Drobné opravy svojho auta / motorky
-
hrban
Addict
- Príspevky: 4950
- Registrovaný: 14 júl 2005, 7:44
- Bydlisko: Almere
- Kontaktovať používateľa:
Re: Drobné opravy svojho auta / motorky
práveže, ja som ten kábel sekol, mne sa na palubovke nič nerozsvecovalo, ale brzda brúsila sem tam brzdila resp brzdili náhodné kolesá a ukazovalo mi, že som v šmyku, padala mi rýchlosť (na palubovke sem tam preskakovala ručička) a na diagnostike som mal sporadické závady, od ABS, cez snímače tlaku až po snímač otáčok. Ono ten kábel má sakramentsky tvrdú izoláciu, na nej nie je nič vidno, až keď som ho poriadne preskúmal, zbadal som malý sek a z neho sa vytrúsil modrý prach, (medený drôt v ňom bol vyhrdzavený) až vtedy mi permanentne svietilo ABS/ASR, a nešla rýchlosť. Seknutý kábel bol nulák, čiže všetko čo je na tom kolese bolo v háji.
Re: Drobné opravy svojho auta / motorky
Ne ten kábel sa ešte pozrie, ďakujem za tip, ale na tejto oktavii nie je žiaden problém, všetko funguje ako má, až na tú jednu svietiacu kontrolku a spomínanú chybu 1698...
-
Fabo
Hardcore addict
- Príspevky: 6810
- Registrovaný: 16 nov 2007, 17:23
- Bydlisko: 's Chravenhache
- Kontaktovať používateľa:
Re: Drobné opravy svojho auta / motorky
audiotrack napísal:preboha to je úplne jedno ako sa to volá, nech je to aj gumka fero
nene, gufero je zas nieco ine -
audiotrack
VIP
- Príspevky: 25958
- Registrovaný: 09 sep 2005, 18:39
- Kontaktovať používateľa:
Re: Drobné opravy svojho auta / motorky
aj som na túto tému pozabudol Ak by to niekoho zaujímalo, gumy som vymenil keď bolo krajšie počasie, tuším to bolo ten voľný piatok počas veľkej noci. Len som zistil, že ak dám tie gumy "do auta" tak tam už nenatiahnem nožičky výfuku. Nemôžem s ním tak manipulovať. Ak natiahnem na nožičky, už tie gumy zase nevytočím a nedám do auta. Takže by som musel dať dole výfuk (posledný diel) a to bez náradia a jamy nespravím sám. Teraz mi teda visí iba na posledných dvoch, a tá tretia čo je vzadu je nevyužitá. Výfuk to udrží, len životnosť tých gúm bude asi kratšia keď rovnakú váhu držia dve namiesto troch
Ak by to niekoho zaujímalo, gumy som vymenil keď bolo krajšie počasie, tuším to bolo ten voľný piatok počas veľkej noci. Len som zistil, že ak dám tie gumy "do auta" tak tam už nenatiahnem nožičky výfuku. Nemôžem s ním tak manipulovať. Ak natiahnem na nožičky, už tie gumy zase nevytočím a nedám do auta. Takže by som musel dať dole výfuk (posledný diel) a to bez náradia a jamy nespravím sám. Teraz mi teda visí iba na posledných dvoch, a tá tretia čo je vzadu je nevyužitá. Výfuk to udrží, len životnosť tých gúm bude asi kratšia keď rovnakú váhu držia dve namiesto troch
Re: Drobné opravy svojho auta / motorky
Ak sú tie držiaky v rovnakom smere, tak tú gumu narážaj na oba držiaky naraz. Ja som to tak robil minulý štvrtok, keď som potreboval jeden ten držiak privariť k zadnému tlmiču toho výfuku, lebo sa mi ho podarilo odtrhnúť.
-
audiotrack
VIP
- Príspevky: 25958
- Registrovaný: 09 sep 2005, 18:39
- Kontaktovať používateľa:
Re: Drobné opravy svojho auta / motorky
no tam ide o to, že vľavo sú dve gumy, vpravo jedna. Mne to visí na jednej lavej, jednej pravej. A na tú druhú lavú to nedostanem, lebo výfuk tak nevykloním. Buď by bolo treba skrátiť tyčku alebo dať dole výfuk. Kým je spojený so zvyškom výfukového systému tak ho nevyhnem do boku v takom uhle aby som dokázal dať tyčku do diery tej gumy. Preto by som ju musel najprv na tyčku výfuku navliecť, a potom do auta strčiť. Len ona sa tam tak uzamyká (vsunie, otočí o 90 stupňov) a to zase nevytočím tú gumu lebo má svoju tuhosť. Treba ju vytočiť celú, a nie iba polku lebo druhá je už na výfuku. Je to tak sprosto robené, že musí dole posledný diel a až potom ho spojiť so zvyškom. Ale kým to drží na dvoch, tak to nejdem riešiť servisom. Funkciu tlmenia hluku to plní, a aby ich tak rýchlo neroztrhlo tak mu prípadne pomôžem drôtom
-
vladenko007
VIP
- Príspevky: 3733
- Registrovaný: 02 jan 2007, 1:00
- Bydlisko: Znova Košice
Re: Drobné opravy svojho auta / motorky
Zdar majstri.
Strýko má problém z Fiatom Punto r.v. 97 1,1
Ide o to že keď šliapne na plynový pedál, tak na začiatku auto normálne ťahá, zrýchľuje. Keď pristúpi pedál viac tak mu to dusí motor a keď zošliapne na podlahu tak zas normálne auto ťahá.
Poradili mu vymeniť palivový filter. Spravil to a pomohlo mu to asi len na 20 percent.
Neviete niekto kde môže byť problém? Ja sa v motoroch moc nevyznám.
Aby ste si to vedeli predstaviť tak som to nakreslil. Bol som sa previesť a môj pocit kde asi dusí a kde zaberá motor je na obrázku.
Ďakovali.
Strýko má problém z Fiatom Punto r.v. 97 1,1
Ide o to že keď šliapne na plynový pedál, tak na začiatku auto normálne ťahá, zrýchľuje. Keď pristúpi pedál viac tak mu to dusí motor a keď zošliapne na podlahu tak zas normálne auto ťahá.
Poradili mu vymeniť palivový filter. Spravil to a pomohlo mu to asi len na 20 percent.
Neviete niekto kde môže byť problém? Ja sa v motoroch moc nevyznám.
Aby ste si to vedeli predstaviť tak som to nakreslil. Bol som sa previesť a môj pocit kde asi dusí a kde zaberá motor je na obrázku.
Ďakovali.
- Prílohy
-
-
Fabo
Hardcore addict
- Príspevky: 6810
- Registrovaný: 16 nov 2007, 17:23
- Bydlisko: 's Chravenhache
- Kontaktovať používateľa:
Re: Drobné opravy svojho auta / motorky
taka blbost pre zaciatok, skus ci chodi dobre lanko a klapka.
-
hrban
Addict
- Príspevky: 4950
- Registrovaný: 14 júl 2005, 7:44
- Bydlisko: Almere
- Kontaktovať používateľa:
Re: Drobné opravy svojho auta / motorky
ešte by som skúsil sviečky a tie káble ku sviečkam. Mne auto tiež jazdilo na 3 až 4 valce podľa toho ako bol zošliapnutý plyn, vtedy boli káble prehryzené potkanmi. A tuším, že ich manták v garáži ešte aj naopak zapojil...
Re: Drobné opravy svojho auta / motorky
Môže mať niečo s váhou vzduchu, senzorom škrtiacej klapky alebo snímačom tlaku v saní - neviem, čo sa používalo v Punťovi...
Na margo "drobných" opráv - povedal som si, že nedám niekde 200 eur len za robotu a takto to u mňa momentálne vyzerá
PS: neviete o niekom, kto odľahčuje zotrvačníky? Na sústruhu to urobí každý, ale ja ho potrebujem aj vyvážiť, nech sa mi nerozletí.
Na margo "drobných" opráv - povedal som si, že nedám niekde 200 eur len za robotu a takto to u mňa momentálne vyzerá
PS: neviete o niekom, kto odľahčuje zotrvačníky? Na sústruhu to urobí každý, ale ja ho potrebujem aj vyvážiť, nech sa mi nerozletí.
- Prílohy
-
Re: Drobné opravy svojho auta / motorky
Díky, skúsim. Mne odporúčali Motorservis Koleno, vraj s tým majú veľa skúseností, ale sú ďaleko... Ak nepochodím u Klempu, tak to poriešim poštou k nim.
Re: Drobné opravy svojho auta / motorky
U Klempu to je otazne kazdopadne ma velke diela za sebou, je sice obcas divny ale zotrvak robil aj nam, kolegovi spojku do DTM a vsetko bolo uplne super.
-
WiZard
Star
- Príspevky: 530
- Registrovaný: 15 jan 2006, 10:43
- Bydlisko: Polomka
- Kontaktovať používateľa:
Re: Drobné opravy svojho auta / motorky
Ak myslis Koleno z BN, tak mam skusenosti s upravou motora... negativne 
Re: Drobné opravy svojho auta / motorky
WiZard: nejaké detaily?
Re: Drobné opravy svojho auta / motorky
Taak tiez dolozim do sudka.
Priznaky: zacalo prasit viac koleso, zacalo casom pocut kontinualny suchot, neskor to uz seriozne skrelo (bez brzdenia, proste stale)
Dovod: voditko v brzdici sa zaseklo, ostala napevno vysiet vnutorna platnicka, sposobilo to asi to, ze na voditku bola taky gumeny vymedzovaci bazmeg a pouzitim nespravneho maziva ho nafuklo a bud sa nejak skrizilo alebo z nejakeho dovodu uz nevratilo ale bolo tam dost pevne "kusnute"
Oprava: dal som dpc tu gumenu hlupost, riadne som vycistil co sa dalo a dal som nove mazivo na brzdy (take ako tam ma byt) a zalozil druhe platnicky, zavada odstranena.
Cena: 5€ jazdene platnicky (zanovne), mazivo na brzdy cela tuba okolo 10€ ale pouzil som z nej tak 5%, cas cca hodka v kludnom sobotnajsom tempe.
Priznaky: zacalo prasit viac koleso, zacalo casom pocut kontinualny suchot, neskor to uz seriozne skrelo (bez brzdenia, proste stale)
Dovod: voditko v brzdici sa zaseklo, ostala napevno vysiet vnutorna platnicka, sposobilo to asi to, ze na voditku bola taky gumeny vymedzovaci bazmeg a pouzitim nespravneho maziva ho nafuklo a bud sa nejak skrizilo alebo z nejakeho dovodu uz nevratilo ale bolo tam dost pevne "kusnute"
Oprava: dal som dpc tu gumenu hlupost, riadne som vycistil co sa dalo a dal som nove mazivo na brzdy (take ako tam ma byt) a zalozil druhe platnicky, zavada odstranena.
Cena: 5€ jazdene platnicky (zanovne), mazivo na brzdy cela tuba okolo 10€ ale pouzil som z nej tak 5%, cas cca hodka v kludnom sobotnajsom tempe.
- Prílohy
-
-
WiZard
Star
- Príspevky: 530
- Registrovaný: 15 jan 2006, 10:43
- Bydlisko: Polomka
- Kontaktovať používateľa:
Re: Drobné opravy svojho auta / motorky
whisper: ...upravoval motor TAZ 1500 na vyssi objem (1,9) --> dve vlozky utopene, voda sa miesala z olejom, motor isiel na tri valce...
//edit: reklamaciu neuznal...
//edit: reklamaciu neuznal...
-
hrban
Addict
- Príspevky: 4950
- Registrovaný: 14 júl 2005, 7:44
- Bydlisko: Almere
- Kontaktovať používateľa:
Re: Drobné opravy svojho auta / motorky
btw hegy a kotúč v poriadku ?
a ten gumený vymedzovací bazmek ako to nazívaš ? nekusol sa tam náhodou s vysokou teplotou ?
a ten gumený vymedzovací bazmek ako to nazívaš ? nekusol sa tam náhodou s vysokou teplotou ?
Re: Drobné opravy svojho auta / motorky
neviem ako to mam nazvat, je to taky gumeny valcek co je v takom vybrati na tom voditku netusim myslim si ze to je chemickeho rázu lebo je to nafuknute akoby to s niecim zreagovalo
kotuc je ofc na sračky tam kde bola kusnuta platnicka je uplne nepouzitelny
netusim myslim si ze to je chemickeho rázu lebo je to nafuknute akoby to s niecim zreagovalokotuc je ofc na sračky tam kde bola kusnuta platnicka je uplne nepouzitelny
Re: Drobné opravy svojho auta / motorky
Pocas cesty na dovolenku mi zacalo blbnut auto pri jazde na plyn (benzin uplne v pohode). Otacky kolisu na volnobehu az niekedy spadnu uplne. Mal som podobny problem po instalcii plynu - pomohlo vycistenie skrtiacej klapky. Teraz som predpokladal, ze to bude ten isty pripad. Zobral som si ale diagnostiku a mam tam nasledovne: pending fault P0130 - Powertrain - O2 Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1). Varovna kontrolka motora mi nesvieti. Moj skromny tip je mozno prehriatie co tu chybu sposobilo, predsalen cez Nemecko som siel na maximum Divne chovanie vsak zacalo uz skor. Kedze nemam ziadne naradie, tak nemozem precistit klapku a ani nic rozoberat. Je mozne obycajnou diagnostiou ELM327 potvrdit/vyvratit tento problem? Ake hodnoty pozerat? Pozrel som v rychlosti uhol natocenia klapky, pri benzine som mal 12.9 a pri plyne to oscilovalo medzi 12.9 a 13.3 - presne ako otacky padali/klesali.
Auto bolo pred 2 tyzdnami na emisnej a vsetko bolo ok. Po navrate skusim tu chybu vymazat a pozriet ci sa znova ukaze. Kedze dovtedy musim najazdit este 2000 km tak dufam, ze to vydrzi.
Divne chovanie vsak zacalo uz skor. Kedze nemam ziadne naradie, tak nemozem precistit klapku a ani nic rozoberat. Je mozne obycajnou diagnostiou ELM327 potvrdit/vyvratit tento problem? Ake hodnoty pozerat? Pozrel som v rychlosti uhol natocenia klapky, pri benzine som mal 12.9 a pri plyne to oscilovalo medzi 12.9 a 13.3 - presne ako otacky padali/klesali.Auto bolo pred 2 tyzdnami na emisnej a vsetko bolo ok. Po navrate skusim tu chybu vymazat a pozriet ci sa znova ukaze. Kedze dovtedy musim najazdit este 2000 km tak dufam, ze to vydrzi.