F1 2009
-
krija
VIP
- Príspevky: 5097
- Registrovaný: 29 jan 2006, 15:57
- Bydlisko: my heaven is your hell
- Kontaktovať používateľa:
Tomasito, zle si ma pochopil. bieda = mal som na mysli, na to aky je minimalny rozdiel medzi oboma jazdcami v pocte bodov, je len malo takychto svetlych momentov v priebehu celej sezony. k tomu ostatnemu sa je skoda vyjadrovat. po tych nudnych piatich rokoch (00-04) nadvlady ferrari (schumiho) ti staci k radosti aj side by side?!
tak prosim, ale pre mna to je iba "lestenie zakrytej kapoty"
.
dnes som si kukol na premiere zaznam z vc brazilie 96, ak mam pravdu povedat, tak tie dnesne pravidla tu f1 pekne do***kali. Tam sa hadam v kazdom kole priedbiehalo viac ako za celu sezonu 07, tiez prsalo, ale to sa neda porovnat s dneskom, trat bola este mokra a uz menili na slicky. Potom som kukal live trening a akoze aby na takmer suchej trati museli jazdit na intermedialkach... ach jaj stare dobre casy
Hold, F1 s ohladom na predbiehanie uz roky nie je co byvala, o to vzacnejsie su suboje v ramci rovnakych vykonnostnych tried, nehovoriac o subojoch teamovych kolegov, ktore su naviac v pripade niektorych teamov obmedzovane aj teamovou politikou.krija napísal:Tomasito, zle si ma pochopil. bieda = mal som na mysli, na to aky je minimalny rozdiel medzi oboma jazdcami v pocte bodov, je len malo takychto svetlych momentov v priebehu celej sezony. k tomu ostatnemu sa je skoda vyjadrovat. po tych nudnych piatich rokoch (00-04) nadvlady ferrari (schumiho) ti staci k radosti aj side by side?!tak prosim, ale pre mna to je iba "lestenie zakrytej kapoty"
.
Pokial ide o zvysok, pomerne prekvapujuci postoj fanusika F1. Samozrejme, mna taketo suboje velmi tesia a ako som napisal... velmi rad by som ich videl co najcastejsie. Znamenaju pre mna urcite viac, ako ked jazdec z teamu s cez 180 bodmi v pohari konstrukterov predbehne jazdca, ktoreho team sa trapi na 4. priecke s ani nie 30 bodmi, t.j. ide uplne odlisne vykonnostne triedy (vid napr. suboj Massa vs. Kubica, ktory ti podla vlastnych slov dokonca vygumoval pamat, omg!). Ano krija, ten pocit adrenalinu, ked vidis medzi sebou kolo na kolo bojovat o titul jazdcov svojho oblubeneho teamu je fantasticky, najma pokial on bojuju do poslednej GP a na krk naviac obom dycha jeden z top jazdcov vo farbach ich najvacsieho rivala- Ferrari. Pocit napatia je o to vacsi, o co vyssia je rychlost, no najma o co blizsie su pri suboji ich kolesa, t.j. o co vacsie je riziko, ze sa vzajomne vyradia a z ich suboja tak vytazi konkurencia. Dokazem vsak pochopit, ze pre byvaleho fanusika Scumiho, ktory mal svojich teamovych kolegov v prvom rade na to, aby mu kryli chrbat predstavuje takyto pocit velku neznamu, preto s porozumenim vnimam aj tvoju potrebu bagatelizovat tento pre teba neznamy fenomen. S ohladom na vykonnostne triedy sa vsak rovnako tesim aj zo subojov typu Alonso vs. Massa (ci uz islo napr. o Spanielsko 07, alebo ich "lestenie zakrytych kapot" na Europe 07).
Pravidla v oblasti pneumatik, aerodynamiky, motorov, elektroniky, bezpecnosti... Prave pocas tejto sezony vsak vznikla akasi "pracovna skupina pre predbiehanie" pozostavajuca zo zastupcov niekolkych teamov a roznych odbornikov, ktori maju pracovat na navrhoch smerujucich k tomu, aby bolo predbiehanie lahsie ako dnes. Tlak na to, aby sme mali moznost vidiet viac predbiehania je dost velky, na druhej strane su vsak takmer kazdorocne snahy FIA spomalovat zrychlujuce sa monoposty najma z dovodou bezpecnosti. K nejakemu kompromisu by vsak malo prist, pretoze predbiehanie v ramci rovnakych vykonnostnych tried je dnes bez chyby jazdca vpredu prakticky nemozne. Chybam z velkej casti pomaha predchadzat napr. elektoronika, ktora ma byt pre buducu sezonu obmedzena v podobe zakazu trakcej kontroly. Uvidime ako to dopadne...hojko napísal:lacko: Ake pravidla podla teba ovplyvnili predbiehanie na zavodoch???
BTW. ukazem sa tu pravdeopodobne az v nedelu neskoro v noci, kedze prave pri prilezitosti GP Brazilie som prijal pozvanie na jednu akciu, kam odchadzam uz dnes rano. Preto nech v nedelu ziska titul MS ten najlepsi a najma nech sa rozhodne na trati!
GO McL!!!
V prvom rade obmedzenie otacok, v druhom rade predne a zadne kridlo, menej elementov zadneho kridla a jeho pozicia zhorsuju stabilitu aut za premenliveho pocasia, predne kridlo je prilis vysoko, auto vo vzduchovom zakryte straca pritlak, lebo vsetko je o prudeni vzduchu, motory su zmrazene, vyvoj pracoval iba na ich vylepseniach, na podvozku a aerodynamike, auta su teda vyrovnanejsie, aj ked sa pilot dostane za niekoho na to, aby ho predbehol, potrebuje rozdiel triedy, ale aj to v niektorej VC ferrari nevedelo predbehnut SA, ved staci sa pozriet kolko krat sa vozia auta za sebou, ten druhy je rychlejsi aj podla casov, ale nedokaze predbehnut toho pred sebouhojko napísal: Ake pravidla podla teba ovplyvnili predbiehanie na zavodoch???
-
krija
VIP
- Príspevky: 5097
- Registrovaný: 29 jan 2006, 15:57
- Bydlisko: my heaven is your hell
- Kontaktovať používateľa:
a nedaju si pokoj! http://www.f1.sk/clanok23989.htm
-
Mateq
Medium Professional
- Príspevky: 1187
- Registrovaný: 21 aug 2007, 21:54
- Bydlisko: Trnava, Slovakia
- Kontaktovať používateľa:
Práveže ubratie elementov na zadnom krídle pomáha predbiehaniu.. To že auto má zhoršenú stabilitu je len na prospech, rovnako ako bude na prospech zrušenie TC od roku 2008. Autá budú v zatáčkach nervóznejšie, čo bude jazdca stáť rýchlosť na rovinke - aj jazdec za ním ho bude môcť predbiehať.lacko napísal:(...) v druhom rade predne a zadne kridlo, menej elementov zadneho kridla a jeho pozicia zhorsuju stabilitu aut za premenliveho pocasia, predne kridlo je prilis vysoko, auto vo vzduchovom zakryte straca pritlak, lebo vsetko je o prudeni vzduchu.
Rovnako sú pre sezónu 2008 a ďalšie chystané zmeny v aerodynamike - zmenší sa počet rôznych aerodynamických prvkov (krídelok) po obvode auta - teraz ich je tak ako na**** (stačí sa pozrieť na to čo je s tvarom zrkadielok a okolo bočníc), ak zmiznú, ukľudní sa prúdenie vzduchu za autom, a jazdec vzadu tak už nebude strácať prítlak kvôli autu pred ním.
Aj keď sa teda v F1 moc nepredbieha, s výhľaďom do budúcnosti to vyzerá dobre.
-
konipasek88
Expert
- Príspevky: 150
- Registrovaný: 01 jan 2005, 20:04
- Kontaktovať používateľa:
McL ma tuto sezonu dost stve ....
Najskor moze jazdit Pohar jazdcov na aute ktore diskvalifikovali v pohary konstrukterov co uz samo o sebe ide proti logike a Hamilton je kapitola sama o sebe . Najskor saskuje za safety carom a teraz vyviazne zo smiesnym trestom..... este ze su to uz posledne preteky sezony
Najskor moze jazdit Pohar jazdcov na aute ktore diskvalifikovali v pohary konstrukterov co uz samo o sebe ide proti logike a Hamilton je kapitola sama o sebe . Najskor saskuje za safety carom a teraz vyviazne zo smiesnym trestom..... este ze su to uz posledne preteky sezony
ak ho posunu na starte o 10 miest tak uz budem vazne nastvanyFelipe Massa totiž v treťom tréningu údajne predbiehal súpera v čase, kedy viali žlté vlajky. Tie spôsobil defekt Roberta Kubicu.
Ak sa táto skutočnosť potvrdí, môže Massa počítať s trestom. Do úvahy prichádza hlavne posun na štartovom rošte.
No ja to tak s tym ubratim elemtov nevidim, aspon na trati urcite nie, lebo ked bolo predtym 9 elementov povolenych, nikto nepovedal, ze ich museli aj 9 pouzit, ale mohli detailnejsie nastavit zadok auta, ale ja som skor myslel tu vyrovnanost, o ktoru sa coraz konkretnejsimi pravidlami prave fia postarala. Prave tie aeroelementy vratane umiestnenia a tvaru spatakov maju funkciu usmernit prudenie vzduchu k zadnej casti auta, ktore narusila fia upravou pravidiel ohladom zadneho kridla a airboxu. Podla mna by viac pomohlo posunut kridla tam, kde boli minimalne pred rokom 05(zlepsenie stability), rozsirit monopost(vacsi odpor vzduchu) a zuzit predne pneu, ako to bolo predtym(mensi grip) a dajme tomu obmedzit niektore aeroprvky, ako su tie neesteticke kridelka na bocniciach.Mateq napísal:Práveže ubratie elementov na zadnom krídle pomáha predbiehaniu.. To že auto má zhoršenú stabilitu je len na prospech, rovnako ako bude na prospech zrušenie TC od roku 2008. Autá budú v zatáčkach nervóznejšie, čo bude jazdca stáť rýchlosť na rovinke - aj jazdec za ním ho bude môcť predbiehať.
Rovnako sú pre sezónu 2008 a ďalšie chystané zmeny v aerodynamike - zmenší sa počet rôznych aerodynamických prvkov (krídelok) po obvode auta - teraz ich je tak ako na**** (stačí sa pozrieť na to čo je s tvarom zrkadielok a okolo bočníc), ak zmiznú, ukľudní sa prúdenie vzduchu za autom, a jazdec vzadu tak už nebude strácať prítlak kvôli autu pred ním.
Aj keď sa teda v F1 moc nepredbieha, s výhľaďom do budúcnosti to vyzerá dobre.
Mna stve hlavne alonso, ktoreho mal dennis zazalovat a vyhodit este pred koncom sezony, keby nebolo hamiltona, tak sa nieje velmi na co kukat, lebo hamilton vyvadza aspon na trati, ale alonso hlavne v zakulisikonipasek88 napísal: McL ma tuto sezonu dost stve ....
-
hojko
Site Admin
- Príspevky: 38515
- Registrovaný: 24 apr 2004, 18:29
- Bydlisko: Európa
- Kontaktovať používateľa:
Vyzera to velmi zaujimave, skoda, ze to nemam kde pozerat, asi budem musiet nieco vymysliet... Massa zamiesal celkom zaujimavo kartami, ked moze na cele spravit vanok. Zaujimave bude sledovat aj suboj Hamiltona s Raikkonenom do ktoreho sa moze zamotat este aj Alonso. Hlavne je, aby sa prva zatacka zvladla bez kolizie na zaciatku startoveho pola.
konipasek88: Preco by si bol nastavany??? Ked odstavili McLaren v pohari konstrukterov, tak si prekypoval radostou a teraz za chybu, ktora bola evidentna a preukazatelna, tak chces byt nastvany???
konipasek88: Preco by si bol nastavany??? Ked odstavili McLaren v pohari konstrukterov, tak si prekypoval radostou a teraz za chybu, ktora bola evidentna a preukazatelna, tak chces byt nastvany???
-
krija
VIP
- Príspevky: 5097
- Registrovaný: 29 jan 2006, 15:57
- Bydlisko: my heaven is your hell
- Kontaktovať používateľa:
kimiho trosku vyviedol z rovnovahy lewis, a spravil tam aj jednu chybu (prebrzdil). naopak, tipujem, ze oba vozy ferrari mali menej paliva ako mcl. oba vozy ferrari isli na pole. predpokladam, ze kimi dostane lewisa na starte. lahsie auto, lepsi start, cista strana, aj ked este nevygumovana.t0m4s3 napísal:Kvalifikacia dopadla, da sa povedat velmi zaujimavo. Najtazsie pre Hamiltona bude na starte udrzat za sebou Kimiho. Casy napovedaju, ze bud Kimi nezvladol kvaldu, alebo ma tazsie auto, uvidime co z toho je pravda. To iste Alonso. Toz som zvedavy
-
konipasek88
Expert
- Príspevky: 150
- Registrovaný: 01 jan 2005, 20:04
- Kontaktovať používateľa: