Zdravým, vedeli by ste mi niekto vysvetliť ako funguje ručná, resp parkovacia brzda na automatickej prevodovke ?? Zaujíma ma hlavne či musím zaťahovať ručnú ak stojí auto dlhšiu dobu, napríklad cez noc, aby som elektroniky nemusela stále kontrolovať či je auto v pohybe a zaťahovať brzdy, tým by sa malo zmenšiť aj vybíjanie batérie. Samozrejme, že ak stojí auto hodinu, dve, nieje to asi vôbec problém, ale ak stojí týždeň myslím, že sa to už prejaví aj na baterke, ale ak by som zatiahol ručnú a na prevodovke zaradil N, nemal by tam byť žiaden problém.
Aby som to upresnil, ja to tak robím, nepíšte preto odpovede: jednoducho to tak urob.
Chcem jednoducho vedieť ako to funguje aby som mal vhodné argumenty, ak by sa niekto pýtal.
Ručná brzda a automatická prevodovka
Ak das na automatickej prevodovke paku do polohy P, tak ti to zablokuje pohananu napravu, rovnako ako ked s manualnou prevodovkou vypnes motor a nechas zaradenu rychlost - vhodne na statie na rovinke, pripadne miernom svahu.
Rucna brzda zabrzdi zadne kolesa, to je vhodne na strmsie svahy, idealne je skombinovat to so zaradenou rychlostou, cize poloha P.
Cize vysledok je ten, ze ked parkujes, tak vzdy po zastaveni hod paku do polohy P. Nekontroluje to ziadna elektronika, jednoducho sa prevodovka uzamkne a pohanane kolesa sa nepohnu.
Rucna brzda zabrzdi zadne kolesa, to je vhodne na strmsie svahy, idealne je skombinovat to so zaradenou rychlostou, cize poloha P.
Cize vysledok je ten, ze ked parkujes, tak vzdy po zastaveni hod paku do polohy P. Nekontroluje to ziadna elektronika, jednoducho sa prevodovka uzamkne a pohanane kolesa sa nepohnu.
-
jin
VIP
- Príspevky: 5066
- Registrovaný: 25 jún 2005, 11:11
- Bydlisko: Bratiska
- Kontaktovať používateľa:
Nápodobne u nás doma. 6 rokov s BMW E46 a na STKčke nám pravidelne nadávajú, že máme zahrdzavenú ručnú brzduMaki napísal:ako napisal gothar - poloha P(parking) a nemas co riesit... mali sme auto s automatikou cca 12 rokov a za ten cas si nepamatam,ze by otec vobec na nom zatiahol rucnu brzdu co i len raz..
No je pravda, ze automaticka to blokne lepsie ako manualna(v automatickej je na to nejake zariadenie ci co, v manualnej brzdi iba odpor motora), ale ja by som tomu az tak neveril, lepsie je poistit to rucnou.hojko napísal:Ja som rucnu este nikdy nezatahoval a ani nikto z rodiny, vzdy to ide do polohy P a staci to aj v strmom kopci. Neviem na co tam ta rucna vobec je
-
nitrox
Light Star
- Príspevky: 239
- Registrovaný: 26 dec 2006, 21:18
- Bydlisko: BJ
- Kontaktovať používateľa:
Ja som myslel, že to riedi nejaká elektronika a brzdí kolesá, lebo aj keď je motor naštartovaný, a zaradím P, tak sa ani nepohne. Ale zrejme je to tak, že sa prevodovka odpojí od motora a zablokuje. nedá mi pokoj len to, že keď zatiahnem ručnú brzdu, nieje až taká silná aby som ju nepretočil motorom, mám 4 kolku auto, a stále potom jazdím so zatiahnutou ročnou. Nikde mi neukazuje, že mám zatiahnutú ručnú, nikde nesvieti žiadna kontrolka ani nič podobné...
no ja som dost zvedavy clovek a ak by si mi vedel vysvetlit preco je ten rozdiel 1 a napr. 3? V com?-
Fabo
Hardcore addict
- Príspevky: 6810
- Registrovaný: 16 nov 2007, 17:23
- Bydlisko: 's Chravenhache
- Kontaktovať používateľa:
Stoporko: Je. Viacmenej plati to, ze motor ti kladie rovnaky odpor na jednu otocku. Cim nizsi prevod tym viac otacok musis prekonat aby si posunul auto o povedzme jeden meter, teda tym vacsiu silu potrebujes prekonat.
Idealne je teda davat do 1 alebo R, podla toho co ma vacsi prevod - zistis v manuale. - no a aj do protisvahu, ked sa motor toci naopak tak nijak raz nenaskoci.
Idealne je teda davat do 1 alebo R, podla toho co ma vacsi prevod - zistis v manuale. - no a aj do protisvahu, ked sa motor toci naopak tak nijak raz nenaskoci.
toto vravia iba ti debili co v zivote s automatikou nesoferovali.... fakt zabava ked spanikaris na krizovatke, vypadne ti rychlost alebo tak a niekto to do teba napali.... pri automatike sa ti toto nestane... ale necham ta v tom... je to fajn a pohodlne vozenie - a este jedna vec... nehrozi ziadne prehriatie motora z dovodu vysokych otacok.... ale hlavne ze so spojkou je sranda....Matej18 napísal:ja by som v živote nikdy do auta nechcel automatickú prevodovku proste čo nemaá nožnú spojku nie je ani auto je to nuda proste spojka je zábava
pokial dá P teda je to zablokovanie prevodovky
ale ako som povedal ked auto nemá spojku je to nuda
