Odporuci niekto nejaky dobry bikeservis v MT,Vrutky,alebo okolie?

ak by mal niekto záujem, čakám na svoju objednávku z KE (Ctm Zephyr 2021, M/29. kúpil som inde a tento bude free.

Penguin napísal: 02 aug 2021, 15:59 Odporuci niekto nejaky dobry bikeservis v MT,Vrutky,alebo okolie?

Machalek vo Vrutkach na pesej zone (JM Sport), Chalupka vedla Ceskej hospody v pasazi, pripadne skus Zrelizu z Kostian nad Turcom alebo Buksu z Priekopy.

Diky.
Mas s tymi servismi aj nejaku osobnu skusenost?

Machalek a Chalupka ano. A kamarati so Zrelicom a Buksom. Buksa je ale vari len prezyvka, byva v rodinnom dome ako ides od Martinsu do Priekopy, tak za Mikonou zatocis vpravo na Galimex a potom prva ci druha ulicka hned dolava, tak asi daky piaty dom po pravej strane, vari tam ma aj tabulu. Pripadne mozem od chalanov vypytat telefonne cislo, ak tak.

Nemusis,viem asi kde to je.
A nevies mi povedat ako sa priblizne pohybuju ceny v servise?
Nikdy som nemal bike v servise,tak aby som sa vedel pripravit.

Závisí, s akým úkonom ideš do servisu. Skús si vygoogliť nejaké cenníky, aby si získal predstavu... pár cykloobchodov ich má zverejnené.

cena moze zavisiet aj od rocneho obdobia, mne chalupka ponukol cenu 120 v lete a 50 v zime ked nema ludi

Za aku opravu ti ponukol takuto cenu?
Inac,ked sa bavime o Chalupkovi,tak ta cena bola s blockom,alebo bez?

nepamatam si uz presne, to bol bicykel co som mal 5 rokov v pivnici a chcel som ho nechat kompletne skontrolovat a nastavit, no bolo treba aj vymenit retaz.

Zdravím, vlastním obyčajný MTB bicykel Kellys Spider, dochádzam na ňom do roboty dokopy cca 6km tam aj späť. Momentálne mám na ňom Schwalbe plášte široké 2.25"
Rozmýšľam, že ich prezujem sa niečo užšie a hodiace sa viac na asfalt ako do terénu, vyplatí sa mi to ? pocítim rozdiel?
https://www.mtbiker.sk/shop/hladaj.html ... %5B%5D=122

Nejde ani o šírku ako skôr o dezén a tlak. Ak by si si kúpil tohto Kojaka, bol by si nedostihnuteľný!
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-du ... x2-00.html
Ale asi by si sa zabil hneď jak by trochu spŕchlo. Preto skús vybrať nejaký s jemným dezénom.. Marathon/Cruiser alebo obdobné. Ak to budeš udržiavať dobre nafúkané, zlepšíš si čas z práce o niekoľko minút.

Ak chceš behať aj do lesa, treba kúpiť nejaký univerzál a na asfaltkách ich mať nafúknuté čo najviac.

práveže by som chcel niečo univerzálnejšie, použiteľné aj mokrú vozovku
Čo tento spomínaný Cruiser ?
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-du ... -drot.html
Teraz mám tieto: https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-du ... -drot.html pocítim rozdiel?

Tough Tom to akoby si s Hummerom šiel závodiť na Slovakiaring. Všetko bude lepšie ako toto.

Land Cruiser bude na asfaltke super a v hodnoteniach píšu, že si poradí aj s nejakým terénom.

Super tak si aspoň trošku uľahčím cestu do práce dík za rady ani som nevedel, že dezén robí viac ako šírka

no sirka robi tiez dost velky rozdiel...

na druhom fóre mi odpísali: pre 6 km by som sa na to vykašľal...a na terénnych máš menšie riziko že dostaneš defekt cestou do práce na nejakom rozbitom skle. no a na 2,25 je lepšie tých 6 km ísť do práce hoci aj v zime po snehu
Tiež to má logiku....ťažko povedať ktoré plášte by pre mňa mali viac výhod...
A zistil som, že nemám Tough Tom, ale Schwalbe rocket ron 26x2.25

V prvom rade si musíš ujasniť, kde, koľko, kedy chceš jazdiť. Spomínal si asfalt do práce a tam by boli Cruiserky a pod. určite dobrá voľba. Na svojom prvom horskom som mal veľmi podobný dezén s centrálnym pásikom a vôbec som nemal viac defektov ako v súčasnosti.

V zime do blata a snehu môžeš nahodiť pôvodné Rocket Ron - prezutie je záležitosť 10-15min.

Ak po práci a cez víkendy robíš pravidelné cyklotúry po lesných a poľných cestách, nechaj si radšej terajšie Rocketky - v tomto prípade kvôli 2x6km po asfalte by som určite nekupoval nové plášte.

Ak na tych cestach ako ides do prace jazdia aj cestne bicykle, ktore maju plaste 700x23C alebo nebodaj len 21C, pricom su nafukane napriklad na 8bar, tak preco by plast na horskom bicykli s dezenom, ci uz pasikom v strede alebo hociktorym terennym dezenom, mal mat viac defektov? Pokial tadial jazdia cestne bicykle, krosove bicykle alebo hoci aj kolobezky s nafukovacimi kolesami, tak by som ani nerozmyslal nad tym aky plast bude lepsi. Isteze by sa ti islo lepsie na plasti, ktory bude mat sirku 1,75, ale nevidim ziadny problem ist na plasti so sirkou 2,25. Za dolezitejsie skor povazujem, aby bol vhodne nafukany a teda pokial plast uvadza maximum napriklaf 4bar, tak ho kludne na 4bar nafukaj a pojde si ti po asfalte fajn.

Dochádzam normálne po hlavnej, žiadne vedľajšie cesty a na tých Rocket Ron za 2 roky ani jeden defekt