Ja bývam neďaleko Maďarska ale najbližšia čerpačka je až asi 40km za hranicou

begbeee napísal: tak snáď sa udržia ceny

http://www.topky.sk/cl/10/1330668/Ceny- ... Rakusania-
prva polovica nazvu povzbudzujuca, druha polovica nazvu deprimujuca

BENZÍN BUDE LACNEJŠÍ AKO NAFTA
Článok so šéfom Slovnaftu Világim, viac o politike, Družbe a Adrii, ale dotýka sa aj tejto témy.

V CZ je už teraz lacnejší benzín. Tankoval som za Uherským Brodom na Benzine, N95 za 33,90kč/l.

Tak aj v UK je vraj benzín dlhodobejšie lacnejší ako nafta. Samozrejme nie je to také jednoduché, spotreba nafťáka je nižšia oproti benzínu, ale ľudia asi prestanú hovoriť, že nafta je lacnejšia. Skôr tento faktor by mohol hrať u starších jazdeniek, kde sa dajú očakávať dieslové problémy, že kalkulovať s cenou resp. úsporou paliva už bude zbytočné.A ak to bude tak, že čím viac dieslov bude jazdiť tým bude benzín lacnejší, dobre, ja súhlasím

Ja len dúfam, že vďaka traktoristom benzín aj reálne zlacnie, lebo ak vďaka zvýšenému dopytu iba zdražie nafta a cena benzínu sa nezmení, to mi veľmi nepomôže

Čo vravíte?
http://auto.sme.sk/c/6667032/minutu-po- ... iesel.html

Môj záver z testu:
Pocitovo v kabíne rozdiel necítite, akurát benzín ju ohreje bez kompromisu, zatiaľčo diesel na úkor motora.

Myslím, že 2 veci stoja za povšimnutie a to prvá, že diesel mal motor na 60°C ešte aj po dlhých 15 minútach a 15 km cesty. Benzín túto teplotu dosiahol po 5 minútach (!).

Druhá je to, že diesel za zohrial na 80°C po dlhých 20 km (je to v texte), čo stále nie je optimálna prevádzková teplota (!) a benzín túto hodnotu dosiahol už po 10 min jazdy.

Samozrejme, že existuje skupina ľudí, ktorí auto využívajú na rozhodne dlhšie ako polhodinové trasy, ale ruku na srdce - koľko súkromných áut bežne jazdí na jeden štart viac ako 50 km ?

Neviem,,,tie hodnoty su bud nerealne, alebo realne pri jazde dolu utesom, alebo zas realne,ale pri podtacani motora.
Pretoze mozne dosiahnutie teploty motora v dannych kilometroch,je iba pri vyssie spomenutych jazdach.

Meranie vykonava blsakovym digitalnym teplomerom a teplotu motora udava z budika na pristrojovke ?

Podla tabulky ma v piatej minute T motora 60 a v siestej minute 75 ?
A potom sa teplota nezmeni za 5 minut ?
Je potom zaujimave,ze T motora na mojom diesli pri rannom studenom starte pri -18 vystupi na 90 stupnov uz po 10-12 kilometroch.
Styl mojej rannej jazdy?,,,ziadne nezavratne kopce,ani vytacanie motora. Pri naozaj pianko jazde,co sa stane mozno tak 5x za zimu ked v pohode stiham do prace,tak sa to predlzi aj na tych 14km.

tacosi napísal: Podla tabulky ma v piatej minute T motora 60 a v siestej minute 75 ?
A potom sa teplota nezmeni za 5 minut ?

Prečo by to tak nemohlo byť? Zohreje trocha vody, pustí do malého okruhu, aby posádka v aute neumrzla a potom sa snaží zohriat len vo veľkom okruhu motor.

Pretoze : Maly okruh --- vodna pumpa prehana vodu z motora do kurenia a spät,az do otvorenia termostatu,cize u dieslov pri cca 89 stupnov.Vtedy sa termostat otvori,a prepusti teplu vodu do chladica.
V mojom pripade ide aj cez vymennik,kde odovzdava teplo vody,oleju cirkulovaneho v motore a pri vysokej teplote motora ho naopak chladi teplota vody.

begbeee napísal: Pocitovo v kabíne rozdiel necítite, akurát benzín ju ohreje bez kompromisu, zatiaľčo diesel na úkor motora.

Este k tomuto,nejako som nepochopil. Co si mal na mysli ?

tomu ani ja nerozumiem...

a este tacosimu nerozumiem, ako to myslel s tymi spotrebami a podtacanim...

Spotreby som nespominal
A podtacanie motora ? myslene-dusenie motora,cize jazda na nizkych otackach u dieslu,ktoremu to neprospieva,a taktiez sa tym padom aj dlhsie zahrieva.
No tiez treba pozerat aj na objem chladiacej kvapaliny,kde pri niektorom voze je to 5 litrov a pri inych zas 7-8 litrov.

Samozrejme,ze ked mu davas zabrat,tak sa zohreje na prevadzkovu teplotu este skor,no to si motor za studena nezasluzi.

tacosi napísal:
Este k tomuto,nejako som nepochopil. Co si mal na mysli ?

Asi myslel, ze diesel kuri aj vtedy ked by este nemal, teda ked motor nedosiahne uplnu pracovnu teplotu, zatial co pri benzine je tolko odpadoveho tepla, ze dokaze zohriat motor aj kabinu bez toho aby sa motor zohrieval pomalsie.

No aj ste ten článok čítali?

Obe autá sa v podstate snažia čím rýchlejšie zohriať kabínu, len benzín popritom stíha aj zohrievať motor, nafta všetko teplo "tlačí" do kabíny - prosím neberte to zas v presne technickom zmysle slova:
"Naftový motor má kúrenie vyriešené tak, že prvé teplo vie smerovať do ventilácie na okno avšak zlomová je piata minúta, kedy diesel zrejme otvorí celý okruh chladiaceho systému a nárast teploty sa zastaví."
Benzín smeruje prvé teplo tiež do kabíny, ale má toľko prebytku tepla, že sa stihne zohriať aj motor.

Toť vše, čo som chcel povedať.

Čo sa týka jazdy, tiež to tam máte napísané - najprv 500 metrov pomaly, potom 50kou cez obec potom do nejakého bodu 70 a nakoniec 90.

tacosi: jaj, ja som to pochopil tak, ze neveris tym spotrebam, iba pri pripadnom podtacani motora prepac, beriem spat

begbeee: uz som pochopil, je to tak

Každopádne zaujímavý test, ktorý v podstate potvrdil staré pravdy, aj keď som čakal, že rozdiel bude väčší.

begbeee.. možno keby ten test bol robený na cca 4ročných autách, ten rozdiel by bol asi väčší.. si myslím.

Včera na párty mi kamarátka prezradila, že za svoje ťažko usmoklené peniažky si ide kúpiť dízlovú Astru. Keďže robí v susednej dedine v potravinách a jej mesačný nájazd je asi 200 km chcelo sa mi plakať, ale s niektorými ľudmi sa nedá diskutovať k rozumu. Základné 2 argumenty:
1. málo to žere (spýtam sa jej budúcu zimu) 2. dieslové motory vydržia dlhšie (za život nenajazdí toľko aby sa dostala na hranu benzínového motora nie to ešte dieslu)
Múdrosti má určite od brata, ale tam je to podložené faktami, ten má ročný nájazd na Octávke blízko 100 000 km.
No nič, chcel som sa len posťažovať, aký sú ľudia.

áno, aj moja známa je šťastná, že má taký úsporný diesel, hoci na ňom jazdí len po meste do obchodu a späť.. a dva krát do týždňa na ňom spraví ráno 10km tam a večer 10km naspäť. Keď sme jej núkali teraz na jeseň o niečo novší benzín, nechcela, bo benzín veľa žerie. Ale že s tým dieslom každú zimu vystrieda minimálne 2-3 servisy, na to už nepozerá. Aj tento rok akonáhle prišli mrazíky, ráno štartovala aj polhodinu, kým to nabehlo.. ak to nabehlo. Správa z posledného servisu bola, že zo štyroch žhavičov jej fungoval len jeden. Som zvedavý, čo príde najbližšie.... ale hlavné je, že má úsporný diesel!

kamarat silny zastanca dieslu Kia ceed jazda z jedneho konca mesta na druhy spotreba v zime 7,7 litra a stale sa omacha ze este je v zabehu , auto ma od septembra najedzenych 2600km som sa ho pytam ze kedy chce dosiahnut ten zabeh v meste a pri takom tempe no on stale ,,diesel malo zerie"
v okoli poznam kopec ludi ktori maju diesel a rocny najazd 10000km lebo kupuju stylom ,,diesel malo zerie"