• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa hojko » 20 apr 2009, 1:35

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa erytrocyt » 20 apr 2009, 11:38

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa klm16 » 20 apr 2009, 13:46

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa erytrocyt » 20 apr 2009, 13:49

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa hojko » 20 apr 2009, 14:14

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Suffel » 20 apr 2009, 15:06

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa erytrocyt » 20 apr 2009, 16:40

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Suffel » 20 apr 2009, 16:50

erytrocyt napísal:Peugeot dobré auto? Ale no. To je ako slovné spojenie, že ... cigán pracuje...

no nepovedal som ze vsetky su dobre povedal som ze iba tie co sa vydaria .. takze ja viem neni su to az tak svetove auta su aj lepsie..

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa cmuk55 » 21 apr 2009, 18:43

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa nordkapp_pb » 21 apr 2009, 19:08

predovsetkym by som moc nedaval na rebricky ADAC a RW TUV, nakolko su to skor tabulky pojednavajuce o tom ktori majitelia ktorych aut sa k nim ako spravaju ... kazdy kto vie o metodike zostavovania tychto rebrickov ich bude brat s rezervou ... data su ziskane zo stanic technickej kontroly ... nic nehovoria o spolahlivosti aut, ale o tom ktore auta boli v akom primernom stave pri STK ... to ze Porsche je pravidelne na najvyssich prieckach tychto tabuliek neznamena ze sa na tych autach nic nekazi, skor to znamena ze ten kto si kupi porsche mu poskytne najlepsiu moznu starostlivost, jazdi na nom menej ako na beznom aute, pouziva iba spickove diely a pripravky a tym ho udrzuje v spickovej kondicii a na spominanej STK nepridu na ziadnu vaznu zavadu ... kdezto nejaky stary frantisek vie ze jeho P 307 je viac spotrebny tovar ako auto a to ze jazdi s nezostelovanymi svetlami a domrdanou geometriou ho nesere ...

... zaujimavejsie by mozno boli prieskumy zaznamov zo servisov, tie by uz nejaky ten obraz vytvorit mohli

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa erytrocyt » 21 apr 2009, 19:12

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Bushido » 02 máj 2009, 14:58

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa fikus-kukis » 02 máj 2009, 15:32

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa nordkapp_pb » 02 máj 2009, 20:25

fikus-kukis napísal:Na E38 som sa už voľačo načumel a poviem - jednoznačne radšej by som bral benzín než naftu.

To len tak na okraj.

copy that E38 je ina pecka ! da sa povedat ze o tom aute snivam nonstop uz peknych par piatkov ... bud 728 v benzine, alebo 740 v LPG ...

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa turtlak69 » 02 máj 2009, 21:59

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa MGSnake » 03 máj 2009, 0:10

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Fabo » 03 máj 2009, 6:12

turtlak: aj 725ky su... tdska. Avsak do toho by som nesiel urcite.

Inak nevidim dovod preco nie 7ma v nafte, ved to je dialnicny korab, nie auto ktore budes tlacit a tlacit niekde v serpentinach.

MGSnake pravda pravda. To ti, ktori o tom najmenej vedia furt odhovaraju... a ze oktavka, no nic proti, ale LOOOOL sak to sa ani porovnat neda, to je proste ina trieda.

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa nordkapp_pb » 03 máj 2009, 13:52

MGSnake napísal:za 7000eur si kupis kludne 320d nejaky rocnik 2001 a mas super auto ktore ti este vela vydrzi!

presne toto iste si vravel aj ten ktoremu na zarucene neburanom 320 po nemeckom dochodcovi, pravidelne servisovanom a garazovanom padla zadna naprava pri odbocovani na pumpy ... za 7000 sa musis riadne obracat aby si nasiel dobry kusok .. milion nemeckych dvadsiatnikov si totiz povedalo to iste (lacne a docela svizne vozenie) a tak je vacsina ponuky v nizzsich cenovych hladinach v stave "naleštený prd"


... neviem kto tu bol ten pan premudreny co narazal na to ze neexistuje E38 728i, ale vedz, ze existuje a darilo sa jej dobre ... 730i nema oproti 728i ziadnu prakticku vyhodu - cca. + 20 k + 10 Nm (co pri aute ako je sedma nespoznas ... krajsie je na nej ze je to V8, oproti R6 pri 728i ... V8 sa zas kukne hlbsie do penazenky pri eventualnom servise spojenom s motorom, ktory pri tak starom aute chtiac - nechtiac raz pride ...

... ano sedma je tazke auto ale na pohodlne vozenie pri rychlostiach pod hranicou zadrzania VP 728i a jej 193k bohato staci .. samo ak si niekto mylsi ze sedma je vhodne auto na zavodenie a drifty, tak mu nebude stacit ani 780i ...

... osobne naftu moc nemusim, ale keby som si mal vybrat tak jedine 730d ... 725tds je 3528ročný motor ktory sedme kazi charakter a je to potom len taka zadychana mrcha, vykon 150k sice na beznu jzdu staci, ale prejav toho motora je tragicky ((ale aspon je nan kopa dielov na kazdom smetisku a snad aj pri kosi v mestskom parku nan najdes pohodenu hlavu )) ... 740d nieje od 730d o moc vykonnejsi, vypyta si na poistke a na servise viac

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Fabo » 03 máj 2009, 16:15

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa MGSnake » 03 máj 2009, 17:09