Auta...co na to vravite?
-
nordkapp_pb
Hardcore addict
- Príspevky: 5977
- Registrovaný: 27 apr 2006, 16:39
- Bydlisko: Šalingrad
- Kontaktovať používateľa:
A za to vsetko moze jeden strom, si myslim. Omg! Sofer sa nie ze druhy krat narodil, on vstal z mrtvych.
-
krupica_dnb
Medium Professional
- Príspevky: 1035
- Registrovaný: 27 aug 2005, 10:56
- Bydlisko: ZV
- Kontaktovať používateľa:
toto nema s bezpecnostou auta nic spolocne, diskutovat bezpecnost pri rychlostiach okolo 150km/h je zbytocne, tam uz je to vsetko len o zhodne okolnosti, vzhladom na hybnost auta v radoch desiatok az stoviek ton.den333 napísal:no mas pravdu...ale aspon je vidno ze audi je bezpecne....
stacia zaklady fyziky, ak neveris, pozri si nejake videa, napriklad test Fifth Gearu - dialnicna havarka.
-
den333
Professional
- Príspevky: 1322
- Registrovaný: 16 aug 2006, 21:46
- Bydlisko: Košiceeee
- Kontaktovať používateľa:
no akurat niektory den porovnavali bezpecnost Renault Espace a Land Rover Discovery niele proti narazu ale aj ochranu deti a discovery sa uplne zdemoloval predny nosnik podvozku a pri espace skoro vobec(samozrejme karoseria ola zdemolovana pri obidvoch)enter00 napísal:toto nema s bezpecnostou auta nic spolocne, diskutovat bezpecnost pri rychlostiach okolo 150km/h je zbytocne, tam uz je to vsetko len o zhodne okolnosti, vzhladom na hybnost auta v radoch desiatok az stoviek ton.
stacia zaklady fyziky, ak neveris, pozri si nejake videa, napriklad test Fifth Gearu - dialnicna havarka.
-
nordkapp_pb
Hardcore addict
- Príspevky: 5977
- Registrovaný: 27 apr 2006, 16:39
- Bydlisko: Šalingrad
- Kontaktovať používateľa:
a aky ma tvoje porovnanie prakticky dopad na situaciu audiny omotanej okolo stromu a rozzipsovanej stredom ? ... bezne testy EuroNCAP sa vykonavaju pri normalizovanych podmienkach .. rychlosti myslim 60km/h do betonovej bariery urcenej hmotnosti, hustoty, stavbvy pri celnom naraze ... vozikom isducim zboku myslim 45km/h, tak aby zrazil co najblizzsie pri b stlpiku a takto ... tieto testy vypovedia iba nieco o bezpecnosti auta, pretoze kazda nehoda je ina, auto je inak zatazene, je inak opotrebene malo svoje vyrobne muchy atd ... henta situacia proste ako bolo povedane o audinach nehovori vobec nic .. skor vypoveda o velkom stastiden333 napísal:no akurat niektory den porovnavali bezpecnost Renault Espace a Land Rover Discovery niele proti narazu ale aj ochranu deti a discovery sa uplne zdemoloval predny nosnik podvozku a pri espace skoro vobec(samozrejme karoseria ola zdemolovana pri obidvoch)
A? dnes je trend "opacny" ako bol kedysi, vdaka pocitacom a simulaciam sa auto vyraba ako jedna velka deformacna zona s "priestorom na prezitie". ma to dva dovody, za prve fyzicke ochranenie pasaziera a za druhe poskytnutie "casu" na spomalenie auta, aby negativne pretazenie nebolo tak velke a pasazier nezomrel na vnutorne zranenia.den333 napísal:no akurat niektory den porovnavali bezpecnost Renault Espace a Land Rover Discovery niele proti narazu ale aj ochranu deti a discovery sa uplne zdemoloval predny nosnik podvozku a pri espace skoro vobec(samozrejme karoseria ola zdemolovana pri obidvoch)
preto su dnesne auta po havarke casto totalky. ano, da sa postavit aj ultrapevna klietka, viz priklad smartu, ale je to na ukor toho spomalenia.
vo velkych rychlostiach ale nie je pomoci, deformacna zona auta pri 200km/h je 6metrov, a to auto nema.
pred casom som videl video testu prave v tychto 200km/h, audi A4 do pevnej steny cely predkom. vysledok? kopa srotu, jedno koleso odletelo 150 metrov od steny.
zhrnutie? dnesne auta by mali zarucovat prezitie v 60km/h do pevnej prekazky castou predku, ako sa to testuje u NCAP. Hybnost rastie so stvorcom rychlosti, teda vyssie rychlosti su o zhode okolnosti, rovnako ako napr prezitie padu z 10km vysky.
-
krupica_dnb
Medium Professional
- Príspevky: 1035
- Registrovaný: 27 aug 2005, 10:56
- Bydlisko: ZV
- Kontaktovať používateľa:
zas s tou bezpecnostou nerehanajte, je to len o peniazoch.... zober si napr. ram z aut z WRCcka. Preco asi to auto stoji vyse 40 melonov?? pri naraze z 200kmh dostromu su to vzdy totalky, v drvivej vacsine pripadov sa prezije. A ten ram sa pouzije znova a znova tiez casto.... takisto technologia uhlikovych kompozitov pri monokoku v F1... naraz z ktorej strany v 300vke?? no problem, tam uz sa naozaj dostava k limitom ludskeho tela...
-
nordkapp_pb
Hardcore addict
- Príspevky: 5977
- Registrovaný: 27 apr 2006, 16:39
- Bydlisko: Šalingrad
- Kontaktovať používateľa:
uvazujem ze tymto si chcel povedat ze technologia ta ochrani lepise, ked je drahsia ... pri normalnych autach je to pravda, ale cca tak do rychlosti 130km/h ... dnesne auta nevyuzivaju ani kompozity, ani klietky, ani sportove sedacky, ani 6bodove pasy, ani si ty neoblecies limec na seba ... audi, 200km/h a strom v trajektorii nieje bohvie co .. ked audi zamenis za hociaku inu premennu, tak ti vyjde to istekrupica_dnb napísal:zas s tou bezpecnostou nerehanajte, je to len o peniazoch.... zober si napr. ram z aut z WRCcka. Preco asi to auto stoji vyse 40 melonov?? pri naraze z 200kmh dostromu su to vzdy totalky, v drvivej vacsine pripadov sa prezije. A ten ram sa pouzije znova a znova tiez casto.... takisto technologia uhlikovych kompozitov pri monokoku v F1... naraz z ktorej strany v 300vke?? no problem, tam uz sa naozaj dostava k limitom ludskeho tela...
RS6 nieje najrychlejsie kombi na svete... tym je BMW M5 Tourning ci ako sa to pise...krupica_dnb napísal:jedna sa o Audi RS6 (najrychlejsie kombi na svete)
Na tej ceste su take dva priecne kopce. Chlap ked tade isiel tak na prvom ho rozhodilo, a z toho druheho letel rovno do stromu.
A s tou rychlostou narazu si niekde mimo. Ta bol o veeeelmi viac ako 200kmh....
-
Martinekk
Light Professional
- Príspevky: 745
- Registrovaný: 13 máj 2007, 17:59
- Bydlisko: Trenčín city
- Kontaktovať používateľa:
Cievku som menil aj na aute krstnej mamy. islo o daewoo matiz. bol tam prieraz medzi vystupom a kostrou, preskakoval vyboj, motor so sebou sklbal... atd. v mokrom pocasi to ani nestartovalo. cievka stala okolo dvojky. imho taku istu cievku som videl u japonskeho subaru, ale bola ovela kvalitnejsia.
Cievka sa nema co opotrebovat!!! to ti kto povedal??? Cievka na nasom aute fachci uz 320 000km a dalej aj pojde! je to netocivy stroj, nema sa ana nej co pokazit. ak ju neupecie elektronicke zapalovanie, samozrejme... Takze tu prosim netrep kraviny. Problem je v tom, ze daewoo je korejec, kopiruju od japoncov. Tam kde japonci daju poriadny a kvalitny material, tam korejci usetria a takto to potom vyzera. Nech sa tii to zda akokolvek, je to pravda.
Cievka sa nema co opotrebovat!!! to ti kto povedal??? Cievka na nasom aute fachci uz 320 000km a dalej aj pojde! je to netocivy stroj, nema sa ana nej co pokazit. ak ju neupecie elektronicke zapalovanie, samozrejme... Takze tu prosim netrep kraviny. Problem je v tom, ze daewoo je korejec, kopiruju od japoncov. Tam kde japonci daju poriadny a kvalitny material, tam korejci usetria a takto to potom vyzera. Nech sa tii to zda akokolvek, je to pravda.