Automotive education

Dieg0

Ja sa chcem opytat co je homokineticky klb.Hladal som po nete ale nic som sa nedozvedel

Príspevok od používateľa **Grim** » 31 máj 2010, 6:56

http://cs.wikipedia.org/wiki/Homokinetický_kloub

Levin

mozte mi vysvetllit screamer pipe, ked si trufate..

levin: nie je to ta hlupost, co robi podobny efekt, ako popoff resp. blowoff valve, akurat je tlak turba odvadzany mimo vyfukoveho potrubia? alebo si to s niecim mylim? skus nam opisat vysledny efekt tohto zariadenia, k vysvetleniu sa nasledne dostaneme...

Levin

Tak především to co popíši bude řešení pro turbomotory. U turb s takzvaným interním wastegatem si neumím dost dobře představit jak bych to tam nějak smysluplně implantoval a zda by to nemělo více ztrát kvůli nečistému průběhu výfukových splodin a proto bych se u interního wastegate turba touto záležitostí vůbec nezabýval a navrhoval bych jednu výfukovou trubku.
U turbosystémů s externím wastegatem je to už věc jiná. Trocha teorie: U turbomotorů platí, alespoň v určitém rozsahu, že čím větší průřez výfuku tím větší výkon, ale také to zároveň bere krouťák dole. Tedy teorie je taková, jeden výfuk = jeden hardwerový setup pro odvod splodin.
Odvod splodin z motoru je zajišten nejprve 100% přez turbo a to až do doby kdy se dosáhne požadovaného tlaku a pak dochází k regulaci tlaku turba tím, že část splodin jde přez wastegate a neroztáčí tak turbo. Pokud tedy máme systém s interníém wastegatem v turbu nebo uzavřený systém svádějící splodiny jdou i přes wastegate do výfuku, jdou vešeré splodiny stále stejným průměrem výfuku.

Kdežto pokud se použije systém, který odvádí splodiny jdoucí přes wastegate rovnou ven, dojde jakoby pomyslně ke zvětšení průřezu výfuku, tedy ke snížení restrikce a zvýšení výkonu, ale zároveň dokud není dosaženo chtěného tlaku je celkový v ten okamžik použitý prřez výfuku menší a tedy dosahujeme lepšího krouťáku v režimu do dosažení plného tlaku. Dostaneme tak to nejlepší z obou světů. Jedinou nevýhodou tohoto systému je, že pokud se dosáhne plného tlaku, auto začně řičet jako píchlé prase (světe div se když to má pak 20cm výfuk pro část spolodin) a také již nelze dodržet emisní limity, protože splodiny z části neprochází výfukem a neprojdou tak ani katem (pokud tam nějaký je). A ještě bych si dával pozor na jednu věc, často z té kraťoučké trubky bychází velmi horké splodiny a nezřítka také plameny, je důležíté aby to nic nemohlo zapálit.

nie moj vyplod, skopirovane z fora

ehm... no a co na tom potrebujes vysvetlit?

Levin

no ci to nahodou niekto nevie, uz som si to nasiel, takze uz nic. Zaroven som zistil co za uzivatelov tu chodi a ake otazky sa tu oplati resp. neoplati davat

levin: omg, lol, a to si zistil podla jednej otazky a jednej odpovede?

okrem toho, dal si taku otazku z takej oblasti, kde sa naozaj moc ludi (nie len z tohto fora, ale kludne aj z AB.eu) nevyzna, a este duplom pod hentakym anglickym nazvom, preto si na definiciu musis pockat, kym vlastne rozlustime, co si to pod hentym nazvom predstavujes

... a to, ako to funguje, ti tu tiez vysvetlime bez problemov

... a vobec - ak chces vediet, co su tu za ludia, nevypytuj sa na zbytocnosti a precitaj si diskusie, je ich tu dost

Levin

RATZINGER666 napísal:levin: omg, lol, a to si zistil podla jednej otazky a jednej odpovede?

okrem toho, dal si taku otazku z takej oblasti, kde sa naozaj moc ludi (nie len z tohto fora, ale kludne aj z AB.eu) nevyzna, a este duplom pod hentakym anglickym nazvom, preto si na definiciu musis pockat, kym vlastne rozlustime, co si to pod hentym nazvom predstavujes ... a to, ako to funguje, ti tu tiez vysvetlime bez problemov

... a vobec - ak chces vediet, co su tu za ludia, nevypytuj sa na zbytocnosti a precitaj si diskusie, je ich tu dost

a ako sa povie screamer pipe po slovensky ? a AB.eu je nejaka modla ci co?

Francek

AB.eu nie je modla, ale je tam dost ludi ktori rozumeju autam.

//autoeditácia príspevku (06 Júl 2010, 12:06)
AB.eu nie je modla, ale je tam dost ludi ktori rozumeju autam.

ja to poznam pod pojmom turboelbow... btw, ab.eu modla nie je, ale je tam kopa ludi znalych problematiky...

Stenky

toto nieje striktne automotive, ale neviem sa dopatrat co je hollander. daky trubkovy zavit len neviem co je to presne. dakujem

ach ten instalatersky slang (montujem palivovy filter tak to potrebujem)

nordkapp_pb

wtf ? to pocujem prvy krat

coho sa to presnejsie tyka ? kde to mas a ako pouzit, alebo kto ti to v akej suvislosti povedal ?

Stenky

mal by to byt volaky zavit. hlavne v suvislosti s trubkami len neviem cim je specificky. rozmery holanderu sa udavaju v palcoch.

Príspevok od používateľa **Grim** » 04 aug 2010, 17:28

...toto mi našlo pod pojmom hollander thread...možno pomôže - http://www.freepatentsonline.com/6722833.html

nordkapp_pb

tak na tom odkaze je samorezny zavit velmi priblizne podobny nerovnoramennemu lichobeznikovemu zavitu ...

Príspevok od používateľa **Grim** » 04 aug 2010, 17:52

...alebo toto? Možno bol ten závit nazvaný po vynálezcovi... http://www.freepatentsonline.com/5570983.html

Kibo · Príspevok od používateľa **Kibo** » 05 aug 2010, 22:25

Nemyslíte náhodou klasický holender, ako napríklad na brzdovej hadici?

Stenky

to moze byt ono! ma sa tym pripajat hadica na palivovy filter...

Kibo · Príspevok od používateľa **Kibo** » 06 aug 2010, 22:36

Potom to bude takýto kváziholender, či?

Toyota má takýmto niečim prichytené palivové trubky o palivový filter, ak sa nemýlim.

Automotive education

Re: Automotive education

Re: Automotive education

Re: Automotive education

Re: Automotive education

Re: Automotive education

Re: Automotive education

Re: Automotive education

Re: Automotive education

Re: Automotive education

Re: Automotive education

Re: Automotive education

Re: Automotive education

Re: Automotive education

Re: Automotive education

Re: Automotive education

Re: Automotive education

Re: Automotive education

Re: Automotive education

Re: Automotive education

Re: Automotive education