Re: Automotive education

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa RATZINGER666 » 11 apr 2012, 21:27

dame si aj nieco zaujimave z aerodynamiky v obrazkoch - funkcia a vplyv vortex generatoru, cim chcem vyvratit famy, ze tieto veci su len na paradu

(ospravedlnujem sa za taketo malicke obrazky, ale vacsie sa mi nepodarilo najst)

Prílohy

image09.jpg (17.02 KiB) 2021 zobrazení

Re: Automotive education

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Grim » 11 apr 2012, 21:36

Re: Automotive education

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa RATZINGER666 » 11 apr 2012, 21:52

jasne, je to tam pekne popisane, ale mozem

vsetky obrazky hovoria o tom istom, len kazdy z ineho pohladu... z prveho obrazku vidno, akym sposob pozitivne vplyva umiestnenie VG na celu zadnu cast auta - mozme pozorovat hladsi a nizsi obtek a zvyseny pritlak (cervensia farba) na urovni zadneho skla a pritlak zadneho spojleru a kufra bez odtrhovej hrany... na druhom obrazku konkretne vidno obtekanie vzduchu nad zadnym sklom (cierna farba) a prudenie vzduchu k zadnemu spojleru... na tretom obrazku to iste, ako na prvom, iba z inej perspektivy...

Re: Automotive education

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Grim » 11 apr 2012, 21:59

Re: Automotive education

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Kibo » 11 apr 2012, 22:06

Toto nie je o krídle, vortex generator sú tie "žraločie plutvičky" na odtrhovej hrane strechym ako má napríklad sériovo Lancer EVO IX MR

/ huš hajzle, furt tam bolo 9

Re: Automotive education

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa RATZINGER666 » 11 apr 2012, 22:08

nie, jedna sa o vec, ktora vyzera ako dole na obrazku, a ludmi je oznacovana za zbytocnost, pripadne za imidzovu zalezitost, a dalsia kopa ludi nevie, na co to vobec pri sportovych autach sluzi... tymito meraniami som to len chcel niektorym vyvratit a niektorych poucit

// kibo ma predbehol

// kibo: mas tam 8MR

// hajzel, uz to opravil

Prílohy

Re: Automotive education

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Grim » 11 apr 2012, 22:10

Re: Automotive education

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa RATZINGER666 » 11 apr 2012, 22:13

ano, na niektore sa to predava vcelku ako set, ale v podstate je tym mozne vybavit ktorekolvek auto (...resp. aspon take, pri ktorom to ma zmysel)

Re: Automotive education

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Kibo » 11 apr 2012, 22:27

Dá sa to kúpiť, ale osobne neviem, či by som tomu veril... Ak je to z fabriky, predpokladám, že to bolo odladené vo vzduchovom tuneli a nebastlil to niekto z laminátu v garáži

Re: Automotive education

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa RATZINGER666 » 11 apr 2012, 22:47

mozem prekutrat katalogy tych renomovanejsich upravcov a pozriet, ci aj oni ponukaju taketo nieco

Re: Automotive education

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Grim » 09 júl 2012, 14:46

Re: Automotive education

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa beardie » 11 júl 2012, 23:21

Re: Automotive education

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa hojko » 12 júl 2012, 1:01

Beardie: Staci otvorit Google a napisat tam - prepis auta

http://informacie.autovia.sk/prepis-v-ramci-okresu-14
http://informacie.autovia.sk/prepis-aut ... -okresu-13

A priprav si este 331 eur na novu SPZ, ktora sa ti bude hodit: TN-LAMA1

Re: Automotive education

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa beardie » 12 júl 2012, 9:58

vecer som bolo lenive, dik

custom znacka bude az o rok a pol ked budem mat auto, nie priblizovadlo

Re: Automotive education

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Syfon » 06 sep 2012, 18:20

Pre zaujimavost, ako vyzera rozvodovy remen, ktory ma najazdenych iba 14500km ale tahal uz 11 rokov.
Vravel som si, ze ma najazdenych len par tisic tak naco menit, pokial som ho neuvidel, takmer po celom obvode sa zacali oddelovat zuby, vid foto. Rozvod som menil prvy krat v zivote, vymena ma vysla iba 12€ no ale ten pocit pri prvom starte, priceless

Prílohy

Re: Automotive education

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa brm » 27 sep 2012, 7:58

Taká šialená otázka, ale už niekoľko rokov ma trápi.... (ja viem, keby ste mali moje starosti)

Asi v každom aute je pod plynovým pedálom nejaký "dzigvajs", ktorý bráni zošliapnutiu pedálu až na podlahu... no a otázka je.. čo ak ten "dzigvajs" skrátim, prípadne odstránim? Logicky mi vyplýva, že budem môcť viac pridať a tým pádom sa auto stane svižnejšie... či?

Re: Automotive education

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa CheZteR » 27 sep 2012, 8:06

brm naopak zlenivie
plynovym pedalom sa ovlada skrtiaca klapka, ktorou ti prudi do motora vzduch...ak si to nevies predstavit, je to to, co na starych americkych klasikach trci spod kapoty, a pri pridavani plynu sa to efektne otvara...svoj pedal mas nastaveny tak, ze sa klapka otvara do svojej maximalnej moznej miery...ak skratis ten dzigvajs...plynovy pedal stlacis viac, to znamena ze sa klapka prehupne az do svojej druhej polovice, cize sa zacne zatvarat/preklapat...v nasich autach je samozrejme 1 klapka, na fotkach je americke zihadlo, to len pre predstavu co to je

inac toto som nikde necital, toto je iba moj nazor, ktory som nadobudol ked som rozoberal a servisoval auta

inac si to mozes aj vyskusat
otvor kapotu a tahaj lanko a pozeraj ako sa klapka otvara
moze sa stat, ze lanko tak ci tak viac nepotiahnes, pretoze klapka ma tiez svoju mieru, do ktorej sa moze otvarat, a tiez ta ma este pruzinku a navyse aj lanko je obmedzene svojou dlzkou....cize ak dzigvajs odtranis...bud sa nestane nic, alebo sa dokonca stane lenivsie

Prílohy

Re: Automotive education

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa brm » 27 sep 2012, 8:40

Aháááá.. no oukej, tak teda nič z môjho dzigvajstuningu! Ďakujem za vysvetlenie..

Re: Automotive education

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa RATZINGER666 » 27 sep 2012, 11:42

neviem, ako je to presne na vsekych autach, ale ta klapka by mala mat doraz v jej krajnej polohe, cize v pozicii, ked je uplne otvorena a je uplne "kolmo"

Re: Automotive education

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Spixy » 21 okt 2012, 12:41