chcem sa spýtať: čo by ste mi odporučili- VW Passat sedan 2008 2.0 16V benzín alebo naftu?čo radšej preferujete? (taraz neberiem do úvahy že naftáky sú drahšie to mi je jasné), neviete koľko môže mať ten benzín spotrebu? podla mňa cca 8-9 litrov (pri normálnej jazde, nie systém plyn brzda:), možno zohľadniť aj studené štartovanie v zime, počet nabehaných kilometrov atď. Dôležité: MYSLITE SI ZE KEBY SOM HO CHCEL PO PAR MESIACOCH PREDAT ZE BY SOM MAL BENZIN PROBLEM PREDAT? ako je mi jasné že napr. taký 3 liter a viac 6 a 8 Valec tak tam väčšina preferuje naftu ale pri takomto "nízkom" objeme možno nemá niekto problém kúpiť benzín (teraz je mám taký pocit nafta drahšia o cca 1,5 koruny)
lebo by ma nasralo keby som kúpil benzín a nikto by to nechcel potom kúiť:(
VW passat sedan 2008 2.0 benzín vs. nafta
jasné trocha sa povoziť a predať! nato aby sa zarábalo tak sa musia peniaze točiť:)
viem že nafta môže mať cca 5 max 6 l/100km a ten benzín neviete koľko má asi spotrebu? lebo vw motory moc nepoznám, neviem ako sú stavané a celkovo tá značka či nie je kazová?
a myslíte si že teraz je aká situácia na SR- či benzíny nejdu absolútne alebo predsa možno trocha? myslíte si že je to predajné auto? (ako je to full verzia, úplne nové) takže keby som tam dal nejakú zľavu (záleží od dohody) či by si to dalo? ako viem že niektorí kupujú len od autorizovaných predajcov ale ak to auto má najazdených cca do 900 km (takže v podstate nové) a dám tam zľavu, tak kupujúci by mohol byť len rád že zohnal nové auto za takú cenu! alebo sa mýlim? neviem má s tým niekto skúsensti?
viem že nafta môže mať cca 5 max 6 l/100km a ten benzín neviete koľko má asi spotrebu? lebo vw motory moc nepoznám, neviem ako sú stavané a celkovo tá značka či nie je kazová?
a myslíte si že teraz je aká situácia na SR- či benzíny nejdu absolútne alebo predsa možno trocha? myslíte si že je to predajné auto? (ako je to full verzia, úplne nové) takže keby som tam dal nejakú zľavu (záleží od dohody) či by si to dalo? ako viem že niektorí kupujú len od autorizovaných predajcov ale ak to auto má najazdených cca do 900 km (takže v podstate nové) a dám tam zľavu, tak kupujúci by mohol byť len rád že zohnal nové auto za takú cenu! alebo sa mýlim? neviem má s tým niekto skúsensti?
-
nordkapp_pb
Hardcore addict
- Príspevky: 5977
- Registrovaný: 27 apr 2006, 16:39
- Bydlisko: Šalingrad
- Kontaktovať používateľa:
No neviem, či ideš na to dobre.. chceš kúpiť nové auto a po 1000km ho predať a kúpiť ďalšie nové auto opäť na 1000km? Neviem, či by nebolo dobré rovno kupovať ojazdené autá a tých sa zbavovať po 1000km, lebo takto prídeš o nehorázne peniaze. Veď nové auto stráca hodnotu už len tým, že ešte do neho ani nesadneš a len podpíšeš s predajcom zmluvu o kúpe!!!
Aspoň ja to tak vidím.. ja by som na 1000km rotáciu áut určite nešiel do nových automobilov.. (teda pokiaľ by som už naozaj nevedel čo od rozkoše s peniazmi)
To len také menšie OT..
Ak chceš vedieť, po akých autách je dopyt, tak pozri nejaké inzertné noviny alebo zbehni do nejakého väčšieho autobazáru a opýtaj sa, čo ľudia pýtajú..
Aspoň ja to tak vidím.. ja by som na 1000km rotáciu áut určite nešiel do nových automobilov.. (teda pokiaľ by som už naozaj nevedel čo od rozkoše s peniazmi)
To len také menšie OT..
Ak chceš vedieť, po akých autách je dopyt, tak pozri nejaké inzertné noviny alebo zbehni do nejakého väčšieho autobazáru a opýtaj sa, čo ľudia pýtajú..
Na TDI 1,9 81kW/110k Octavia normálnou jazdou je spotreba okolo 5 litrov/100 km (kombinovaná), extrémne opatrne/pomaly sa dá aj 4 litre a keď sa jazdí naplno a veľa predbieha aj tak nie je viacej nikdy ako 6,5 ale to už treba jazdiť ako blázon stále plným plynom.t0m4s3 napísal:Mozno to nebude uplne presne, ale otec ma v Octavii 2.0 110kW motor (to bude asi ten co myslis) v benzine a lamentuje, ze sa kombinovane pod 8 nedostane.
Závisí od toho či budeš veľa jazdiť, keď áno tak jednoznačne diesel, veľa ušetríš. Keď málo tak je to jedno.
Benzin sa fakt horsie predava, takze radsej dizel.
Treba brat do uvahy aj motorizaciu, ked uz sa bavime o dizli. Vzhladom na to, ze VW zacal pouzivat po novom aj CR motory, tak tam bude vyssia spotreba o liter/dva ale zase lepsia kultivovanost ako u PD.
Ja robim na TDi 6-7 litrov, podla nalady
Pod 5,5 sa nedostanem, nechodim zbytocne pod 1500 ani pri dialkovych jazdach, rachot ma moc neinteresuje 
Treba brat do uvahy aj motorizaciu, ked uz sa bavime o dizli. Vzhladom na to, ze VW zacal pouzivat po novom aj CR motory, tak tam bude vyssia spotreba o liter/dva ale zase lepsia kultivovanost ako u PD.
Ja robim na TDi 6-7 litrov, podla nalady
Pod 5,5 sa nedostanem, nechodim zbytocne pod 1500 ani pri dialkovych jazdach, rachot ma moc neinteresuje -
cORP.
Addict
- Príspevky: 4677
- Registrovaný: 23 jan 2006, 13:48
- Bydlisko: Zapad
- Kontaktovať používateľa:
musis brat do uvahy aj to ze nafta startuje horsie v zime troska ako benzin samozrejme benzin je sviznejsi nafta lepsia spotreba a este treba povedat ze naftove motory su predovsetkym vhodnejsie na dlhsie trasy tj dialnica a podobne benzin skorej mesto plyn brzda a tak lebo naftak za studena nieje ono
lebo naftak za studena nieje ono-
Tomasko
Guru wannabe
- Príspevky: 2499
- Registrovaný: 30 júl 2005, 19:59
- Bydlisko: Macbook Pro, Hlohovec
- Kontaktovať používateľa:
ono ked to je nove auto a jazdi tu na slovensku kde nie su extra tuhe zimy, myslim, ze problem so startovanim nebude matINDIGOcorp. napísal:musis brat do uvahy aj to ze nafta startuje horsie v zime troska ako benzin samozrejme benzin je sviznejsi nafta lepsia spotreba a este treba povedat ze naftove motory su predovsetkym vhodnejsie na dlhsie trasy tj dialnica a podobne benzin skorej mesto plyn brzda a tak
Vzhladom na to, ze VW zacal pouzivat po novom aj CR motory, tak tam bude vyssia spotreba o liter/dva ale zase lepsia kultivovanost ako u PD.
prosím ťa čo znamená CR a PD motory(to sú benzíny alebo diesle?
no a myslím že keby som predal to auto (2008 a full verzia 2.0 benzín) za cca 800 000,- + dohoda tak to nie je zlá cena, poprípade keby ho niekto len kúpil odo mňa a hned predal tak by možno ešte aj on volačo zarobil:)
prosím ťa čo znamená CR a PD motory(to sú benzíny alebo diesle?
no a myslím že keby som predal to auto (2008 a full verzia 2.0 benzín) za cca 800 000,- + dohoda tak to nie je zlá cena, poprípade keby ho niekto len kúpil odo mňa a hned predal tak by možno ešte aj on volačo zarobil:)
Ak zamrzne nafta v nadrzi pri normal teplotach do -5, tak bola voda v nadrzi /ci uz benzinka alebo auto/.
To, ze je benzin sviznejsi nemusi byt pravda, krutak je to, co rozhybe auto, takze turbodizel je bedr, len ma menej vyuzitelnych otaciek.
Vysvetlenie skratiek - PD je system pumpa diza pouzivany u starsej generacie TDi, aktualne su stale v ponuke, su uspornejsie ale na ukor zvukoveho prejavu motoru, CR je common rail, zname to slovne spojenie. Lepsia kultivovanost, horsia spotreba, vacsie naklady pre motory po najazdeni vela km /150tis. a vyssie/
To, ze je benzin sviznejsi nemusi byt pravda, krutak je to, co rozhybe auto, takze turbodizel je bedr, len ma menej vyuzitelnych otaciek.
Vysvetlenie skratiek - PD je system pumpa diza pouzivany u starsej generacie TDi, aktualne su stale v ponuke, su uspornejsie ale na ukor zvukoveho prejavu motoru, CR je common rail, zname to slovne spojenie. Lepsia kultivovanost, horsia spotreba, vacsie naklady pre motory po najazdeni vela km /150tis. a vyssie/
9,5 ludi z 10 si kupi VW v nafte, teda ak sa chces odlisovat a mat rozum, kup si ho v benzine...
pekna prihoda - bol som so znamym na testovacke Audi A6 (nakoniec kupil MB E:) ), ja ako zastanca benzinu som pred tym objednal 3,2fsi na test a predajca na mna pozeral ako vol na nove vrata, za cely rok 2007 som zevraj bol jediny.
pekna prihoda - bol som so znamym na testovacke Audi A6 (nakoniec kupil MB E:) ), ja ako zastanca benzinu som pred tym objednal 3,2fsi na test a predajca na mna pozeral ako vol na nove vrata, za cely rok 2007 som zevraj bol jediny.