• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Tomasito » 24 jan 2006, 20:06

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa flasch » 25 jan 2006, 17:48

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa trion » 25 jan 2006, 19:28

predvcerom zomrel nejky chlapik z nemecka. A pricina? Od chladu. Pravidelny beh v prirode sa mu stal osudnym.

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa matus121 » 26 jan 2006, 12:40

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa haliegro » 26 jan 2006, 13:22

vela ludi neporusi pravidelny trening, nech to stoji, co to stoji. mna osobne by v takej kose ani s parom volov nikto nevytiahol behat.

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa deblasco » 26 jan 2006, 19:43

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa brrbrrbrr » 05 apr 2006, 16:16

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa dair » 11 apr 2006, 10:21

zda sa mi dost divne dostat infarkt ak vela sportujes... podla mna v tom bude nejaka chemia. Treningom si posilujes telo aj ducha tak mi nevravte ze takeho cloveka klepne pepka pred 30.
Inac co sa tyka tej smrti asi nie kazdy si pameta smrt jednej lyziarky na ZOH pred vela rokmi ked jej nejak usli nohy a ostala za nou "len" kravava stopa. To bolo dost smutne

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa canopus » 11 apr 2006, 11:30

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa aLi3n_aTtacK » 20 apr 2006, 22:46

V dost vela pripadoch urcite aj Doping... a niekedy sa to moze stat z nicoho nic...

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa kubodinho » 23 aug 2006, 10:26

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Scorpi » 30 aug 2006, 14:23

neviem či to sem patrí, ale ajtak je ho škoda a navyše ak za to môže ten feťák Hanzal

Kód: Vybrať všetko

http://www.hokej.sk/clanok43537.htm

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa aruN » 30 aug 2006, 14:57

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Scorpi » 30 aug 2006, 16:57

RAON napísal:vsak hanzal bol za volantom

ja viem šak som to aj napísal, že za to môže on teda Hanzal dúfam, že z toho tak lahko nevyvizne prekročenie rýchlosti + alkohol + mrtvý spolujazdec toho treba a na hodne dlho, ale ajtak mu to všetko prejde šak sme na slovensku

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa aruN » 30 aug 2006, 17:29

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Scorpi » 11 sep 2006, 13:47

všetky umrtia vo F1

Kód: Vybrať všetko

http://youtube.com/watch?v=ORs-8GT6SMU&mode=related&search=

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa schw33k » 11 sep 2006, 14:30

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Scorpi » 11 sep 2006, 14:42

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa schw33k » 11 sep 2006, 16:22

Scorpi napísal:jj je to doják ešte aj ta hudba je to pekne spravené autor si dal natom naozaj záležať

najviac ma zaujal ten "súper" co v ohni zachranoval kamarata, sam chcel prevratit tu formulu(proste hrdina) , ked tratovy boli zasrani ... a ten brutus co formula roztrhla na dve casti toho co prebiehal cez trat...
Naozaj 60 % z tychto nehod by nebola smrtelna keby technika a bezpecnost nepokrocila az tak pozde

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Scorpi » 11 sep 2006, 16:59

Švíík napísal:najviac ma zaujal ten "súper" co v ohni zachranoval kamarata, sam chcel prevratit tu formulu(proste hrdina) , ked tratovy boli zasrani ... a ten brutus co formula roztrhla na dve casti toho co prebiehal cez trat...
Naozaj 60 % z tychto nehod by nebola smrtelna keby technika a bezpecnost nepokrocila az tak pozde

tak to bolo kruté toto som ešte našiel ku tej nehode čo spomínaš keď som to čítal som neveril, že sa to mohlo v F1 stať niečo neuveritelné

Onen osudný deň nastal 10. júla 1973. V ôsmom kole VC Holandska v Zandvoorte vchádzal Williamson do sekcie zloženej z tunelu Oost a zákruty Panoramabocht. V sekcii Hondenvlak ale stratil po poruche pneumatiky kontrolu nad svojim autom March 731 a vyletel z trate. Po tvrdom náraze do zvodidiel sa odrazilo jeho auto späť na vozovku, kde mu začalo unikať palivo. To sa následne vznietilo a Roger vo svojom aute uhorel za živa.

Horiace auto sa snažil prevrátiť David Purley, ktorý pretekal s autom CRP1. Jeho úsilie bolo síce márne, ale jeho snaha bola doslova heroická. Purley vyložene riskoval život a pre záchranu Williamsona urobil maximum. Dokonca sa snažil zastaviť okoloidúcich pilotov a požiadať ich o pomoc, ale nezastavil mu nikto. Neskôr sa pretekári vyhovárali, že si len mysleli, že ich Rogel iba upozorňuje na havarované auto na trati. Maršáli stáli ako figuríny, zatiaľ čo im David vytrhol z rúk hasiaci prístroj a pokúšal sa zahasiť požiar. Všetko bolo ale márne. Za svoju snahu bol neskôr ocenený medailou kráľa Juraja za statočnosť.

Oheň bol neúprosne ničivý a plamene z auta March šľahali do výšky niekoľkých metrov. Pri bezpečnostnom plote sa zhromaždili stovky divákov, ktorí sa snažili preliezť na trať, ale policajti ich dokázali udržať za zvodidlami. Preteky totiž stále pokračovali! Zatiaľ čo na trati horel Williamson, v jeho blízkosti sa nenachádzal žiaden maršál, ktorý by mohol nejakým spôsobom zasiahnuť. Muži s hasiacim prístrojom pribehli k Rogerovmu autu až vtedy, keď už oheň utíchal. Trvalo tri minúty, kým sa vôbec kontrolná veža dozvedela o nehode. Oblaky dymu bolo pritom vidieť na míle.

Táto nebezpečná zákruta bola napokon prebudovaná až v roku 1980.

To už bolo ale samozrejme pre chudáka Williamsona neskoro. V neúprosných plameňoch nemal ani tú najmenšiu šancu na prežitie. Jeho kariéra tak bola krátka a tragická.

Tom Wheatcroft označil deň smrti svojho zverenca za najsmutnejší deň svojho života. Majiteľ okruhu Donington Park ho totiž finančne i morálne podporoval počas celej jeho kariéry a považoval ho za „svojho syna“.

„Deň, keď Roger zomrel bol veľmi zvláštny,“ spomínal neskôr Wheatcroft. „Jeho auto malo mať číslo 13, ale to sa na poslednú minútu zmenilo. Preteky odštartovali o 13 minút neskôr ako pôvodne mali a v čase, keď Roger havaroval bol na 13. pozícii. Bol ako môj syn – bol veľkou súčasťou môjho života.“