To je krátkozraký pohľad. Rovnako ani dnes nefunguje to, že ak chceš využiť nejakú službu, tak musíš uzatvárať zmluvu s každým subdodávateľom tej primárnej služby, ale tá firma svoju službu ponúka ako komplexný balík. Napríklad v autoservise pri oprave auta tiež nemusíš osobne kúpiť a priviesť všetky nové diely, aby ich servis len namontoval, všetko toto rieši za zákazníka servis. Pri oprave havarovaného auta tiež väčšinou neriešiš, že musíš nájsť klampiara, potom lakýrnika a nakoniec servis, ktorý vymení všetky poškodené diely. Väčšina servisov ti to ponúkne v rámci svojich služieb a v pozadí si nájde subdodávateľov na nejaké iné služby, aby to bolo pre zákazníka čo najjednoduchšie.harrison314 napísal: 03 apr 2023, 11:36 Z toho vsak vypliva, ze kazdych 10 metrov by na ceste platili ine pravidla a ina dialnicna znamka a tiez, ze by si tych kazdych 10 metrov musel uzatvarat dalsiu zmluvu.
nehovoriac o tom, ze tvoja alternativna cesta prepoklada neobmedzene mnozsvo pristoru, kde sa da postavit.
Rovnako je pre súkromné firmy výhodné, aby spolu spolupracovali, ak by mali spolu prepojené svoje cesty. Ak by totiž došlo k prípadu, že zákazníci by si každý kilometer museli platiť inú diaľničnú známku, tak konkurenčná firma, ktorá by poskytla jednoduchšie riešenie, by to mala potom veľmi jednoduché...