aacid napísal:na druhu stranu fiesta s slusnej vybave sa da kupit za 12 tisic, za 13 tisic je titaniumX vybava, pokial cloveku staci mensie auto tak by som asi ine neriesil...

No a presne o tomto to je. To pohodlie v novej Fieste za 12-13 tisíc sa nedá porovnávať s o 2 roky staršou limuzínou za podobnú cenu. Ak niekto jazdí len po meste, tak budiž, ale pri dlhších trasách ako 50 km je ten rozdiel v komforte doslova cítiť na vlastnej koži

A je podľa mňa tiež rozdiel niekam (napr. dovolenka, služobka, návšteva) prísť svieži alebo unavený a rozbitý ako cigánska hračka. U mňa je komfort auta jeden z najväčších faktorov pri výbere.

samozrejme. preto nemoze nikto povedat ci je lepsie nove auto alebo ojazdene, ci je lepsia limuzina alebo maly hatchback. vsetko zalezi od toho na co chce clovek auto pouzivat.

ale inac s tebou nesuhlasim, nikdy som nemal pocit po dlhom soferovani (a to som raz tahal cestu do amsterdamu sam az na nejaku hodinku ku koncu) ze by som bol "rozbidy ako ciganska hracka", jedine som bol unaveny a to velmi pochybujem ze keby sme isli v limuzine tak sa zazrakom pri tom soferovani aj vyspim.
nepopieram ze limuzina je urcite pohodlnejsia nez fiesta alebo focus, ale pre normalneho cloveka co v aute travi viac hodin tak maximalne 2 krat do roka ked ide na dovolenku nebude asi az taky faktor.
pokial si taxikar alebo tvoja praca spociva v tom ze 4 dni v tyzdni cestujes po europe, tak jednoznacne, kupuj limuzinu.

Čaute, vedeli by ste poradit niečo do 2800€? Asi benzin kedže vačšinou budem jazdiť iba v meste, samozrejme niečo spolahlive, elektricke aspon predne okna, klima.. Ďakujem

Corsu D by si mohol do 3ky splasit

aacid: jazdil som len raz tyzdenne hodinovu trasu (tam a spat) s Focusom (Mk. 1), obcas s Oplom Insignia a napokon s Volvom.

Ten rozdiel sa prejavoval uz na takejto trase. Po 2-3 hodinach na ceste s Focusom som z neho vystupil utahany, nie nejak zvlast, ale citelne. Oproti tomu dnes s Insigniou som odkrutil nejakych 600-700km, s porovnatelnou hodnotou unavy. A fakt to nie je len vekom, aj ked samozrejme novy Focus na tom bude lepsie nez stary Focus. Fakt je, ze mas iste faktory nad ktorymi normalne absolutne nerozmyslas, ale maju pritom riadny vplyv - napr. taky hluk. A aerodynamicky hluk pri jazde 130 v malom aute pocujes inak ako v limuzine.

aacid napísal:samozrejme. preto nemoze nikto povedat ci je lepsie nove auto alebo ojazdene, ci je lepsia limuzina alebo maly hatchback. vsetko zalezi od toho na co chce clovek auto pouzivat.

ale inac s tebou nesuhlasim, nikdy som nemal pocit po dlhom soferovani (a to som raz tahal cestu do amsterdamu sam az na nejaku hodinku ku koncu) ze by som bol "rozbidy ako ciganska hracka", jedine som bol unaveny a to velmi pochybujem ze keby sme isli v limuzine tak sa zazrakom pri tom soferovani aj vyspim.
nepopieram ze limuzina je urcite pohodlnejsia nez fiesta alebo focus, ale pre normalneho cloveka co v aute travi viac hodin tak maximalne 2 krat do roka ked ide na dovolenku nebude asi az taky faktor.
pokial si taxikar alebo tvoja praca spociva v tom ze 4 dni v tyzdni cestujes po europe, tak jednoznacne, kupuj limuzinu.

Ja som raz do nemecka a z nemecka v priebehu 25-26 (na otocku) som dal 1400-1500 km, a ako 2m 130kg chlap v toyote yaris to buhvi co nebolo

Fabo:
pisem znova, ja netvrdim ze limuzina nebude pohodlnejsia, ale proste ide o to co potrebujes, ked potrebujem 2x do tyzdna prepravovat rozmerny naklad, kupim si dodavku, pokial sa stahujem po 5 rokoch niekam kde budem dalsich 5 rokov, dodavku si asi nekupim.
rovnako ked jazdim rocne 40-50 tisic, tak nebudem rozmyslat nad fiestou...

pokial ale chodim denne do roboty a z roboty 15-20 a 2x doka na dovolenku autom, z toho raz sem len do tatier, tak radsej kupim za 12 tisic novu fiestu ako zopar rokov staru insigniu... uz minimalne kvoli tej spotrebe.

Gulli:
jasne, to je zase dalsia vec, pokiam 2m a 130kg, nebudem si kupovat toyotu yaris, ze?

viac menej som bol rozhodnuty pre kia ceed, kym som dnes neobjavil novu astru.
Myslite ze sa oplati na nu pockat ?

este 2 otazky
Preco je u predajcu cena vyssia ako na oficialnej stranke? a este sa tvari, ze ake mi on zlavy dal.
Ist do benzinu s Turbom ? Kamos ma od toho odhovara,ze je to hrozne kazive a ma to nizsiu zivotnost.

Nova Astra je pekna, bol som sa na nej aj povozit a podla mna vyborne auto (150 konova verzia 1.4. turbo). Jedine co na nej pokazili su male budiky a kufor, ak chces plnohodnotnu rezervu, tak kufor je velmi maly, pretoze baterka je umiestnena v kufri takze spodna hladina kufra je v takom pripade zdvihnuta takmer o rezervu vyssie!

Ale do 12 000 novu astru ajtak nekupis a jazdena este nie je, to by si musel cakat aspon rok od teraz podla mna. Za 12 290 sa predava 1.4 100-konova v najnizsej vybave, co nie je bohvieco na take auto.

Bol som sa ale povozit aj na Kia Ceed 1.0 turbo 125k.
Pre aku verziu Ceed si sa rozhodol ? A novu ci jazdenu ?

Trussardi napísal:Corsu D by si mohol do 3ky splasit

A čo tak Mazda 3? Japonci su ževraj spolahlivy, či? napr.: http://www.autobazar.sk/9432673/mazda-3-1-6i-comfort/

@johny29 - Tu mas zrovnanie aut ako takych - http://www.auto.cz/test-kia-ceed-1-0-t- ... toru-90767

Hlavne prosim ta nekupuj tie litrove hrackarske srandy. Ked tak Ceed 1.6 GDI alebo Astra 1.4 Turbo. Zalezi ci preferujes atmosferu alebo turbo.

Momentalne som prikloneny k atmosfere, pretoze ma od Turba odhovoril kamos.
Do aut sa vobec nevyznam a preto sa mozem orientovat len podla rad od skusenejsich.

Opel astra sa mi velmi zapacila,ale tu krasnu palubovku ma az v najvyssej vybave a zatial maju len motory s turbom.
1.4 bez turba sa ma vyrabat od 01/2016, neviem kolko by to tvalo kym by sa dostala ku mne. Na kufri mi az tak nezalezi, vacsinou budem prevazat lyze/bike.
12 000 nie je strop ,bol to len taky hruby odhad.

Zatial mam do pondelku rezervovanu predvadzaciu Kia Ceed 1.4 Gold.
Predajca mi poveda,l ze ak nebudem chodit s plnou posadkou tak 1.6 nepotrebujem.

Predajcovi by som moc neveril. Pokial od auta ocakavas iba to, aby si sa dostal z bodu A do bodu B, tak ano, chod do toho. Inak ti urcite doporucujem radsej 1.6 GDI. Ma priame vstrekovanie, vyssi vykon a bude tahat lepsie odspodu.

Trussardi napísal:Corsu D by si mohol do 3ky splasit

corsa D patrí k mojim najobľúbenejším autám hneď za tým fabia

//autoeditácia príspevku (29 Nov 2015, 18:47)

Pilifo napísal:
No a presne o tomto to je. To pohodlie v novej Fieste za 12-13 tisíc sa nedá porovnávať s o 2 roky staršou limuzínou za podobnú cenu. Ak niekto jazdí len po meste, tak budiž, ale pri dlhších trasách ako 50 km je ten rozdiel v komforte doslova cítiť na vlastnej koži

A je podľa mňa tiež rozdiel niekam (napr. dovolenka, služobka, návšteva) prísť svieži alebo unavený a rozbitý ako cigánska hračka. U mňa je komfort auta jeden z najväčších faktorov pri výbere.

Fiestu má zas môj sused Marián, čo býva podo mnou, jazdí pracovne každý deň na PP a KK a nesťažuje sa, hovorí, že fajN
Svoju IFke tiež musí chodiť na Poprad voziť a spoľahlivosť jak má byť

Ja osobne by som auto, ktore sa prave zacalo vyrabat nebral, mozu tam byt rozne problemy casom. Az po facelifte, najlepsie auto, ktore s vyrobou konci, tam uz su vychytane vsetky nedostatky a problemy. Aj ked nova Astra sa mi velmi paci.

1.4 motor by som bral jedine do auta, ktore bude jazdit 90% mesto. Ak budes casto jazdit okresky a dialnicu, budes mat vyssiu spotrebu ako na 1.6 a bude ti chybat vykon.

Ja mam teraz Corsu D s 1.4 a praveze mimo mesta mam spotrebu okolo 5.6 - 6 co vobec nie je zle. Samozrejme na dialnici to ide o dost vyssie, kedze uz pri 90km/h mam skoro 3-tisic otacok. A v meste je to dost bieda co sa tyka spotreby, vysplha sa to lahko aj ku 8 litrom, aj viac ked nejazdis ako dochodca.

Ja rozmyslam, ze kupim tu novu Astru 1.4 s turbom. Vykonovo mi to staci, 125 koni je v pohode a to auto vyzera velmi dobre. A co sa tyka spotreby tak by som mal dosahovat aj nizsie hodnoty ako spominane u mojej terajsej Corsy.

Zvazoval so aj kupu jazdeneho auta, ale diesel sa mi neoplati kedze jazdim viac mesto a tie starsie benziny velmi usporne nie su, co sa tyka spotreby. Tiez aj interier nie je taky ako v tych novych autach. Predsa len nove je nove.

no my mame tu litrovu hrackarsku srandu. v meste mame priemer 7 a na dialnici paradoxne rovnako 7... na okreske kludne pod 5...
oprodi predchadzajucej 1.6 je to pokrok (priemerka 9) a urcite slape lepsie.

neviem ake su jednolitre od inych znaciek, ford ho ma ale fajn

DuriXXX napísal:Ja osobne by som auto, ktore sa prave zacalo vyrabat nebral, mozu tam byt rozne problemy casom. Az po facelifte, najlepsie auto, ktore s vyrobou konci, tam uz su vychytane vsetky nedostatky a problemy. Aj ked nova Astra sa mi velmi paci.

1.4 motor by som bral jedine do auta, ktore bude jazdit 90% mesto. Ak budes casto jazdit okresky a dialnicu, budes mat vyssiu spotrebu ako na 1.6 a bude ti chybat vykon.

veď záleží len od hmotnosti auta, vo vyššej hmotnosť nižší objem má aj chýbajúci výkon a aj spotrebu neušetríš

kutya napísal:Ja mam teraz Corsu D s 1.4 a praveze mimo mesta mam spotrebu okolo 5.6 - 6 co vobec nie je zle. Samozrejme na dialnici to ide o dost vyssie, kedze uz pri 90km/h mam skoro 3-tisic otacok. A v meste je to dost bieda co sa tyka spotreby, vysplha sa to lahko aj ku 8 litrom, aj viac ked nejazdis ako dochodca.

Ja rozmyslam, ze kupim tu novu Astru 1.4 s turbom. Vykonovo mi to staci, 125 koni je v pohode a to auto vyzera velmi dobre. A co sa tyka spotreby tak by som mal dosahovat aj nizsie hodnoty ako spominane u mojej terajsej Corsy.

Zvazoval so aj kupu jazdeneho auta, ale diesel sa mi neoplati kedze jazdim viac mesto a tie starsie benziny velmi usporne nie su, co sa tyka spotreby. Tiez aj interier nie je taky ako v tych novych autach. Predsa len nove je nove.

tak keď máš 16v 74kW, tak to už v súčasnosti lepšie auto ani nebudeš mať, 1.4 T je možno výkonovo v Astre ideál, no problém je jedine to turbo, že s obyčajnou 1.4 v astre to už bude dosť slabé a aj zbytočne budeš dostávať pokuty za zahmlievanie, radšej sa potráp a nájdi tú normálne 1.6 L 85kW

aacid napísal:no my mame tu litrovu hrackarsku srandu. v meste mame priemer 7 a na dialnici paradoxne rovnako 7... na okreske kludne pod 5...
oprodi predchadzajucej 1.6 je to pokrok (priemerka 9) a urcite slape lepsie.

neviem ake su jednolitre od inych znaciek, ford ho ma ale fajn

litrovú ktorú, novú astru turbo - 3 valec či corsu 1.0 12v ?

aacid napísal:no my mame tu litrovu hrackarsku srandu. v meste mame priemer 7 a na dialnici paradoxne rovnako 7... na okreske kludne pod 5...
oprodi predchadzajucej 1.6 je to pokrok (priemerka 9) a urcite slape lepsie.

neviem ake su jednolitre od inych znaciek, ford ho ma ale fajn

1.0 Ecoboost? Tie su vraj fajn, ale skor by som sa obaval zivotnosti. Mal som tu moznost jazdit s turbolitrom v Corse a spotrebu som mal este vyssiu ako s mojou vykonovo podobnou atmosferou (1.4 80kw). Vela zalezi na style jazdy, verim ze 5 sa da, ale da sa aj 8.5

to nie je novy motor, uz ma par rokov za sebou, takze je overeny aj praxou. samozrejme ze ked niekto rocne najazdi 50 tisic kilometrov a chce auto na 8 rokov, tak to nebude idealny motor (aj ked kto vie, 8 rokov ten motor este nikto nema), ale na normalne jazdenie by som sa zivotnosti vobec neobaval.

samozrejme s tou spotrebou je to o style jazdy, ale moj (a manzelkyn) styl moc setrny nie je, co sme mali tu 1.6, tak znama mala to iste a mala priemerku pod 8, my sme sa pod 9 nikdy nedostali. takze verim tomu ze setrny clovek s tym jednolitrom spravi v meste aj menej nez 7. na dialnici asi nie, tam to moc neovplivnis.