Politikov strany Smer stále trápia ceny pohonných hmôt. Pripomeňme minuloročnú predvolebnú kampaň, kedy sa tieňový minister financií Igor Šulaj blysol výrokom, že štát by mohol zabrániť zvyšovaniu cien benzínu a nafty hedgingom. Možno i to prispelo k tomu, že Robert Fico si nakoniec vybral za financmajstra radšej Jána Počiateka. Nerealizovateľnosť tejto idey totiž brala dych bez ohľadu na to, či súčasný šéf Daňového riaditeľstva SR Igor Šulaj myslel hedging (zabezpečenie, fixovanie) cien ropy alebo benzínu.

Absurdný nápad I. – hedging

Ak ropy, tak potom je problém v tom, že štát nevlastní rafinériu, v ktorej by ju mohol spracúvať. Slovnaft totiž aktuálni koaliční partneri Smeru „predali“ v roku 1995 spoločnosti Slovintegra. Momentálne nevlastní štát v rafinérii ani jednu akciu. Čo by teda s hedgovanou ropou robil? Ak myslel fixovanie cien benzínu, tak sa vynára ďalší problém. Kde by sme (my ako štát) benzín s pevnou cenou predávali? Nevlastníme maloobchodnú sieť čerpacích staníc. Benzinol totiž Fond národného majetku pod kontrolou pánov z HZDS, SNS a ZRS v roku 1995 predal spoločnosti Slovnaft. I keď Protimonopolný úrad akvizíciu nechcel schváliť, pretože veľkopredajca pohonných látok by tak získal 80%-ný podiel aj na maloobchodnom trhu, Mečiarova vláda si poradila tak, že vymenila predsedu úradu. A šťastnej budúcnosti Slovnaftu už nič nestálo v ceste. Pohľad do minulosti býva poučný. I keď deväťdesiate roky boli divoké, paralely sa objavujú i v súčasnosti.

Zisky Slovnaftu klesajú

Premiér sa nechal počuť, že sa mu nepáči, ak zároveň rastú ceny ropy i zisky rafinérskych spoločností. V každom biznise sa adekvátnosť zisku počíta ako percento z obratu. Slovnaft mal v roku 2006 tržby 121,50 miliardy korún a zisk pred zdanením 7,92 miliardy (6,5%). Zaujímavé je, že v roku 2005 tento podiel predstavoval 11,1%. Pri výrazne nižších tržbách dosiahla rafinéria výrazne vyšší zisk. Teraz môžeme hádať: mal na Slovnaft výchovný vplyv nástup novej vlády alebo pokuta, ktorú mu v roku 2005 udelilo ministerstvo financií? Spoločnosti minulý rok kvôli rastúcim cenám ropy (aj napriek posilňujúcej korune) stúpli náklady na nákup ropy o viac ako 20 miliárd korún. Čisté tržby išli hore iba o 17,8 miliardy. Ak je niečo na celom príbehu čudné, tak potom práve tento nepomer. Slovnaft naozaj mal rezervy. Z pohľadu budúcej konkurencieschopnosti firmy však nemusí byť škrtenie ziskov výhodné.

Fico trafil vrchol

V grafe je názorne vidieť, ako si obe Dzurindove vlády odniesli vzostup svetových cien ropy. Prvá Dzurindova vláda prebrala moc 30. októbra 1998. Cena ropy vtedy bola 14,40 dolárov za barel (1 b = 159 l). Na minimum klesla v decembri 1998 (10,65 USD/b). Vtedy sa začal vzostupný trend, ktorý trval až do 14. júla 2006, kedy dosiahla historický rekord cena americkej ropy aj ropy Brent. Po vypuknutí izraelsko-libanonskej vojny sa ich cena priblížila na dosah k 80 USD/b. Premiér Fico sa teda svojím nástupom do premiérskeho kresla 4. júla 2006 „trafil“ do vrcholu skoro 8 rokov trvajúceho trendu takmer presne. Čo nasledovalo ďalej? Cena ropy na trhu spadla v priebehu polroka o 33% a v polovici januára sa dostala na 50 USD/b a benzín k 33 Sk/l. A vláda sa tvárila, že je to aj jej zásluha. Voliči, ktorí nemajú o tvorbe cien poňatia, si to naozaj mohli myslieť. Mimochodom, ak by štát začal v auguste podľa Šulajovho plánu ropu „hedgovať,“ denná strata z tejto operácie by dosahovala takmer 6 miliónov korún a benzín by sme stále tankovali za 42 Sk/l.

Zväčši graf

Absurdný nápad II. – regulácia

Vráťme sa ešte raz do minulého leta. Fico sa okamžite po nástupe k moci pustil do boja s vysokými cenami palív. Ešte v auguste sme tankovali natural aj naftu za viac ako 42 Sk/l. Na jednom z prvých rokovaní vlády nový premiér vyhlásil, že štát zvažuje tri možnosti, ako znížiť ceny palív: úpravou spotrebných daní, dohodou so Slovnaftom alebo cenovou reguláciou.

Ľudia, ktorí téme rozumejú, sa mohli začať chytať za hlavu. Regulácia cien? V žiadnom členskom štáte EÚ tento nástroj nepoznajú. Ktorá firma by tu bola ochotná predávať palivá za regulované ceny? Veď aj ten nenávidený Slovnaft predáva mimo Slovenska viac ako tri štvrtiny svojej produkcie. Prečo by ako súkromná spoločnosť nemohol vonku predávať všetok tovar? Dôsledky by boli nepredstaviteľné. Pamätáte si ešte rady áut pred „benzínkami“ počas komunizmu? Ako dlho by sa tu zdržali maloobchodné siete OMV, Jet alebo Shell? Radosť by však mali čerpacie stanice v blízkom zahraničí od Wolfsthalu cez Hodonín, Starý Hrozenkov až po tie poľské a maďarské. Nielen tie ukrajinské, ako je to už dnes. Ich tržby by rástli závratným tempom. Zároveň by vďaka spotrebným daniam stúpali príjmy tamojších vlád a klesali príjmy tej našej. Ťažko uveriť, že to premiér myslel vážne.

Iný Fico v roku 2005?

Úvaha o znížení spotrebných daní má hlavu a pätu. Robert Fico to musí vedieť, pretože ako opozičný poslanec predložil vo februári 2005 spolu s Igorom Šulajom a skupinou poslancov strany Smer návrh na zníženie spotrebnej dane z minerálnych olejov. V odôvodnení sa tvrdí, že „pozitíva takéhoto opatrenia sú predovšetkým v znížení tlaku na infláciu, na úrokové miery, v stabilizácii podnikateľského prostredia a sociálnej situácie obyvateľstva“. Čo z toho dnes nie je aktuálne? Návrh je pripravený profesionálne a obsahuje aj dopad na štátny rozpočet v rokoch 2005-2007. Celkom logicky predpokladá, že pri znížení spotrebnej dane stúpne dopyt po palivách a výkonnosť hospodárstva, čo výpadok príjmov nahradí. A o koľko chceli páni poslanci daň znížiť? Pri benzíne o 90 halierov na 14,60 Sk/l a pri nafte o 1,80 na 12,70 Sk/l. Spolu s nižším výberom DPH by to pri benzíne predstavovalo zlacnenie o viac ako korunu, nafta by mohla ísť dole o 2,10.

Druhá najvyššia spotrebná daň

Stará pravda: spotrebné dane a DPH tvoria viac ako polovicu konečnej ceny pohonných hmôt. Ak stojí liter benzínu 37 korún, priamo do štátnej pokladnice putuje 21,40. Keď teda najbližšie naberiete za tisícku, tak vedzte, že ste štát práve podporili sumou 578 korún. Navyše, výber spotrebných daní z minerálnych palív je nenáročný a nedochádza pri ňom k výrazným únikom. Pekné peniaze pre štát. Protihodnota pre platcov sa nedá vypátrať.

Minimálnu spotrebnú daň nám určuje EÚ. Pri benzíne je to 359 eur/1 000 litrov, pri nafte 302 eur/1 000 litrov. Keď ju minister financií Mikloš v júni 2003 naposledy upravoval (aby zvýšil zle odhadnuté príjmy štátneho rozpočtu), jedno euro stálo 41,70 korún. Už vtedy sme spĺňali minimálne úrovne, ktoré od nás pred vstupom únia požadovala. Lenže koruna sa odvtedy výrazne posilnila. Ak sme pred štyrmi rokmi zaviedli daň v prepočte 370 eur/1 000 litrov, tak v súčasnosti znamená pri benzíne rovnaká spotrebná daň (15,50 Sk/l) úžasných 460 eur/1 000 litrov, pri nafte (14,50 Sk/l) je to fantastických 430 eur/1 000 litrov. Vyššia daň na benzín sa platí len v deviatich krajinách EÚ. Pri nafte sme dokonca na druhom mieste, viac za ňu platia len Briti. To je vysvetlenie, prečo v Rakúsku kúpime palivá lacnejšie ako na Slovensku. Veru tak, kým Rakúšania platia spotrebnú daň na naftu v prepočte 10,15 Sk/l, my svojej vlasti dávame o 4,35 koruny viac.

Ak politikov trápi cena benzínu, mali by sa zamýšľať nad možnosťami, ktoré držia v rukách. Od ich vôle totiž závisí viac ako 50% konečnej ceny. Oni rozhodujú. Teoreticky, ak by sa Slovnaft rozhodol, že bude benzín na Slovensku vo svojich „čerpačkách“ predávať „sociálne“ a úplne zadarmo, i tak by sme pri stojane platili 18,45 Sk/l. Všetky tieto peniaze by išli štátu (15,50 Sk spotrebná daň a 2,95 Sk DPH). Čísla a fakty nepustia. Reformou minulej vlády sa štát rozhodol, že bude viac zdaňovať spotrebu a menej zárobky ľudí a firiem. Socialistická vláda by si to mala uvedomovať a netváriť sa pohoršene, ak bude liter benzínu zase stáť 40 korún.

slay, ty ma nazyvas geniom, samozrejme, ze ironicky. a v podstate ta chapem. najradsej by si bol sedadlom na dzurindovom bicykli. chovas sa a pises presne ako on. ziadne argumenty, iba bohapuste navazanie sa do mojich vedomosti. pritom ty sa tu tvaris, akoby si zjedol vsetku mudrost sveta. odbornymi nazvami tu nikoho neohuris, ak aj ano, mna, urcite nie.
ak o niektorej teme nic neviem, tak do nej pisat nebudem!
pisal si aj o zakonniku prace, ako ho ficovci posrali. ale ako to nenapises! ani nemozes! kolko rokov mas odpracovanych? zero? ako mozes vediet, co je dobre pre zamestnanca, ked si nikde nepracoval? ako mozes vediet, co je dobre pre zamestnavatela, ked si pre ziadneho nepracoval? jediny clovek, co na slovensku posral zakonnik prace bol ten magor zo celebrity campu.
ak si taky odbornik, ako si o sebe myslis (ja si to o tebe rozhodne nemyslim), tak vysvetli tu pritomnym, co je to share buy back a preco ho firmy robia.

pozn. ak tu kazdemu odporucas videa z you tube a rozne pesnicky, tak aj ja mam pre teba nieco: ako ta tu tak citam, tak mi pripominas jedneho chytreho blondaka z baru. nabiflovany s mudrostami z uciva prveho rocnika strednej (vo filme vysokej) skoly ide namotavat dve baby. ale telefonne cislo od nej dostal Will, Good Will Hunting.

PS: pre toho chudaka,, nie som idealista, som realista

eMPiko, mohol si to citovať http://www.konzervativizmus.sk/article.php?1457

Na světě existují věci, které jsou tak odporné, že je nutno je skrývat a zamlčovat, nejen z důvodů estetických, nýbrž z důvodů čistě humánních. Pravda například.

slay, nepristupil si na tu hru, a aj tak si sa k tomu vyjadril
nikde, nepisem o niceni akcii. uz som tu spomenul čez.a.s. 30. aprila 07 zacali spätný odkup akcii. maju v plane odkupit 10%, co znamena, ze ministerstvo financii bude potom spolu vlastnit takmer 78%. co v buducom roku pri zachovani 20-tich korun za akciu (pri vyplacani dividend) predstavuje 9 238 489 150,8 korun, ktore pojdu do statneho rozpoctu!
tychto penazi sa na slovensku ale dzurinda vzdal. okradol vlastny narod. oops, pardon. ved to je polorom. takze uz asi chapes preco mu na slovakoch nezalezi.
za 8 rokov bacovania pripravil slovensko o cca 700 000 000 000 korun. a tato suma dalej rastie. cim viac tu o nom pisem, tym viac mi je z neho "na blití". ale aj z tych, co chodia po slovenskej zemi hluchy a slepy.

a k tomu zakonniku prace, sa uvedom prosim ta. co to pises za bludy? komunizmus padol v r. 1989. slovensko sa osamostatnilo 1.1.1993. za federacie boli vsetci spokojni, pocas meciarovych osmych rokov boli vsetci spokojni, pocas prvych styroch dzurindovych rokov boli vsetci spokojni. az prisiel kanik (2002) a bolo treba vykonat zmeny v zakonniku prace! a preco? o5 za tym mozes hladat iba osobny profit a profit jeho "podnikavej" rodiny. http://www.noveslovo.sk/clanok.asp?id=13464

A z koho ti na bliti nie je? Inak preformulovane, koho si volil?

dvakrat posebe dzurindu . a poslednych volieb som sa nezucastnil. dzurinda ma sklamal a fico nie je to prave orechove. o ostatnych skoda diskutovat.

krija: Keby si mal moznost, tak koho ides volit??? Alebo lepsie povedane, koho by si volil keby si sa zucastnil poslednych parlamentych volieb???

uff, hojko. naozaj tazka otazka. ako som napisal, fico, nebolo to prave orechove. to co stvaral dzurinda bol humac, hlavne to druhe volebne obdobie. kdh dvakrat nemusim, vlastne vobec. v inej teme som sa vyjadril, ze viera nema co robit v politike, aj ked sa stale snazia ovplyvnovat politiku uz od 4. storocia a.d. hzds-to by bol krok spat. z vlastneho presvedcenia som to urobit nemohol. aj ked, kto to mohol tusit, ze ked som v 1998 siel k volbam, budem volit este vacsieho zlodeja ako je vlado . po matkinej strane som mohol volit smk. tu ale zastavam nazor, ze slovaci by si to mali byt schopni "vošéfovat" na vlastnom dvorku sami
sns-nie som slovak, tak asi preto nie. ale ak by som nim aj bol, tak nie. je s nimi, ale sranda . ostatni nestoja za zmienku.
jednoznacne som chcel zmenu. ale jediny, kto ju mohol priniest, bol fico. ak by som sa nerozhodol tak, ako som sa rozhodol, tak by som ho volil. takto som bol medzi tymi cca 49%, co sa nechali prekvapit, ako to dopadne.
politiku nadherne vystihuje vyrok stalina. ten hovori za vsetko:
A sincere diplomat is like dry water or wooden iron.
Úprimný diplomat je ako suchá voda alebo drevené železo.

Na světě existují věci, které jsou tak odporné, že je nutno je skrývat a zamlčovat, nejen z důvodů estetických, nýbrž z důvodů čistě humánních. Pravda například.

slay napísal:ale miklosa toho mam fakt rad.. a uznavam ho..

Tu mas oblubenca. Pekne rozprava : )
http://www.sme.sk/c/3362388/Ivan-Miklos ... epymi.html

Na světě existují věci, které jsou tak odporné, že je nutno je skrývat a zamlčovat, nejen z důvodů estetických, nýbrž z důvodů čistě humánních. Pravda například.

Na světě existují věci, které jsou tak odporné, že je nutno je skrývat a zamlčovat, nejen z důvodů estetických, nýbrž z důvodů čistě humánních. Pravda například.

jednoznačne to druhé, je to rakovina pre slovensko...

Tak to som zvedavy ako postavia z Martin do Ziliny stvorprudovku, ked teraz sa tam v niektorych usekoch sotva zmestia dva pruhy.

t0m4s3 napísal:Tak to som zvedavy ako postavia z Martin do Ziliny stvorprudovku, ked teraz sa tam v niektorych usekoch sotva zmestia dva pruhy.

Ak bude dostatok financii dokaze sa spravit cokolvek ...ale kedze tych financii zase tak vela nebude tak vystavba tohoto useku potrva omnoho dlhsie .

P3Bo: Dokaze, ale nie stvorprudovku pod Strecnom. Jedina moznost je tunel na ktorom sa pracuje a este aj dlho sa pracovat bude. Pozri si fotky, aj ked som sa snazil googlit, nepodarilo sa mi najst taku, kde by bola fotka z cesty. Ak sa pozries na fotky, ktore su robene zo Strecna a Stareho hradu, tak uvidis, ze z jednej stranky je les miestami az v prudkom svahu, ktory sa neskor meni na skalnatu stenu na ktorej je napriklad hrad Strecno a na opacnej strane je rieka Vah. Na poslednej fotke je Vah, avsak fotka musela byt robena pocas velmi sucheho leta, pretoze normalne hladina vody je minimalne o meter ci dva vyssia, takze ide podstatne viacej vlavo az ku krajnici.

t0m4s3 napísal:Tak to som zvedavy ako postavia z Martin do Ziliny stvorprudovku, ked teraz sa tam v niektorych usekoch sotva zmestia dva pruhy.

jednoducho, piliere do vahu a ide sa, takze v zime bude o zabavu postarane, uz teraz sa tesim na usek Zilina - Bytca, kedze miestami ide dialnica este nizzsie ako vah
a dalsia vec, ktora bude velmi prijemna, hmla, ktora je okolo strecna velmi velmi casto
takze pokial sa postavi ina varianta ako tunel visnove - dubna skala, bude to znamenat ze ta cesta bude este nebezpecnejsia ako je dnes

Hojko: este pred 2 tyzdnami som tamadial 4 krat isiel viem aky je to usek. Neviem si predstavit rozmedzie financii ake dostali ale uznaj ak by ich bolo dost tak to vseljakymi moznymi kluckami spravia naozaj nechcem teraz dristat ja nie som architekt a nemam skusenosti so stavanim dialnic viem len to co mi povedali kolegovia na stavbe - boli tam robotnici ktori taktiez pomahali aj pri vystavbe dialnic a vedeli ze sa na niektorych usekoch odpaloval kamen aby sa zvacsila plocha pre cestu takze viem ze sa to da ......nezabudaj ze ta trasa dialnice bola uz davno zvolena a oni plany na jej stavbu nerobia na mieste takze uz musia vediet ako to postavia , no necham sa prekvapit

P3Bo : ak je dostatok penazi tak sa predsa postavi tunel, a nebude sa stavat dialnica v takomto terene, svah zo vsetkych stran a uprostred rieka, okrem toho si neviem dost dobre predstavit kolko by ta dialnica mohla stat, kedze dialnica musi splnat urcite poziadavky na polomer zakrut a pod. a vtesnat to do toho priestoru bude stat urcite dost vela prostriedkov, mozno sa to postavi skor ako keby sa mal stavat tunel, ale za aku cenu (okrem toho co s prostriedkami co uz boli investovane na stavbu, verim ze ich nebolo malo)
a dobre vravis, trasa bola uz davno zvolena > tunel, zacal sa uz budovat r. 1998 takze dokumentacia a projekty existovali uz peknych par rokov predtym
http://www.highways.sk/tunnels/Visnove.html

Na světě existují věci, které jsou tak odporné, že je nutno je skrývat a zamlčovat, nejen z důvodů estetických, nýbrž z důvodů čistě humánních. Pravda například.