Kód: Vybrať všetko
Podle prvních zpráv jel osmapadesátiletý Haider ve svém služebním autě sám. Boural na jihu korutanské metropole, když jeho Volkswagen Phaeton z dosud neznámých příčin sjel z vozovky a spadl ze srázu, přičemž se otočil na střechu.
cely clanok tu:...V den akce přemontuje na svém autě nárazník a přidělá kradené značky. S takto anonymním vozem nenápadně pronásleduje svou budoucí oběť až k místu, které vybral na zinscenování nehody. Jakmile se vhodný úsek přiblíží a v dohledu není žádný svědek, dojede zezadu natěsno vůz oběti. Žádný tvrdý náraz zezadu, ale jen plynulé dojetí a přitisknutí středu vlastního předního nárazníku na pravou stranu zadního nárazníku oběti. Pak prudká akcelerace spolu s mírnou zatáčkou vlevo, což vyvine silný tlak na záď pronásledovaného vozu. To má za následek jeho nečekaný smyk, nasměrování předku mimo vozovku a nakonec sjetí ze silnice. Zabiják musí samozřejmě v pravou chvíli prudčeji přibrzdit, aby do předního přetáčejícího se vozu nenaboural.
Vůz oběti havaruje, přičemž jsou následky úměrné rychlosti, konstrukci vozu a místu kde vůz havaroval. Pokud jel vůz rychleji než 80 km/h a oběť nebyla připoutaná, je velmi pravděpodobně, že při havárii zahyne. Ve více jak polovině případů se tak nestane. Zabiják samozřejmě zastaví a jde se přesvědčit. Pokud oběť nezahynula, je třeba práci dokončit. Možností je více. Zcela v duchu akčních filmů je zapálení benzínu z poškozené nádrže. Smrt v plamenech přichází během okamžiku. V praxi se tento způsob nevyužívá, jelikož hořící auto přitahuje pozornost na velkou vzdálenost.
Buďto se oběti zlomí chvatem vaz nebo prostě prorazí lebka nějakým předmětem. Další alternativou je proříznout některou z tepen oběti střepem skla nebo kusem plechu. K vykrvácení dojde za pár minut. Vše jsou to zranění naprosto obvyklá při každodenních dopravních nehodách. Po určité době je nehoda objevena. Na místo dorazí sanitní vůz a výjezdová skupina dopravní policie. Lékař konstatuje smrt a po zběžné prohlídce je sepsán protokol o dopravní nehodě, jakých řeší policisté denně desítky. Nikoho ani nenapadne, že by se mohlo jednat o vraždu. Případné mírné poškození zádě vozu nikoho ani nezaujme a bude přičítáno prosté havárii. Bystře uvažující detektivové a objevení nenápadných stop zločinu se skutečně vyskytuje pouze v detektivkách.
Po úspěšně skončené akci zabiják namontuje na vůz původní nárazník a ten starý někde vyhodí spolu s kradenými značkami. I kdyby zůstaly na havarovaném voze stopy po kolizi a někdo si jich přece jen všiml, stejně nedokážou testy určit konkrétní vůz, který je způsobil. Do půjčovny vrátí auto nepoškozené a v původním stavu. Pokud by se vyskytl svědek, pamatující si typ a (falešnou) značku vozu, stejně je prakticky nemožné tento anonymní vůz někde objevit.
Kód: Vybrať všetko
Haider viac ako dvojnásobne prekročil povolenú rýchlosť
KLAGENFURT. Korutánsky hajtman, líder pravicového Združenia za budúcnosť Rakúska Jörg Haider riadil v čase tragickej havárie v noci na sobotu vozidlo v rýchlosti 142 kilometrov za hodinu.
Znamená to, že za volantom služobného automobilu typu VW Phaeton prekročil maximálne povolenú rýchlosť na mieste nehody viac ako dvojnásobne, pričom povolené maximum 70 km/h sa iba vo vzdialenosti asi 100 metrov od miesta nešťastia mení na 50 km/h.
Informoval o tom dnes prostredníctvom tlačovej agentúry APA šéf klagenfurtskej prokuratúry Gottfried Kranz.
Podľa rovnakého zdroja technické skúmanie vraku luxusného, po nehode totálne zničeného automobilu ukázalo, že VW Phaeton bol v čase nehody úplne v poriadku. "Akékoľvek špekulácie o iných príčinách havárie sú tak bezpredmetné," zdôraznil Kranz.
VW Phaeton s obsahom 3198 cm3 má maximálnu rýchlosť 239 km/h pri zrýchlení na 100 km/h v priebehu 9,4 sekundy. Jeho výsledky bezpečnostných testov sú veľmi dobré, nárazu v spomínanej rýchlosti však neodolal. Podľa názoru niektorých expertov mohol prispieť k tragickým dôsledkom aj fakt, že vozidlo narazilo do betónového piliera nie čelne, ale zboku.
Predbiehal na ceste v noci pri hmle rychlostou 142/hod. a nezvladol riadenie.. Nabity vikednd, jedna oslava za druhou, slapol na plyn a je tam.Proste nešťastná zhoda náhod. Mne osobne je ľúto,že sa mu také niečo stalo, či už vlastným pričinením alebo nie. A zaráža ma,že sa podobné nehody stávajú ľudom od ktorých sa očakávajú , no, povedzme to, nie práve veci vládnucej spoločnosti po vôli. Ale súdiť ja nemôžem. Týmito príspevkami som nechcel zakladať konšpiračne-teoretické okienko ,ale vyjadriť polutovanie nad smrťou charizmatického politika.pryja napísal:Zaujimave, ze v Rakusku nepadlo ani slovo o akejkolvek konspiracii, mafii, alebo niecom podobnom, ci uz v spravach, alebo na nete v diskusiach a tu uz maju vsetci v tom jasno
No jednoducho mal smolu... veď sa stane nehôd papalášov s dobrými autami a nič sa im nestalo, na Slovensku je toho príkladom Slota. Lenže Heider bol v nesprávnej chvíli na nesprávnom mieste...d4nt3 napísal:Proste nešťastná zhoda náhod. Mne osobne je ľúto,že sa mu také niečo stalo, či už vlastným pričinením alebo nie. A zaráža ma,že sa podobné nehody stávajú ľudom od ktorých sa očakávajú , no, povedzme to, nie práve veci vládnucej spoločnosti po vôli. Ale súdiť ja nemôžem. Týmito príspevkami som nechcel zakladať konšpiračne-teoretické okienko ,ale vyjadriť polutovanie nad smrťou charizmatického politika.
Vsak hej, ja sice rakusku politiku nejako nesledujem, ale to co sa deje teraz po jeho smrti, hovori za vsetko.d4nt3 napísal:Týmito príspevkami som nechcel zakladať konšpiračne-teoretické okienko ,ale vyjadriť polutovanie nad smrťou charizmatického politika.
Denne na cestách zahynú desiatky ludí, čo je "zvlášne" na to, že jedným z mnohých sa stal aj politik? Obvzlášť ak uvážime, že vďaka imunite jazdia tak ako jazdia...spermia napísal:je ale minimalne zaujimave ze zomrel prave takyto clovek. v istych kruhoch je tato udalost viac nez vitana.
