co je najvacsi znecistovatel ovzdusia? mas nejake percenta v akom pomere auta znecistuju ovzdusie oproti inym znecistovatelom?

to je gugl 101, to zvladnes

takze klasicky beardie si to cuca z prstu

hej hej, klasika
ani provokovanim to za teba guglit nebudem

//autoeditácia príspevku (28 Okt 2015, 10:56)
ja o vlku

beardie, OK a teraz si pozri komentáre v článku co si sem dal.
V Prahe P+R funguje, vo Varsave taktiež --- Lebo maju Metro. Potom na metro nadväzujú elektricky a ked je to aj na elektricky daleko, tak nastupuju autobusy.
V Bratislave je MHD na úrovni 1980 kde je električka rovnocenná s autobusom. Autobus je nevhodný na zapchaté úseky, lebo neprináša žiadne pozitiva ale stoji rovnako v zápche ako ostatne auta.
Ok tak chod z Malinova do Bernolakova a sadni na vlak ... Ok a zaparkuj v poli, lebo s týmto napadom došlo ďalších 15 ľudí a pred stanicou je hromadne parkovisko. Nebodaj zacne pršať a z pola sa nevyhrabeš ... LOVE IT.
No serem to ja, idem cez Bernolakovo do Grinavy lebo aj ked to je obchádzka 20km tak nestojíš v zápche, v Raci vyhodím frajerku a suseda a zvyšok casu si počkám na obchvate s hudbou v aute 20minut a doveziem sa do roboty.

Furt lepšie ako ist cez Most v Bratislave kde stojíš 30minut, v Poddunajskych stojíš 25minut a pri vjazde na obchvat stojíš ďalších 15 minut ... Ale ked ta netlačí čas, tak aj tade sa da ist.
S Hybridom mi to je teoreticky jedno, lebo mam elektromotor a spaľovací bezi len ked idem nad 50km/h co je rano velmi zriedkavý jav
Mat cisto ElektroMobil tak mi to je jedno, lebo auto nabijem pred domom a v robote za par centov, nebežím na voľnobehu a nemíňam palivo, lebo sme v dobe kamennej. A tym padom náklady na dopravu idu k 2 euram denne. To nespravíš ani s vlakom ani s MHD.
A nevýhody dojazdu nie sú, keďže napr. BMW ked si kúpiš i3 dostaneš moznost si za symbolicky poplatok (Alebo aj zdarma) požičať iné vozidlo z vozového parku na dlhšie trasy.
Takže stoji ta to prd, neznečisťuješ prostredie jak 99% populácie Slovenska a o to ide ... Stojíš v zápche, tak soudruzi udelali chybu vo výpočte a infrastruktura v meste stoji za hovno.
Elektromobil nerieši to ze ľudia jazdia po jednom v aute. Elektromobil rieši to, že aj ked stojíš v zápche tak tvoríš 0 znečistenie.

+1

Na odlahcenie, uz existuje aj otestovany koncept s clovekom, bolo to na RTVS, ale na nete to neviem najst...

http://www.stoplusjednicka.cz/krizenec- ... -kilometru

Toto riesi ekologiu aj zapchy. Tou konstrukciou dronu je taktiez stabilny, bezpecny a tym pouzitelny pre kazdeho, narozdiel od lietajuceho auta ci minihelikoptery. Pri naraze sa odrazi a nezruti sa hned ako helikoptera. IMHO toto je najlepsi napad spomedzi vsetkych lietajucich prostriedkov, mali by sa vykaslat na ostatne a pracovat na vylepseni tejto drono-motorky.

presne o tej infre hovorim, v BA je zla, takze ani vymena auta za elektromobil nepomoze, stale v nom bude rovnaky pocet cestujucich
o neexistencii P+R som uz pisal, so znecistovanim na volnobehu ciastocne suhlasim, ale je nizke a montuju sa start-stopy, ...

v tych komentoch sa mi pacilo spoplatnenie vstupu do centra, funguje to tak vo viacerych mestach, ktore maju ale, samozrejme, trosku lepsiu koncepciu hromadnej dopravy

beardie, ale trochu mi nedochadza zmysel tvojeho obhajovania.
Infra je zla, to vsetci vieme, ale Elektromobil nie je magicke zariadenie ktore spravi Pffff a zrazu sa Dunajskostredsky Narkobaroni prestanu vozit kazdy v jednom aute ale zoberu do auta aj frajerku, prip. manzelku a deti.
Elektromobil je vozidlo, ktore je vhodne pre 80% obyvatelov Bratislavy a okolia lebo denne nespravia viac ako 120km, ktore nabijes za 2 Eura, neriesis ceny benzinu a nafty, Neriesis vymeny remenov, oleja, DPF filtra, skrtiacej klapky a podobnych srand. A mas bezstarostne vozitko. Na obdobie 200000km mas pokoj zo vsetkym. Podla toho ci nabijas z 230V siete alebo 400V siete ti aj dlhsie prezije baterka (Tam je zivotnost okolo 10 rokov, 250000-300000 pri nabijani z 220V siete/ okolo 8 rokov 200000km pri rychlonabijani zo 400V).
Pripadne bateriu iba prenajimas z dovodu zdokonalovania kvality clankov a zivotnosti baterky vyrobcom.
A hlavne mozes srat vsetky EuroNormy, lebo ty splnas aj EuroNormu 10000 a keby ju splnalo aspon 50% obyvatelstva, tak sa ti v Meste dycha jak v Tatranskej Lomnici

Skusme sa odrazit od toho ze tato tema tu nie je na to, aby sme hovorili ze Elektromobil je na p... lebo aj tak budu zapchy. ... Tak nech su, zapcha je sucast kazdeho jedneho vacsieho mesta. Bodka. Finito. Na tuto temu je zbytocne diskutovat. Lebo Elektromobil je len zmiernenie nasledkov zapch.
Keby si byval na Prazskej a vsetci by mali Elektromobily, tak nepotrebujes plastove okna, lebo ten jemny piskot z auta pocujes tak max 10m od auta. O smrade nehovorim atd. atd. atd.

Ohladne Start Stopov, ja som velmi zvedavy kedy sa zacnu srat vsetky tie Start Stopy na novych autach. Maju to uz pomali skoro vsetky auta, ale StartStop ti nepomoze ked sa v kolone hybes 4km/h. Vtedy proste Motor zapnes na 10 sekund, posunies sa a zas zhasnes. StartStop je dobry na semafor, na zeleznicne priecestie ale nie do pomalej zapchy.
Logika lacnych automobiliek este ignoruje teplotu motora, teplotu innych komponentov motora ako turboduchadlo takze je velmi fajn ked Nastartujes, vyjdes z dvora, vystupis aby si zavrel branu a medzicasom ti StartStop vypne motor ktory ma 4°C ... Velmi setrne. WOW A v zime pri -15°C to radsej ani nespominam.

Shark NX napísal:Infra je zla, to vsetci vieme, ale Elektromobil nie je magicke zariadenie ktore spravi Pffff a zrazu sa Dunajskostredsky Narkobaroni prestanu vozit kazdy v jednom aute ale zoberu do auta aj frajerku, prip. manzelku a deti.

priblizne toto som sa snazil na poslednych 2 stranach pisat stale dookola

Elektromobil je vozidlo, ktore je vhodne pre 80% obyvatelov Bratislavy a okolia lebo denne nespravia viac ako 120km

prave, ze pre 80 % obyvatelov BA je vhodna kvalitna MHD (ktore momentalne jaksi neexistuje) a pre tych zvysnych 20 % bud elektoauta alebo aj klasicke, kedze aj potom by tam bol tatransky vzduch

no lenze z tych 80% cestuje na vychod dlhsiu trasu aspon polovica, takze oni budu stale verni dieslu

na vychod?
myslis CPckarov?

vychod myslim aj trencin napriklad. proste ludi dochadzajucich do BA za pracou na autach

aha, toto by v dokonalom svete riesilo P+R, kedze vstup do centra by bol spoplatneny a MHD by ponukala podobne dojazdove casy za vyhodnych financnych podmienok

ale spat do reality
v suvislosti s tebou spomenutym vychodom mi napadli CPckari, ktorych je v BA dost a 'domov' cestuju autom, to bude tiez jedna z tych nezanedbatelnych mnozin ludi, ktori maju cudzie znacky a neplatia miestne dane, ktovie ako to zmenia parkovacie karty...

parkovacie karty si podla mna zakupia. zdvihnu o euro cestovne pre spolucestujucich a budu vsetci spokojni. stale lepsie dat o euro-dve viac niekomu, kto ma zoberie autom ako sa tlacit v buse alebo vlaku a cestovat aj o niekolko hodin dlhsie.
teda aspon ja by som to tak spravil

beardie napísal:aha, toto by v dokonalom svete riesilo P+R, kedze vstup do centra by bol spoplatneny a MHD by ponukala podobne dojazdove casy za vyhodnych financnych podmienok

presne takto si to predstavujem

První záchytné parkoviště vzniklo přestavbou parkoviště u Ústředního hřbitova a má stovku míst.
„Základní tarif za stání vozidel bude dvacet korun za dvanáct hodin. Pak řidiči zaplatí standardní jízdné za městskou hromadnou dopravu,“ sdělil náměstek brněnského primátora Richard Mrázek (ANO). „Nyní budeme situaci monitorovat, ale do budoucna chceme, aby lístek za parkovné platil také jako jízdné na MHD. Zatím to však minimálně rok necháme takhle,“ dodal.

Výstavba vyšla skoro na 9 milionů korun. Jde zatím o pilotní projekt. Pokud se osvědčí, město plánuje zřízení ještě 12 takových parkovišť. Vzniknout by mohla například v ulici Hněvkovského nebo v Králově Poli.

+ parkovisko nemusi byt strazene fyzicky, stacili by 2-3 kamery napojene na mestsku policiu

V diskusii dali zaujímavý postreh, ktorý mi nikdy predtým nenapadol - čo tak presťahovať důležité úrady niekde na kraj a na hromadu s príslušnými parkovacími kapacitami ? Človek niekedy musí ísť na úrad bez toho aby po tom skutočne túžil, lebo proste musí.

Andi_Cibula napísal:V diskusii dali zaujímavý postreh, ktorý mi nikdy predtým nenapadol - čo tak presťahovať důležité úrady niekde na kraj a na hromadu s príslušnými parkovacími kapacitami ? Človek niekedy musí ísť na úrad bez toho aby po tom skutočne túžil, lebo proste musí.

To by zase chcelo spravit statistiku, kolko ludi pride na urad MHD dobrovolne lebo byva/pracuje v meste, kolko nedobrovolne lebo nema kde zaparkovat a kolko ludi autom. Potom rozhodnut, kde ma byt urad umiestneny.

Napr. mne ako clovekovi, ktory nema auto, viac vyhovuje urad priamo v meste.

V malom meste zistis ze to je jedno, lebo centrum/okraj je rozdiel 700 metrov, vo velkomeste zas narazis na to, ze ked das urad na okraj z jednej strany, zase je to uplne na pi*u pre ludi co ziju na druhej strane.

Zaregistrovali ste tu digitalizaciu, ako skoro vsetko sa da vybavit doma?

BTW, kde sa zacali v teme "elektromobil" riesit urady a ich umiestnenie?

//autoeditácia príspevku (24 Nov 2015, 20:43)
Co hovorite na toto, nie je to celkom cistokrvny elektromobil, mozno kombinacia elektromobilu so solarnym panelom a bicykla.