Hladal som kadeco... Neviem sa rozhodnut, mal som vyhliadnute stilo, ale to mi vela ludi neodporuca, tak isto ani peugeot... Focus sa mi nepaci... fakt neviem co vybrat...

rozpocet? rocny najazd? hatch/sedan?

Rozpocet som pisal v prispevku vyssie... 3000 Eur, rocny najazd neviem odhadnut... Do prace nabeham tych 50 - 60 km (dialnica, mesto aj medzimesto), nie kazdy den... skor by som bral naftu.... hatch/sedan, to je v podstate jedno, ale skor ten hatch...

fuu, do 3000e naftu? je Ti ale jasne, ze to nebude ziadna vyhra...

to by som dal ruku do ohna asi iba za mondeo, prip. toho focusa, ale toho nechces... nieco taketo:
http://ford-mondeo.autobazar.eu/20-tddi ... 79352.html
http://ford-mondeo.autobazar.eu/20-tddi-id1973470.html
http://ford-mondeo.autobazar.eu/20-tddi-id1668214.html
http://ford-mondeo.autobazar.eu/20-tdci ... 21555.html - moj favorit

co vsetko si uz pozeral? pozeral si Almeru, Corollu, Ibizu?

CheZteR: no ti naftovi japonci tiez nebudu v tom rozpocte nic extra...

Nevyzera to zle, urcite zvazim... Mozes mi este prosim ta povedat dovod, preco nie OI? Dakujem...

ten rozpocet je nizky na naftu ako taku uz vseobecne, ja by som isiel pri 3000€ do japonskych maloobjemovych benzinovych motorov
...ale ja som zatazeny na japoncov

ak japonca tak iba benzin.. stare japonske diesle su niekedy horsie ako koncern alebo francuz.. inak co sa tyka OI tak nebrat vsetko to je vylietane jedna viacej ako druha ak kupis OI do 3000€ tak si priprav dalsich 1000€ hned na prvy servis kde mozes ocakavat turbo, vstreky atd.. a r.v. 98 to boli este tie prvee tak tie auta budu mat fakt vela toho zasebou.. no osobne by som pri 3000€ rozpocte do dieslu nesiel a ak hej tak ako bolo uz spomenute bud Focus, Mondeo pripadne Astra, Fabia..

smarton: staci, ak si do toho sadnes... je to nepohodlne, tvrde, s neforemnymi sedackami, zastaralymi motormi, bez vybavy a s nie uplne najvyssou mierom spolahlivosti... oproti tomu je mondeo kralovske vozenie, a to aj v ramci Tvojho rozpoctu...

pripadne si pozri este nejaky opel, astry, vectry, na tie som zabudol, diky suffel
http://opel-vectra.autobazar.eu/20-dti- ... 87596.html
http://opel-astra.autobazar.eu/20-dti-1 ... 16341.html

na vectru som ja zase zabudol ale inak Astru ma sused a chodi mu stale nema s nou vecsie problemy je to tusim 2002 2.0DTi..

Musim sa tak trosku zastat OI pretoze otec kupil jazdenu, a treba povedat, ze je v top stave. R.v 2002, 147k km, z Rakuska, vybava vysoky nadstandard na to, ze to nieje L&K (El. okna, zrkadla, vyhrievane predne sedadla, el. siber, autamticka klima...). Motor zatial slape ako hodinky - ten silnejsi dizel 1.9. Zvnutra zachovala ozaj kvalitne az na par detailov. Na kontrole originality potvrdili najazd, takisto, ze nieje burana. Boli striekane iba LP dvere.
Samozrejme, nechem to tu vychvalovat do neba ale auto vyzera skutocne dobre, ten clovek co to mal sa o nu staral asi ako o milacika. Ak sa s nou nieco stane, urcite dam vedet co a ako A cena 5500E aj s prihlasenim.

//

Suffel ja zas poznam opacny priklad. Ten clovek bol velmi rad, ze sa jej zbavil a to ju kupoval mam taky pocit, ze fungl novu. Ale absolutne neviem preco s nou nebol spokojny a co sa na nej kazilo. Osobne sa mi ale paci

vidis, a v tom je ten rozdiel -> 5500€
3000€ je spodna hranica odkial zacinaju OI, a zacina tak aj golf IV a vieme v akom su stave

pri takychto rozdieloch v triedach (astra/vectra, civic/accord, 3er/5er...) si treba zvazit, ci budem preferovat novsi rocnik v triede nizsej, ale so zakladnou vybavou, nizkym komfortom a casto malym vyberom naftovych motorov, ale s lacnym servisom a nizsou spotrebou, alebo radsej zoberiem o dva roky starsie vozidlo v triede vyssej, s vyssim komfortom, sirokou skalou motorov, reprezentativnejsim vyzorom a v slusnej vybave, ale s mierne drahsim servisom, vyssou spotrebou apod.

KaptMichal: v top stave moze byt aj naftova 406 s najazdom 500kkm, ale kto by do auta tlacil take peniaze...

chezter: svata pravda

Hej, no ja som reagoval celkovo na posledne dve, tri strany kde sa hovori dokonca aj o O II ako o najhorsej volbe. A jasne, tieto "ludove auta", ktore stretavame na kazdom kroku treba kupovat drahsie, a nie tie za najnizsie ceny a takisto si treba okuknut konkretny kus...

jop len vies ta vasa Octafka je dajme tomu 1kus z 30-tich co je v takomto stave.. a je ine ak mas auto za 3000€ a za 5500€ to je skoro raz tolko.. takze vies zalezi od financii ci sa oplati ist do Octavii.. co sa tyka tej astry tak asi zalezi aj od motora ale neviem on sa nikdy nestazoval teda hovoril ze je spokojny a chodi na nej kazdy den uz asi 4 roky este sa nestalo ze by som ho videl bez auta.. ale tak je pravda ze poznam iba jeho kto ma diselovu astru tak nehovorim ze vsetky musia byt dobre a vydarene ako ta jeho..

//podobne RATZI tiez pozeram na predchadzajucej strane ze ako ste sa poponahlali kym som ja toto napisal

KaptMichal: OII je praveze jedna z najlepsich volieb, avsak tiez zalezi na poziadavkach, niekedy sa da vybrat mozno aj lepsie

// nepiste vsetci naraz, nestiham to tu citat

Hej, ale niekto minule ked mal zaujem o IIkovu Oktavku tak sa mu to snazil niekto vyhovorit, neviem ci nie gogo nehovoril o OII . A ospravedlnujem sa ten znamy mal Vectru a nie Astru, neviem citat

K tej nasej oktavii - hadam, ze o pol roka nebudem pisat, ze sa cela rozpadla. Ono kupovat jazdenku je podla mna vzdy na nervy, ale ak vyde kupa tak clovek vyhral. A mas pravdu, ze mozno to je 1ks z 30, ale na tom je tak vacsina jazdenych aut, nikdy nevies co s konkretnym kusom majitel robil alebo nerobil. A ist bez mechanika alebo cloveka co sa do toho vyzna je financna samovrazda

KaptMichal: v top stave moze byt aj naftova 406 s najazdom 500kkm, ale kto by do auta tlacil take peniaze...

Ako to myslis, ze take peniaze?

naftovu 406 mame v robote a stale ide zerie nieco okolo 5l a musim povedat ze je to na moje prekvapenie velmi pohodlne vozenie

KaptMichal: no lenze gogo chcel OI okolo 2002 s 1,8T za 10 000 tak to teda urcite nie

CheZteR: pohodlne urcite, francuzi su znami svojimi pohodlnymi podvozkami spotrebu tiez verim, kamarat na 406 robil podobnu, avsak peniaze, co usetril na spotrebe, daval do inych veci