Jörg Haider zahynul pri automobilovom nešťastí

Ja viem kto ho zabil!!! Bolo to zidovske sprisahanie.
http://eretz.cz/content/view/6963/41/

Ale len tak pre zaujimavost.

Izrael si robil starosti kvôli víťazstvu rakúskej ultra-pravice

Izrael vyjadril "hlboké obavy" kvôli veľkému úspechu rakúskej
ultra-pravice vo voľbách, ktoré sa uskutočnili tento týždeň. Kombinovaný
úspech ultra-pravicových strán v predčasných voľbách, vyhlásených po tom,
čo sa vládnuca koalícia v júni rozpadla, predstavuje takmer tretinu
hlasov. Teraz ich možno budú musieť prizvať do vlády.
"Čo sa stalo, nám robí hlboké starosti", povedal hovorca ministerstva
zahraničia Yigal Palmor. "Je nanajvýš znepokojujúce, že elementy, ktoré
presadzujú xenofóbiu a popieranie holokaustu a priatelia sa s
neonacistami, politicky získavajú a nadobúdajú širokú podporu u
verejnosti. Budeme veľmi pozorne sledovať ďalší vývoj." ...
Daniella Peled, Fufor´s unregelmassige news: "Israel concerned over
Austrian far-right vote"
http://fufor.twoday.net/stories/5251726/
Viď aj:
"Mossad spied on far-right Austrian"
http://fufor.twoday.net/stories/5251725/
"A European depresion could foster another Hitler, warns Sarkozy"
http://fufor.twoday.net/stories/5251722/

Hej a zidia to do neho nakoniec naliali, nie?

MakeFake

Vies ako to ti zidia urobily??? Oni mu vymenili flasu s mineralkou za flasu vodky 40%. On jej vypil liter a sadol si do auta. A zidia pre istotu este preprogramovaly palubny pocitac a navigaciu.

spermia

ok, toto meni celkovy pohlad na vec, ale to neznamena ze si musis robit srandu zo vsetkeho... inteligentnych je vela, rozumnych malo...
inak veci typu mkultra,cointelpro nikto nic?

keby som chcel byt silne paranoidny konspirator tak ti poviem ze SMEtiarov vlastnia tiez zidia

a alkohol dostal do krvi injekciou po "nehode"

chapes?

spermia napísal:ja ti poviem co je na tom zvlastne:
od udajneho svedka(vodicka ktoru udajne obiehal), cez bezpecnost auta(phaeton za 5M nie je skoda fabia na ktorej sa ludia zabijaju,aj to zvacsa preto ze su j3bnuti a nevedia soferovat), rychlost odhadnutu na 142km/h presne(na zaklade coho ked brzdna draha nie je??), az po naraz zboku je na tom zvlastne uplne vsetko...

ad imunita - bol to rakusan ktory zjavne nepocitoval typicky slovenske komplexy - vdaka imunite mozem jazdit ako chcem --- to je dost krcmova logika co mi davas a uz vobec nie argument.

pre mna 80 ku 20 ze to nebola nahoda...

Vysetrovatelia maju z fyziky a mechaniky lepsie znalosti ako ty, teda z poskodenia auta sa rychlost da urcit dost dobre aj bez brzdnej drahy, ale jednotky km/h asi nie. No to moze byt len novinarska uprava(skratenie) nejakeho vyhlasenia vysetrovatelov, ktori mohli povedat ze rychlost bola medzi 140 a 145.
No a vo Fabii sa ludia nezabijaju tak casto, to auto ma v testoch NCAP 4 z 5 hviezdiciek: http://www.euroncap.com/tests/skoda_fabia_2000/75.aspx
Navyse v tej rychlosti by ho ochranilo asi iba ak by sedel v tanku

(zvlast ak nemal pas, co je imho takmer iste)
Alkohol to uz cele uzatvara ako nehodu.

GothaR napísal:Vysetrovatelia maju z fyziky a mechaniky lepsie znalosti ako ty, teda z poskodenia auta sa rychlost da urcit dost dobre aj bez brzdnej drahy, ale jednotky km/h asi nie. No to moze byt len novinarska uprava(skratenie) nejakeho vyhlasenia vysetrovatelov, ktori mohli povedat ze rychlost bola medzi 140 a 145.
No a vo Fabii sa ludia nezabijaju tak casto, to auto ma v testoch NCAP 4 z 5 hviezdiciek: http://www.euroncap.com/tests/skoda_fabia_2000/75.aspx
Navyse v tej rychlosti by ho ochranilo asi iba ak by sedel v tanku (zvlast ak nemal pas, co je imho takmer iste)
Alkohol to uz cele uzatvara ako nehodu.

Tak dnes rano pre zmenu svieti vo vsetkych nemeckych novinach, ze isiel pravdepodobne az 160/hod, tych cca 142/hod. mal ked vystrelili airbagy a v tom case uz mal nohu na brzde.

spermia

nie. 142km/h maju z pocitaca. preto tak presne.
vysetrovatelia su hlavne plateni ludia, o znalostiach nepochybujem.
ked uz chces byt mudry tak vedz ze NCAP testy su uplne irelevantne vzhladom na fakt ze prebiehaju pri rychlosti 64km/h.

Uplne irelevantne nie su, lebo ty si napisal, ze vo Fabiach zomieraju ludia, lenze tam ich az tolko nezomiera, pri beznych nehodach su rychlosti mensie. Ale ked ide niekto na*ebany a mysli si, ze je pan ciest, tak je jasne ze sa vytrepe v rychlosti cez 100 km/h.
Ja som len reagoval na tvoju vycitku voci Fabiam, ale je jasne, ze Phaeton je bezpecnejsie auto ako Fabia, no nie je tam az taky priepastny rozdiel ako si ho opisal.

Mateq

spermia napísal:ja ti poviem co je na tom zvlastne:
od udajneho svedka(vodicka ktoru udajne obiehal), cez bezpecnost auta(phaeton za 5M nie je skoda fabia na ktorej sa ludia zabijaju,aj to zvacsa preto ze su j3bnuti a nevedia soferovat), rychlost odhadnutu na 142km/h presne(na zaklade coho ked brzdna draha nie je??), az po naraz zboku je na tom zvlastne uplne vsetko...

ad imunita - bol to rakusan ktory zjavne nepocitoval typicky slovenske komplexy - vdaka imunite mozem jazdit ako chcem --- to je dost krcmova logika co mi davas a uz vobec nie argument.
pre mna 80 ku 20 ze to nebola nahoda...

To, že je Phaeton o triedu (hviezdičku) bezpečnejšie auto, neznamená že sa v ňom nemôžeš zabiť. Ad keď ho v 140km/h prevrátiš a naberieš hranou strechy (vodičova hlava) betónový obrubník ako sa to stalo jemu. ak by narazil napriamo, kde sú deformačné zóny, mohli by sme sa baviť inak. Medzi hranou kde je deformácia strechy na jeho aute a jeho hlavou bol iba hlavový airbag, nič viac. A to je málo, žiadne auto ti v tom väčšiu šancu prežiť nedá. Konštrukčne to nie je možné.

Krčmová logika? Je mi jedno či veril na imunitu alebo mal nejaké komplexy. Išiel ako blázon, to je podstatné. Vravím, že je premňa prirodzené, brať to ako bežnú nehodu, ktrorých sú denne stovky. Práve naopak, nevidím žiadny pádny argument prečo by to malo byť sprisahanie či niečo podobné. Lebo to bol politik? Na tých sa nevzťahujú nehodové štatistiky? Nemôˇ)zu sa vysekať svojou vinou?

Čo je zvláštne na svedkovi? Keď niekto preletí 140 okolo mňa a následne sa vyseká, nie je prekvapivé že ho na mieste nehody niekto koho obiehal stretne, a polícia ho vypočuje ako svedka.
Policajti nepoužívajú na určenie rýchlosti iba brzdnú dráhu, ale aj vzdialenosť od nárazu pokiaľ auto zastaví, mieru deformácie atď... Nie je dvôvod im neveriť.

spermia napísal:nie. 142km/h maju z pocitaca. preto tak presne.
vysetrovatelia su hlavne plateni ludia, o znalostiach nepochybujem.
ked uz chces byt mudry tak vedz ze NCAP testy su uplne irelevantne vzhladom na fakt ze prebiehaju pri rychlosti 64km/h.

Z akého počítača? Mi chceš povedať, že palubný počítač auta môže poskytnúť informáciu, ako rýchlo išiel v momente nárazu?

Testy NCAP nie sú úplne irelevantné. Cieľom je robiť nejakú tabuľku a motivovať výrobcou aby robili bezpečnejšie autá. Stačí sa pozrieť kde bola bezpečnosť pred začatím crash testov (nevedeli ani čo sú bezp. pásy) a kde je teraz a kam sa naďalej posúva. Prínos testov je nepopierateľný. Tých 64 km/h je hodnota ktorá je štatisticky pri najväčšom počte nehôd. Ak si dobre pamätám, tak vychádzali z faktu, že ak ideš 100km/h, šliapneš na brzdu a v momente nárazu máš tých 64km/h (respektíve súčet rýchlostí pri čelnom náraze je 64km/h). Za normálnych okolností by si z crash testu Euro NCAP ak by si tam bol namiesto figuríny ty, mal byť schopný vystúpiť po vlastných. Imho je to v laboratórnych podmienkach a nemožno nasimulovať každý typ nehody, pretože tých je nespočet, ale to vonkoncom neznamená, že sú irelevantné.

Fabo · Príspevok od používateľa **Fabo** » 16 okt 2008, 21:02

Niekto tu pisal, ze to bola rychlost v okamihu vystrelenia airbagov. IMHO ak to auto dokaze zaznamenat tak to je sikovna ficurka.

Romann

Po Haiderově smrti se okamžitě ze strany antisemitských blogerů objevila obvinění, že nehodu připravil Izrael. Blogeři svoje tvrzení zakládají na 3 roky starém článku londýnských The Times pod titulkem „Mosad špehoval krajně pravicového Rakušana" (Mossad spied on far-right Austrian). Ďalej na: http://voltaire.netkosice.sk, Trezor, téma: Nehodu Haidera připravil Izrael?

Mateq

Fabo napísal:IMHO ak to auto dokaze zaznamenat tak to je sikovna ficurka.

Neviem o tom, že by niečo také existovalo. Preto čakám že to bude niečím podložené. Existujú tzv. čierne skrinky, ktoré zaznamenávajú takéto údaje, a v Británii sú za to nejaké zľavy na poistnom. Ale je takmer vylúčené, že to malo Haiderovo auto, nakoľko v Rakúsku to u poisťovní nefunguje, a VW ani nikto obdobný v sérii nič také nemontuje.

Príspevok od používateľa **pryja** » 17 okt 2008, 0:48

Mateq napísal:Neviem o tom, že by niečo také existovalo. Preto čakám že to bude niečím podložené. Existujú tzv. čierne skrinky, ktoré zaznamenávajú takéto údaje, a v Británii sú za to nejaké zľavy na poistnom. Ale je takmer vylúčené, že to malo Haiderovo auto, nakoľko v Rakúsku to u poisťovní nefunguje, a VW ani nikto obdobný v sérii nič také nemontuje.

Kód: Vybrať všetko

http://www.kurier.at/nachrichten/236886.php
http://www.tz-online.de/de/aktuelles/welt/artikel_48933.html

Mateq

pryja napísal:

Kód: Vybrať všetko

http://www.kurier.at/nachrichten/236886.php
http://www.tz-online.de/de/aktuelles/welt/artikel_48933.html

A ktoré vety konkrétne mali dokazovať tvoje tvrdenie?

spermia

ano, hadam ti chcem povedat ze pri 142km/h mu strelili airbagy podla rakuskych vysetrovatelov a zidovskych medii...

ked si precitas moje "prispevky" este raz zistis ze, AANO, fakt ze bol pod vplyvom to stavia do ineho svetla -- nehoda --za ktoru moze on, ale stale to nemeni nic na veci ze informacie co cerpate/me vsetci su len z mainstreamu ktory informuje tak ako jeho majitel uzna za vhodne.
podla jeho blizkych nemal problemy s alkoholom a na vecierku vypil "zevraj" jeden pohar sampanskeho. takiste "zevraj" ako vsetky ostatne informacie.. ja len hovorim ze to auto vobec nevyzera ako keby narazilo v 160km/h bokom do niecoho. cely priestor vodica je viacmenej neposkodeny. vsetky vase obhajoby ze to bola nehoda a tvrdenia ze nie su uplne nepodlozene lebo v reale nemate ani vy ani ja ani nikto z tu pritomnych fakty..
NCAP -- testy pri 64km/h -- kvoli predaju aut, nic ine

"Ak si dobre pamätám, tak vychádzali z faktu, že ak ideš 100km/h, šliapneš na brzdu a v momente nárazu máš tých 64km/h (respektíve súčet rýchlostí pri čelnom náraze je 64km/h)" == takze zo 100 zabrzdis na 32?? a ten co ide oproti tiez?

proste tymto celym som chcel povedat ze:
politik ktory kritizoval EU,pristahovalcov, otvorene sa hlasil k nacizmu, ziskal teraz 11%, tendencia volit ho u rakusanov rastla, isiel z oslavy s vodicom ktoreho nechal doma, ten vodic ho nechal s 1.8 promile soferovat, ten isiel 160+km/h v dedine kde je 70, pri obiehani neznamej zeny sa vyj3bal, tajomna zena mala problem dovolat sa na zachranku, prve vyjadrenie lekara bolo ze zil a viezli ho do nemocnice, potom ze zomrel na mieste, namiesto klagenfurtu ho previezli na pitvu do grazu (alebo naopak,neviem teraz:) ) o tajomnej zene nikto nepise, na mieste nehody sa behom noci zmenili nejake stopy (auto)... fuu, na moj vkus moc vela neznamych.. ale paci sa mi ako na 100% viete ze to bola nehoda a nijak inak

no nic, tahajte do robotky, treba platit hypoteku, vecer ide film a v lete dovolenka

a providera,ostatne ako vsetko vyberajte najvyhodnejsieho (carrefour,ten je lacnejsi) xD

Frco · Príspevok od používateľa **Frco** » 18 okt 2008, 13:57

presne moj nazor ^^

Gerhard Wisnewski

Je myslitelné, aby se ministerský předseda, v rakouském případě zemský hejtman, pohyboval na veřejnosti zcela opilý? Podle rakouských úřadů ano – tvrdí, že korutanský zemský hejtman Joerg Haider měl mít v době nehody v noci na 11. říjen v krvi 1, 8 promile alkoholu. Podle svědků je to spíše nepravděpodobné. Přátelé a hosté hospody, kde Haider strávil největší část svého posledního večera vysvětlují, že hejtman žádný alkohol nepil.

„Haider slavil v páteční večer od 21 hodin na párty korutanského magazínu Blesk Revue. Kolik vypil?“ Mnichovský deník je docela mazaný a „ptal se na institutu soudního lékařství mnichovské univerzity: vycházíme-li z toho, že Haider slavil asi 4 hodiny, počítáme-li s tělesnou hmotností 80 kg a jeho tělesnou výškou 179 cm, a že politik vypil přibližně 6 až 8 půllitrů piva nebo 6 až 8 skleniček vína po dvou deci, tak byl jen lehce opilý!

To by tedy znamenalo jedno pivo nebo jedna sklenička vína za půl hodiny – docela už hodně.
Ohlédněme se zpět:

Podle oe24.at (internetové zpravodajství) se Haider překvapivě objevil krátce po 21. hodině na diskotéce Le Cabaret ve Veldenu, aby se účastnil představení nového magazínu s názvem Blesk revue: „Haider měl na sobě béžové sako a džíny s hnědým koženým páskem, k tomu růžovou košili, nejhornější knoflíček je ležérně rozepnutý. Šéf strany BZÖ je jako vždy skvěle naladěn, baví se se známými, klepe mnoha návštěvníkům na ramena, třese rukama, fotografuje se.“

Kolem 21.30 se fotografovalo: „Haider nepije alkohol, jen si krátce přiťukává šampaňským“, informuje oe24.at. Další zdroje to potvrzují. Jedním z nich jsou Vorarlberské zprávy ze 12. října. Tato stránka je již odstraněna, ale v Googlu se dá ještě vyhledat: „Svědci v lokále, ve kterém strávil Haider svůj poslední večer, říkají, že žádný alkohol nepil“

To souhlasí s líčeními Haiderova mluvčího a určeného nástupce šéfa BZÖ, Stefana Petznera. Ten večer 10. října byl s Haiderem v Le Cabaret. Dne 15. října s ním udělaly Malé noviny (Kleine Zeitung) interwiev. Haider měl opustit lokál kolem půlnoci, tedy dobrou hodinu před nehodou, říká Petzner. Ačkoliv si byl Petzner Haiderova stavu přesně vědom, nadepsaly Malé noviny článek „Nemohl jsem tomu zabránit“ – úplně, jako kdyby si měl Petzner všimnout Haiderova údajného stavu opilosti, ale nemohl mu zabránit v tom, aby jel autem.

S Joergem Haiderem jste se ve Veldenu rozloučil jako poslední. (Šofér se od Haidera podle vlastní výpovědi oddělil v 19 hodin; poznámka redakce). Proč jste ho nezadržel od toho, aby v tak těžké opilosti jel sám autem?

STEFAN PETZNER: Dělal bych si největší výčitky, kdybych tomu mohl zabránit a nedošlo k tomu. Ale já jsem tomu nemohl zabránit. V tu dobu nebyl v žádném případě opilý, on byl střízlivý a způsobilý k řízení.

Během jedné hodiny se přece člověk nemůže opít na 1,8 promile, když Haider opustil zábavu ve Veldenu kolem půlnoci.

PETZNER: Velden byl jeho poslední veřejná akce, tam nebyl opilý. Akce byla ukončena před půlnocí.

Tedy kdy přesně?

PETZNER: Velden byla jeho poslední veřejná akce. Já jako mluvčí podávám informace pouze o veřejných akcích. Kdy přesně byla ukončena vím, ale neřeknu to. Co bylo potom, se týká jen soukromé osoby Haidera.

Nechceme být bezohlední a narušovat soukromí. Ale když říkáte, že jste se s ním loučil jako poslední, nabízí se otázka, proč jste ho nezadržel?

PETZNER: To jsem nikdy neřekl. Ještě jsem s ním několik stovek metrů jel. Když jsem od něj odešel, nebyl opilý. Vím, že existuje časová mezera (mluví o čase mezi odjezdem Haidera z večírku a jeho nehodou, pozn. překl.). To se týká pouze soukromé osoby Haidera. Co píšete, za to jste zodpovědní.

Dokonce jsem ještě později s Haiderem telefonoval, ani tentokrát nebyl opilý, tolik Petzner. Také Haiderův známý Egon Rutter, rovněž přítomný v Le Cabaret, je toho názoru, že „alkohol s tím určitě neměl nic společného“ (RTL Večerní žurnál, 16. 10. 08).

To, že Petzner dnes potvrdil, „že zemský hejtman Joerg Haider v době nehody opilý byl“ (tedy něco přes hodinu potom, co se oba rozloučili), není v tomto případě protimluv. Neboť to jen znamená, že přejal tvrzení úřadů o Haiderově stavu v době nehody.

Časové rozmezí pro tuto těžkou opilost se ale nyní působivě smrsklo. S čímž bychom byli opět u Mnichovského deníku. Divil-li se šesti až osmi půllitrům piva během 4 hodin, byla by rychlost s jakou se Joerg Haider opil nyní ještě více ohromující. Neboť odpočítáme-li dobu jízdy z Veldenu am Woerthersee (kde byl Haider střízlivý) do místa nehody v Lambichl (kde měl údajně 1, 8 promile), zůstala Haiderovi jen asi jedna hodina, aby vypil těch šest až osm piv nebo víno. Nebo – podle dalších údajů – deset dvojitých panáků.

Zkrátka a dobře: střízlivý Haider by musel na hodinu vklouznout do role násosky a tuto hodinu strávit především tím, že by do sebe lil proudy alkoholu. Kde a jak to mohl udělat? Podle Malých novin byl Haider po opuštění lokálu ve Veldenu ještě v „lokálu v centru Klagenfurtu“. Tam prý měli vidět hosté opilého Haidera. Jména noviny neudávají – ani hostů, ani lokálu.

http://www.osud.cz/cs/clanek.php?id=8135

Mateq

spermia napísal:ano, hadam ti chcem povedat ze pri 142km/h mu strelili airbagy podla rakuskych vysetrovatelov a zidovskych medii...

A tí vyšetrovaťelia to majú, ako vravím zo stôp po nehode, zo vzdialenosti kde skončilo auto po náraze a miery poškodenia. Podobne ako ktoríkoľvek iný policajti vyšetrujúci nehody napr. aj u nás. Nie z "počítača na aute" ako si nám chcel doložiť článkom ktorý o tom nič nehovorí.

spermia napísal: ale stale to nemeni nic na veci ze informacie co cerpate/me vsetci su len z mainstreamu ktory informuje tak ako jeho majitel uzna za vhodne.

Aký majú dôvod svetové agentúry typu Reuters či AP dôvod skreslovať obraz o Rakúskom politikovi? Nehral tak vysokú hru, aby museli byť celosvetové média zaplatené. Prepáč, ale ak si mám utvoriť svoj názor, tak sa opriem radšej o nich než o:

spermia napísal:podla jeho blizkych nemal problemy s alkoholom a na vecierku vypil "zevraj" jeden pohar sampanskeho.

spermia napísal: ja len hovorim ze to auto vobec nevyzera ako keby narazilo v 160km/h bokom do niecoho. cely priestor vodica je viacmenej neposkodeny.

NCAP -- testy pri 64km/h -- kvoli predaju aut, nic ine

"Ak si dobre pamätám, tak vychádzali z faktu, že ak ideš 100km/h, šliapneš na brzdu a v momente nárazu máš tých 64km/h (respektíve súčet rýchlostí pri čelnom náraze je 64km/h)" == takze zo 100 zabrzdis na 32?? a ten co ide oproti tiez?

Ak sa ti zdá priestor vodiča nepoškodený, tak sa pozri ešte raz...

Áno, testy euroNCAP majú vplyv na predaje. Pretože auto ktoré v nich zlyhá, si kúpi menej ľudí, než 5*. Tam je ten vplyv na bezpečnosť. Ak by neexistovali takéto testy, nemal by si v aute ani bezp. pásy... To svedčí o všetkom. S tými testami je to takto:

4. Prečo ste sa rozhodli pre takú vysokú rýchlosť pri skúške čelného nárazu?
Skúškou čelného nárazu pri rýchlosti 64 km/h (asi 40 mph) simulujeme situáciu nárazu dvoch vozidiel, pričom obe idú rýchlosťou asi 55 km/h. Z výskumov o nehodách vyplynulo, že táto rýchlosť zapríčiňuje veľkú časť smrteľných a vážnych poranení.
15. Nebudú výrobcovia konštruovať vozidlá iba s cieľom prejsť skúškami Euro NCAP?
Nie, výrobcovia musia skonštruovať a otestovať vozidlá tak, aby vyhoveli mnohým iným bezpečnostným požiadavkám, než aké sú predmetom testov Euro NACP. Avšak postupy Euro NCAP používajú ako svoj cieľ/normu pre aspekty, ktoré testujeme. (crashtest.sk)

spermia napísal:no nic, tahajte do robotky, treba platit hypoteku, vecer ide film a v lete dovolenka a providera,ostatne ako vsetko vyberajte najvyhodnejsieho (carrefour,ten je lacnejsi) xD

Fajnovy štýl diskusie, fakt...

Jorg Heider -Bank mafia

Automobilka Volkswagen: VW Phaeton (a což teprve Haiderův pancéřovaný!) je konstruován tak, aby řidič podobnou havárii přežil...

spermia

ked citujes tak cituj poriadne a ukaz mi kde som daval odkaz na nejaky clanok.

aky dovod maju media? bud nechapes lebo nemas kapacitu alebo nechces chapat alebo chapes velmi dobre a preto pises nieco ine.
naozaj sa mi nechce.

k stylu diskusie--- snad mi nechces povedat ze nie sme otroci.
chodis do prace aby si si mohol kupit zradlo a platit byvanie a popr. auto aby si mal ako chodit do tej prace. raz za cas mozes ist na dovolenku, po<> teda. pracujes a minimalne polovicu "hodnoty" co vyprodukujes zaplatis niekomu inemu. zvyknuty od malicka pocuvat rozkazy a nepriecit sa.nerozmyslat.je to jednoduche, ja viem. nemienim sa hadat-- neda sa to.na hadku musia byt aspon 2 ludia na rovnakej urovni co my urcite nie sme. kludne sa zarad vyssie, nic ine sa od teba necaka..

propaganda propaganda propaganda, nic ine.
ako ovladat masy a drzat ich kludne. vela ziarivych prikladov tu prispieva.
prieskumy verejnej mienky co cucaju z prstu - vies ako vedia ovplyvnit masu? socialne inzinierstvo velmi pekna vec

pod, odpis mi, zrus ma niecim prudko inteligentnym typu nemas dokaz,predsa by nam neklamali, vacsina si mysli nieco ine.

pojdem na to tvojim stylom - daj mi jeden argument preco by to nemohla byt praca spravodajskej sluzby.

Jörg Haider zahynul pri automobilovom nešťastí

:)

Re: :)

Re: :)

Re: :)

Nehodu Haidera připravil Izrael?

:)

sice z osudu, ale len prebrate

Re: :)

:)