aj retaz sa musi menit a menenie je riadna palka, od retaze cez vodnu pumpu, napinak az po voditka

nestraš

naozaj, to si nevedel? aj tebe nahovorili ze retaz je dozivotna? sam ju v aute mam, cize urcite viem co hovorim

nie nie , viem že sa mení ale aspoň čo mi známy hovoria tak určite nie tak často ako rozvody , ale tak ked nato budem mať tak svojmu autičku doprajem

Tu sa da polemizovat, ci je retaz dozivotna alebo nie. Su auta, kde retaz zvladne 500 tisic kilometrov bez problemov. Nesledujem moc ine auta, citam obcas Peugeot fora a Audi fora, takze mam prehlad len o tychto dvoch znackach, no pri Audi sa retaze chvalia a udava sa tam tych 500 tisic, rozvody nemenia niektori v pohode do 300 tisic, ale je to individualne. Ak by nieco prasklo a doslo by k poskodeniu valcov, tak smola, tam sa cena opravy splha daleko viac ako vymena rozvodov. Vymena rovodov na takomto 6 valci je dobra palka, zacina to niekde pri 1000 eur a pokracuje to do 1700 eur, k tomu ked sa prirata 8 litrov oleja do motora (olej s filtrom z internetu za 108 eur), vymena oleja v automatickej prevodovke (skoro 400 eur)..., tak sa clovek o auto stara a snazi sa s nim jazdit setrne, pretoze oprava je potom draha a castokrat ostavaju len oci pre plac. Mam momentalne nabehanych 310 tisic a musim si zaklepat (klop, klop, klop), rozvody som tiez este nemenil (bola menena len vodna pumpa pred asi rokom ci dvomi, ked pretekala voda), ale rad by som to spravil niekedy v blizkej dobe po zime, lenze ta cena je devastacna a odradzajuca.

Ale vratim sa spat k prvej vete, ze retaz je dozivotna. Co je to dozivotna??? Aka je zivotnost auta??? Kym nepojazdim 6 rokov na aute a nepredam ho??? Alebo kym nenabeham pol miliona na nom???

tak retaz ... za tu dobu kazdy normalny clovek, ktory sa o auto stara, a rozumie sa do toho vie, ze po 200tkm treba minimalne vymenit vyjazdene voditka alebo unaveny napinak, ja som teraz menil napinak a ked som ho vybral sice vyzeral normalne, ale stlacal som ho jednou rukou - co by sa spravne dať nemalo...

//autoeditácia príspevku (14 Dec 2011, 22:42)
vodnu pumpu mi tiez bude treba menit zachvilu...

Ak sú na benzíne rozvody "pred smrťou", má štýl jazdy nejaký vplyv na ich výdrž?

retazove?

Obyčajné, nie reťaz. Teraz som si tak uvedomil, že hoci to auto má uveriteľných 55t km a stálo v garáži, 8 rokov je predsa len dlhá doba a treba to vymeniť.
Zajtra volám môjmu mechanikovi, normálne som v strese z tých 150km. Kým to neurobí ani jazdiť na tom radšej nebudem

fakt, neviem, ale nemenia sa mechanicke casti na aute v zavislosti od opotrebenia? a nie od "veku auta" ?

Guma starne...

no a dalej? ved to je tak vsetko co tam moze odist nie?...ako ja fakt neviem, ja som rozvody nikdy neriesil, maximalne tak retazove, a pri nich by si vek urcite riesit nemusel, ale opotrebenie

No však ak mi kľaknú rozvody, guma sa trhne tak môžem kupovať nový motor...resp. oprava za dobrých pár stoviek... pozohýnané ventili a že ich je dosť (16), poškodené piesty...

chvalabohu za sr20, pri nissanoch sa ventil s piestom nestretne

ked ti drbnú rozvody tak hej

begbee ani vtedy vravel mi to mechanik, vraj to je tak vyriesene

No len to na tom Fiat-e vymen. Nie je to drahe.

Však vymením, len či sa mám veľmi stresovať, alebo iba trošku... T.j. auto má fakt 55, stálo v garáži a nejazdilo sa ňom nejak extrémne (Spotreba 6,6 podľa PP, normálne môže byť aj o 1,5L viac)... Čiže hádam ešte do 1000km vydržia.

Existuje nejaký spôsob jazdy šetrný voči remeňu?

Ja by som povedal, ze pre remen je kazdy start tak trochu šupa Ale inak by som sa vyhol nejakemu podtacaniu a pretacaniu motora, ziadne prudke pohyby so spojkou, nepretazovat auto, netahat nalozeny vozik za autom Pre pokoj to cim skor daj spravit.

Ok, stredu idem po auto, štvrtok mi to mechanik spraví aj s vodnou za cca 200.