F1 2009

Mateq

krija napísal:Mateq si nejaky optimista. lewis k zaveru na interoch nestacil ani na massu. vettel by mu po 1. pite pekne nakladal aj keby zostal druhy.

tentoraz to nebolo v pokazenej taktike. v case 1. pit stopu bola trat este priliz mokra a stale tu bola negativna predpoved pocasia.

madarski komentatori rtl klubu to trefne zhodnotili, ze na interi pojdu v tejto chvili iba ti co maju gule: kamikadze coulhard, alonso....

pretaktizoval to pravdepodobne iba kimi s tymi dvoma kratkymi pit stopmi.

k toro rosso staci povedat jedno meno a musi to byt jasne adrian newey

Hamilton išiel na 1. pitstop v 27. kole. Tvoj "kamikadze" Coulthard iba o kolo neskôr, Heidfeld iba o dve a pozri kde skončil vďaka prezutiu na intermediálky. Proste McLaren spravil taktickú chybu, ak by nasadil intermediálky bol by úplne niekde inde. To jedno kolo by prežil, a to že počítali z daždom je ich taktická chyba. Keď bol za Vettelom iba o 1sec. obaja boli v situácii že počítali už len s jednou zastávkou, o čom svedčí natankovanie doplna u Hamiho. Na Massu stiahol myslím okolo 9. sekúnd, takže bol rýchlejší. Pravda ako sa naňho dotiahol potom už strácal, zrejme pri stíhačke zničil obutie a následne musel odrážať aj Webbera.

Sranda, že Newey postavil auto Ačkovému Red Bullu a to nefunguje Toro Rosso má tiež šasi od neho, ale o rok staršie. To, čo vlani tiež nefungovalo a získalo za celý rok menej bodov než má doteraz v tejto sezóne

Samozrejme že Newey je dobrý konštruktér, ale RB upadá a TR je naopak na vzostupe. Videl by som v tom teda skôr zásluhy skúseného Gerharda Bergera (aj BMW bojovalo za jeho časov o titul), Vettela a Bourdaisa ktorý má neúrekom skúseností...

Paťko

vysvetli mi niekto ako sa dostal Massa na 6 miesto ked bol treti ..sledoval som to len jednym okom tak som si nevsimol..

krija napísal:Mateq si nejaky optimista. lewis k zaveru na interoch nestacil ani na massu. vettel by mu po 1. pite pekne nakladal aj keby zostal druhy

Lewis k zaveru na interoch nestacil ani na Massu? To je co za blbost? V "zavere" uz akurat nemal pneus v stave s Massom bojovat o poziciu (oficialne kvoli prehriatym pneus- drobenie, na co si po pretekoch stazovali viaceri piloti). Vsetci sme mali moznost vidiet, ze miesta v idealnej stope a v okoli nej uz boli pomerne suche, co tomuto druhu pneus jednoducho neprospievalo (ak si dobre spominam, niekto bol dokonca prezut na suche pneus). Avsak Massov naskok po svojej 2. zastavke pohodlne znizil (Vettelovi v tom case nakladal cez jeden a pol sekundy na kolo!) a po tom, co znizil Massov naskok, 2x dokonca na Massu zautocil. Tato stihacia jazda + vysichajuca trat si zial na pneus vypytali dan, no napriek problemom s pneus v zavere, Lewis si od Massu az do konca udrziaval odstup v priemere okolo sekundy, podobne Massa od Heidfelda.

BTW. ked uz si spomenul Massu, je to uz druhy pretek po sebe, kedy sa v podstate vozil, zatial co Hamilton sa pocas Monzy prepracoval cez 8 superov, pekny vykon predviedol tiez Kubica. S technikou, aku ma Massa k dispozicii je to hamba, aby startoval zo 6. miesta a skoncil 6. (a to este na starte zo 4. miesta "odstupil" Bourdais!). Pravdupovediac si uz ani nespominam, kedy sa v prebiehajucej sezone tento kanditat na titul postaral o atraktivitu pretekov- v tom pozitivnom zmysle slova F1.

Mateq, a kde skoncil alonso?
s tym adrianom mas pravdu, aj ked zakulisne sa hovori, ze newey isiel do tora rossa z dovodu aby sa dostali jeho poznatky z red bullu "legalne" do tora rossa.

tomasito
massa 33
hamilton 36

a z toho atakovania bola na konci strata viac ako jednej sekundy.
najrychlejsie kola:
http://www.formula1.com/results/season/ ... _laps.html
takze bol v zavere hamilton lepsi ako massa?
vettel tu uz nemusel, ale staci pozriet najrychlejsie kolo Seba Bourdaisa.

krija napísal:takze bol v zavere hamilton lepsi ako massa?

Ano bol, pretoze stiahol jeho naskok. A len debil alebo krija moze tvrdit, ze nie.

poslednych par kol ho uz ani neatakoval

krija napísal:poslednych par kol ho uz ani neatakoval

Povodne si vsak pisal: "Lewis k zaveru nestacil ani na Massu".

Realita je pritom taka, ze Lewis stihacou jazdou po 2. zastavke (36. kolo, trvanie: 28.5 secs) Massov naskok znizil, dokonca na neho 2x zautocil, avsak z dovodou jazdy na limite pri znizovani naskoku Massu a z dovodu vysychajucej trate uz nemal svoje pneus v stave dostat sa pred Massu (preto sa rozhodol dalej neriskovat: prehriate pneus a ich nasledne drobenie). Napokon skoncil 1,1 sec za Massom, co je presne taky isty odstup, v akom skoncil Massa za Heidfeldom (SV 1:26:47.494, NH +27.7 secs, FM +28.8 secs, LH +29.9 secs)! BTW. Massa sa Heidfelda attackovat ani len nepokusil (Massa: "Chcel som atakovať Heidfelda, ale rozhodli sme sa radšej neriskovať a jednoducho doviesť auto do cieľa.")! Massa pritom vozenim sa za Heidfeldom zdaleka nevyvijal na pneus taky tlak ako Lewis, t.j. Massa musel mat pneus v ovela lepsom stave ako Lewis.

// Doteraz som sa snazil priblizit realitu a teraz sa blizsie pozrime na spekulaciu, pri ktorej polemika o tejto realite vznikla...

Handicap vyssie by v pripade Vettela Lewis riesit nemusel, kedze pred neplanovanou zastavkou na Vettela stracal okolo 1 sec. Tu by riesil handicap vo forme vyhodnejsich podmienok monzunov oproti interkam v nasl., max. 7 kolach (vid zastavka Koviho v 34. kole, Alonso menil interky uz v 30. kole!), kde vsak "aj keby" (nemam rad to slovo) stracal v priemere 2 secs na kolo, neslo by o taku stratu (2x7= 14 secs), aku si Lewis pripisal neplanovanou zastavkou v 36. kole (28,5 secs). Pokial by sa teda nestalo nieco nepredvidatelne, Lewis by na 99,9% v pripade spravneho vyberu pneus pri strategii jednej zastavky zvitazil. Podmieky na trati vsak v case Lewisovej 1. zastavky boli este pomerne dramaticke, pricom ako si sam pisal, predpoved pocasia pocitala s dalsim silnym dazdom, ktory oznamovala aj grafika. Realita vsak tuto predpoved nepotvrdila (vyhodu teda mali ti, ktori sa rozhodovali proti tejto predpovedi pocasia). Pravdupovediac, na mieste Lewisovych inzinierov by som sa rozhodol rovnako, kedze za sucasneho bodoveho stavu islo o velmi velke riziko rozhodnut proti predpovedi pocasia.

Príspevok od používateľa **krija** » 16 sep 2008, 0:43

tomasito, preco som spominal nastavenia monopostu pred VC? na interoch v priebehu od 36. do 53. kola lewis nepredbehol nikoho. dokonca mal co robit, aby ho nedal dole webber, ale to uz radsej nespomenies

.

krija napísal:tomasito, preco som spominal nastavenia monopostu pred VC? na interoch v priebehu od 36. do 53. kola lewis nepredbehol nikoho. dokonca mal co robit, aby ho nedal dole webber, ale to uz radsej nespomenies .

Pokial narazas na setup (dry/wet), ten je sucastou strategie, pricom len hlupak si nastavi dry, ked v Monze cely vikend prsi a pravdepodobnost dazda na preteky presahuje 80%. Je naozaj tak tazke priznat, co sme pocas prebiehajucej sezony videli uz niekolkokrat? Ferrari (vratane jazdcov) to na vode jednoducho neslape tak ako McL (a nebyt nevhodneho vyberu pneus pre Lewsia ci uz v sobotu alebo v nedelu...).

Pokial ide o zvysok, medzi 36. a 53. kolom Lewis predbiehat "nikoho nemusel"- najblizsie mal pred sebou Massu, ktoreho naskok stiahol (ostatne okolnosti podrobne rozpisujem vyssie). Webber sa dostal za Lewisa prave v case, ked Lewis attackoval Massu (tam kde sa dvaja biju, treti sa logicky dotahuje). Webber sa za tychto podmienok pokusil o jediny utok, ktory Lewis odrazil, no ktory najma nemeni nic na pointe mojho prispevku vyssie.

PS: Som zvedavy, coho sa pokusis chytit najblizsie.

Mateq · Príspevok od používateľa **Mateq** » 16 sep 2008, 7:09

krija napísal:Mateq, a kde skoncil alonso?

Na krásnom 4. mieste, samozrejme pred Hamiltonom....

od zaciatku sa drzim iba tohto:
Talk us through your race and being so much quicker in the speed trap.
SVettel: Well, for the speed trap I think there is an explanation. We didn't go for a more downforce configuration, thinking it might be dry today, so we stuck to the dry level and didn't touch it, so on the straight lines we were bloody fast compared to all the others. The safety car helped me and being first and having no visibility problems ...

http://www.formula1.com/news/headlines/2008/9/8387.html

rozdelene na drobne lewis na monzunoch nebol to co na intermediate. ak das dole na mokrom kimiho a na "suchom" nedokazes dat dole felipeho tak to hovori jasnou recou.

Dizzy

krija napísal:na interoch v priebehu od 36. do 53. kola lewis nepredbehol nikoho.

ha, nahodou si to pamatam. hned po druhej zastavke dal lewis dole webbera v druhej sikane. na studenych gumach!!!

si si isty?

Dizzy

krija napísal:si si isty?

som si isty.

ked lewis vysiel po druhej zastavke, webber mal z cielovej rovinky vacsiu rychlost a v prvej sikane sa este udrzal vpredu. ale hned v druhej sikane ho lewis uz dostal. alebo kde sa podla toho grafu dostal lewis pred webbera na siedme miesto???

Dizzy, mas pravdu. moja chyba

. fia vychadza v tom grafe z poradia ako prejdu piloti v danom kole cielovou ciarou. este raz sorry.

bolo to teda v 37. kole.

Ještě jednou na téma zkrácení šikany
http://www.formule.cz/formule/index.php ... anku=12451

MP4-27

t0m4s3 napísal:Ještě jednou na téma zkrácení šikany
http://www.formule.cz/formule/index.php ... anku=12451

to druhe video je ciste svinstvo zo strany Schumachera nech sa nikto nehneva ale hento ostalo bez penalizacie ??????????

FIA zamietla protest McLarenu!

Skoda plytvat slovami (nazor nech si utvori kazdy sam).

Protest zamietli pravom, imho ho McLaren podal, len preto aby sa nepovedalo, ze nepodal. Preco ho zamietnu bolo rozoberane uz dopredu. Skoda plytvat slovami je na potrestanie samotne.

Príspevok od používateľa **hojko** » 25 sep 2008, 3:31

To by bolo uz moc, pretoze tymto by si FIA priznala chybu a sla by proti sebe. Co dodat, ved asi ani nikto necakal, ze by sa mohlo stat.

F1 2009

Kto vyhrá titul šampióna F1 pre rok 2009