minuly rok, ide o trat, ktora ich monopostom vyhovovala a mala by vyhovovat aj teraz. Dve dlhe rovinky by im mali priat najma pokial ide o kvali, pricom nezabudajte, ze v Malajzii nastupuju s novymi motormi- pravdepodobnost zlyhania motorov je tak v pripade Ferrari teoreticky nizsia, ako v pripade teamov, ktore do Malajzie nastupuju s motormi z Australie.