K spaľovacím motorm sa vo väčšine osobných aut už nevrátime, je podľa mna nezmyselné o tom diskutovať.
Regulácie emisií jednoducho nepustia. A čím viac ich bude, tým budú lacnejšie a skutočný zlom nastane v momente, keď sa začne priemyselne vyrábať niektorá z nových typov bateriek.

ibazeby...
https://www.autocar.co.uk/car-news/indu ... -next-year

A ja mam teraz dať 20 článkov o tom koľko automobiliek boostuje EV výrobu?

ja len tvrdim, ze benzinom a naftam nemusi uplne odzvonit hlavne preto, ze dopyt po nich bude vysoky aj o 10 rokov

A bude?
Do 5 rokov bude mať väčšina metropol (alebo dokonca meist?) sveta nejakú formu zákazu pohybu dieslov minimálne v centre. Budeš chcieť auto, ktoré má obmedzenú voľnosť pohybu? EURO 4 sa čoskoro začne v EU vyzadovat už aj na pracovné stroje... LIAZky a TATRA z praveku už končia...
To všetko vytvorí dopyt a drive po elektromobiloch.

Môžeme diskutovať, či sú tie regulácie OK, ale momentálne nie je ani len vo long-term výhľade, že sa budú uvoľnovať, ba naopak. Takže tak, ako by povedala Čivava.

Cisto baterkove elektromobily su slepa cesta.
Enormny a nuteny rozvoj je zabezpeceny zase iba byrokratickou cestou, kde sa polointeligenti na postoch politikov odbavuju v prikazovani a zakazovani, hoci veda a matematika tvrdi nieco ine.
(napr. ekologicky nonsens - repka olejna urcena na paliva. To vymyslel skutocne iba kreten)
Norsko sa s EV uplne zblaznilo, baterkove auta su lacnejsie ako spalovacie. Zase sa dotuje daco, co nema zmysel. Cokolvek co je dotovane, ma nejaky vnutorny problem samo o sebe.

Zmysel maju hybridy, spalovak + EV s baterkami okolo 10-20kWh. Samo o sebe to riesi emisie v mestach a zaroven nevytvara casovanu bombu na elektricku sustavu a tragediu na dalsie roky, ked bude nutne baterky recyklovat.

Jedine ze konecne vynajdu zazracne baterie, kde v 1/10 fyzickeho objemu uskladia rovnake mnozstvo energie.

v mestach okej, aspon sa znizi pocet aut a zacne sa viac vyuzivat MHD. mimo mesta ale vo vacsich krajinach nepochodis kym nebudu mat dojazd ako spalovacie motory a hlavne kym nebude nabijanie take rychle, ze to nebude ludom prekazat

Ja hovorím o niečom takom:
https://www.cnet.com/g00/roadshow/news/ ... i10c.dv=18

V takom právnom prostredí si diesel kúpi len veriaci. Ja súhlasím, že sa čaká na revolúciu bateriek, ale v momente keď príde (a ona príde) tak už infraštruktúra a ostatné procesy už budú k dispozícii na ďaľší boost predajov.

Osobne si skôr myslím, že nás čakajú kvôli klíme veľmi tvrdé logistické obmedzenia a nejaké veci sa jednoducho cez pol sveta prestanú dovážať. A bude tlak aj na využívanie verejnej dopravy.

druhym faktorom je cena tychto aut. zatial sa nemozeme bavit o zastaveni predaja v celej EU. To, ze to Dani predniesli nic neznamena. Kym to nebude potvrdene su to len dohady a osobne si myslim, ze my sa takehoto kroku nedozijeme, mozno nase deti

Niektorým to už došlo:
http://www.autoforum.cz/predstaveni/tez ... ard-konci/

Inde sa dá nájsť výskum v Nemecku, dokazujúci, že moderné diesely produkujú čistejšie výfuková plyny než je vzduch, nasávaný motorom.
Ide o veľa - o veľké vízie obrovských ziskov...

Suhlasim s begbeee, novy diesel v dnesnej dobe uz nema absolutne vyznam, buducnost je elektro.
Za par desatroci si v Europe uz bezinove/diesel auto vobec nekupis. Nehovoriac otom ze do centra niektorych miest ako pise begbeee ta s nim nepustia uz v kratkej buducnosti.
V takom Pekingu uz v dnesnej dobe musis is do loterie ak chces si kupit auto na benzin.

Ako chceme vsetci nabijat doma auta ked je uz teraz problem s odberom ele.energie. Fabriky maju neskutocne prisne limity na odber. Siet je jednoducho dlhodobo bez rezervy a aj samotna vyroba. Nabijacka zvysi odber domacnosti aj o polovicu. A nie, smahom prutika nebude silnejsia siet a ani produkcia.

máš aj nejaký link na "je uz teraz problem s odberom ele.energie"?

Mimochodom Mochovce (dúfam) budúci rok pridajú tak 1 TW výkonu do siete.
Česko dostavbu 2 blokov v Temelíne zrušilo, lebo jej majú nadbytok (a tak ju vyvážajú do zahraničia).

Neide o to, či sa dá vyrobiť viac elektrickej energie.
Ide o plochy, na ktorých by vzniklo toľko nabíjacích miest, o privedený výkon (silové rozvody, rekonštrukcia-posilnenie distribučných sietí) a iné problémy.
Tam, kde myslia, zvažujú vodíkové palivové články...

Rovnako my. Nemáme kam už vyvážať elektrinu a jej cena klesá.

Klesá? Vec budúci rok má byť značný nárast ceny, tuším 15-20%.

begbeee:

https://www.energie-portal.sk/Dokument/ ... 04526.aspx
http://www.urso.gov.sk/?q=node/590
https://www.seas.sk/zakladne-udaje

...

https://www.aktuality.sk/clanok/735367/ ... tromobily/

Také aktuálnejšie zo Slovenska.

Niektoré nové diesely vypúšťajú čistejší vzduch, než nasávajú.
Ak sa podarí zefektívniť výrobu vodíka (alebo vynájsť niekoľkonásobne ľahšie batérie) - bude hromadná elektromobilita reálna.
Zatiaľ nieje.

starysomar napísal:Niektoré nové diesely vypúšťajú čistejší vzduch, než nasávajú.

Väčšiu nelogickú hlúposť som už dlho nečítal.

Takže chceš tvrdiť, že nový dieselový motor je v podstate čistička vzduchu a funguje podobne ako stromy?