Ručná brzda a automatická prevodovka

Príspevok od používateľa **Maki** » 24 aug 2008, 21:10

my sme mali automat dost stary a tam to bolo asi tak,ze mal tlacitko na vyradenie 4. prevodoveho stupna(4 rychlostna automatika) a ked som siel dolu kopcom, alebo potreboval spomalit bez dratia brzd tak som si "vyradil" a ono ma to spomalilo... ak bol kopec dost srtmy tak som dal z D do 2 a bolo vsetko ok.... stupen L som za rok vozenia sa na automate ani raz nepouzil - to uz je fakt asi ako jednotka na manuale - proste najbrutalnejsie stupania...

nitrox

Mateq napísal:Mňa by práve toto najviac zaujímalo...... Pomôže iba zabrzdiť normálnou nožnou brzdou, že?

Toto je asi jediná nevýhoda automatickej prevodovky... brzdenie motorom idúce auto z kopca, ale predtým som mal skôr na mysli, keď je auto v kľude a stojí na kopci zo zaradeným prevodovým stupňom.
Brzdenie motorom z automatom je trošku náročnejšie, máš pravdu, že prevodovka nemôže vedieť že treba podradiť, aby si spomalil, ale to nevie ani manuál a musíš to vykonať sám. U automatov máš tiež možnosť radiť prevody ručne, takže jednoducho prepneš do M a zaradíš aký stupeň chceš, a potom zase dáš D a jazdíš ďalej.

ColdRain

ad automat, robite z toho soferovania vedu a pomaly ma byt vysada soferovat nie? kazdy aby si rpesiel skolou smyku a jazdenia na zavodnych okruhoch...aj lepsie cvicena opica sa nauci radit manualnou prevodovkou a bude to robit automaticky, akoby ju tam ani nemala stym rozdielom ze z pociatku to bude na sofera privelka zataz, ale akonahle si vybuduje zvyk uz to pojde samo s automatom to ide samo tiez, akurat je to omnoho vacsia pohodicka, pindy ze ze auto bez spojky nie je auto... to je ako vyhlasenie maleho skolkara ktory zavidi ze kamarat ma novsiu a lepsiu hracku ktoru jemu mama nechce kupit, ked niekomu vyhovuje menual nech jazdi s manualom, komu automat nech s automatom, ale nevidim dovod preco koli tomu robit z aut a soferov ktorejkolvek skupiny nieco menej...

ColdRain: musim len suhlasit, ja proti automatu nic nemam, nevyhodou je to asi len pri sportovejsiej jazde kvoli dlhemu casu potrebnemu na zaradenie (pokial viem, tak toto maju poriesene akurat sportove auta).
Ale ja osobne ani nevnimam, ze idem s manualom, proste radim ako treba a kto tvrdi, ze automat je blbost, tak asi zavidi. Vsetko ma svoje vyhody a nevyhody, navyse nevyhody automatu sa v dnesnej dobe s prichodom radenia pod volantom stracaju - vodic moze prehodit do manualneho rezimu, ked len haze rychlosti bez potreby spojky a zaroven mu elektronika postrazi vsetko ostatne.

Fabo · Príspevok od používateľa **Fabo** » 24 aug 2008, 23:43

Dlhy cas potrebny na radenie pri automate? pocujem prvykrat. To bude vec konkretnej prevodovky, ani manual nemusi mat prijemne presne a kratke radenie.

Osobny nazor je taky, ze do sportovejsie ladenych aut patri skor manual, pripadne sekvencny automat, a do luxusnejsich aut automat.

Digital

Mám automat a ručnú používam pri rozbiehaní do kopca, kedže je dosť blbosť držat brzdu aj plyn na automate naraz.

Príspevok od používateľa **Maki** » 25 aug 2008, 0:03

digital: to sa do akych kopcov rozbiehas? resp aky vykon ma ten motor? ja aj ked som v neviem akom kopci stal tak som mohol mat nohu z plynu pri zaradenom D, pripadne 2 - ma to drzalo samo na mieste

Príspevok od používateľa **hojko** » 25 aug 2008, 1:54

Stoporko: Ja jazdim stale len na automate a ked som obcas sedel za volantom na nomralnej manualnej prevodovke, tak nebol problem. Jedine co mi robilo problem bolo zastavenie, pretoze som vzdy zabudol stlacit spojku. Kamarati sa na tom dobre pobavili, ale inak pohoda.

nitrox: Pri jazde dolu kopcom mozes predsta pouzit automat, zaradit do neutralu alebo si vyberies prevodove stupne na sekvencnej prevodovke, nie???

GothaR: Co je pre teba sportova jazda a pomale zaradovanie??? Ci pri takom beznom 3-litrovom motere sa ti zda zrychlenie z 0 na 100 za 7-9 sekund malo???

Digital: Automat je predsa nastaveny tak, aby pri zaradenom Dcku a pustenych pedaloch isiel mierne vpred, takze do kopca by mal ostat stat, resp. pomalicky ist vpred.

Digital

Maki,Hojko: Meriva 77kW(1.6 16V) , a ked pustim v kopci brzdu tak idem dole, otačky uplne minimalne

Príspevok od používateľa **hojko** » 25 aug 2008, 2:51

Digital: Zaujimave, cez den to vyskusam a potom napisem, ze ci ostanem stat alebo sa budem hybat.

Shark NX

Digital Octavia 2 2.0TDI DSG - Podzemne parkovisko v tatracentre a drzala.

Stenky

my sme sa volakedy rehotali kamaratovi ze jazdi na maminej automatike, smo tomu hovorili !autodrom!

neviem v mojom okoli co su automatiky tak to su auta co starostlivi tatickovia kupili maminkam na nakupy

automat akceptujem ked sa da ovladat (robotizovana prevodovka, sekvencne resp vesla za volantom).

inac ked kamarat bere mame automata byva kopec srandy. minule sme zliezali z dialnice takym tym tocitym zjazdom. bolo leto tak vsetci soferi v peletone mali prava na volante a lava von z okna. asi 4-5 aut v ratane kamarata vetrali paprce

prisiel zjazd a bolo vidno kto ma automat. zrazu vsetky ruky dnu na drzanie volantu a podradenie len kamaratova ostala v okne:D sa rehotal ze kto si to moze v zakrute dovolit.

hojko napísal:Co je pre teba sportova jazda a pomale zaradovanie??? Ci pri takom beznom 3-litrovom motere sa ti zda zrychlenie z 0 na 100 za 7-9 sekund malo???

No na normalnom automate dlhsie trva zaradenie, je to ako ked sa mne nechce

Tu je tabulka pre sportove auta, normalne to maju o cosi dlhsie: http://www.autozine.org/technical_schoo ... manual.htm "Gearshift time comparison"
DSGcka sa to netyka, lebo ta ma 2 spojky. Ale neberte to tak, ze som odporcom automatov, mne je uplne jedno aka je prevodovka, hlavne ze to ide.

Príspevok od používateľa **Maki** » 25 aug 2008, 11:34

digital - tak potom chapem.... en nevien naco v aute so 77kW je automat prevodovka... zbytocnost

Digital

Maki napísal:digital - tak potom chapem.... en nevien naco v aute so 77kW je automat prevodovka... zbytocnost

Jazdí sa dobre , dá sa ísť na spotrebu.. prečo nie?

Maki napísal:digital - tak potom chapem.... en nevien naco v aute so 77kW je automat prevodovka... zbytocnost

Nechapem preco je to blbost, ved automat sa hodi do hocicoho...

Kibo · Príspevok od používateľa **Kibo** » 25 aug 2008, 14:10

ale daka 1,4i A/T vyzera ako blby vtip

kamarat ma zafiru 1,8 A/T a mam z toho take divne pocity, zda sa mi, ze s tym automatom je to lenivejsie ako moj favorit... nove automaty mozu ist do hocicoho, ale tie stare s odozvou hlucheho delostreleckeho kona este navyse v slabom aute... v dieslaku povedzme, ale benzin.... ale zasa vsetko je otazka zvyku a nie kazdy pozaduje rychlu dynamicku jazdu

Príspevok od používateľa **hojko** » 26 aug 2008, 2:11

Tak som skusil tu jazdu do kopca, zastal som si na nie prilis strmej ulici a ked som pustil pedal, tak vazne zacalo auto cuvat

nitrox

Možno že to niektoré robia, ja som sa otáčal na fakt strmom brehu, ale aní náhodou som neišiel inam ako bol zaradený prevodový stupeň.Záleží to asi ok konkrétneho motora, alebo prevodovky.

// tak ma napadlo, teraz mám problém z autom, a niekde som počul, že autá z automatickými prevodovkami sa vraj nemôžu ťahať, nemyslím teraz na rozťahovanie, ale ťahanie do servisu, aby som nemusel volať odťahovku.

uNreal_saTch^

hojko napísal:Tak som skusil tu jazdu do kopca, zastal som si na nie prilis strmej ulici a ked som pustil pedal, tak vazne zacalo auto cuvat

da sa to tipujem nastavit. ja som to skusal a na ziadnej ulici som sa nepohol dozadu pri zaradeni D. Jedine kde som sa zacal hybat vzad, bol prechod na druhe poschodie parkoviska v Auparku v BA (a to je fakt strmak). Auto Volvo S60 2.4 D5