Spotreba auta, styl jazdy

NZXT

Jazdim na fabii 1.3 (50kw, benzin) a zda sa mi, ze nejako casto tankujem, na plnu nadrz (42l, asi 3l mi ostane), odjazdim cca 450-500km, a to jazdim len obcas cez mesto, inak mimo mesto. Vsetko ostatne je v poriadku, pneu, tak ma napada ze to moze byt aj stylom jazdy, resp. lepsie nespravnym preradovanim. Radim vzdy okolo 2500ot., drzim sa co najviac "v zelenom". Nad 100km/h zbytocne vela nejazdim.

Najazdim mesacne aj 4-5.000km, uz ma to zacina stat "vela"

Ako spravnejsie na fabii radit? Taha totiz dobre aj od 1500ot, ale neviem kedy zerie viac. V nizkych (1300-2000) alebo ked to drzim v zelenom....

Co vy na to motoristi?

Kibo

fobia je 1,4

ak mas dobre nahustene gumy, napada ma este par veci, mozno blbiny - stresny nosic mas namontovany? plny kufor haraburdia? jazdis sam alebo vozis este 3 ludi? tahavas prives? gumy mas seriove alebo dake vacsie elektrony so sirsimi gumami? co tankujes za benzin? auto je v akom stave a kolko ma najazdene? co sa tyka radenia, nie je to take strasne, styl mas dobry. spotreba taktiez nie je tragicka ak by si jazdil mesto, ak vsak ides medzimesto, je trochu vyssia. preto sa natiska otazka, co za teren jazdis, ci kopce, kolony kamionov... skus zodpovedat ak mozes

NZXT

Kibo napísal:fobia je 1,4
ak mas dobre nahustene gumy, napada ma este par veci, mozno blbiny - stresny nosic mas namontovany? plny kufor haraburdia? jazdis sam alebo vozis este 3 ludi? tahavas prives? gumy mas seriove alebo dake vacsie elektrony so sirsimi gumami? co tankujes za benzin? auto je v akom stave a kolko ma najazdene? co sa tyka radenia, nie je to take strasne, styl mas dobry. spotreba taktiez nie je tragicka ak by si jazdil mesto, ak vsak ides medzimesto, je trochu vyssia. preto sa natiska otazka, co za teren jazdis, ci kopce, kolony kamionov... skus zodpovedat ak mozes

sry 1.4

stresny nosic nic, najazdene 95.000, jazdim sam s pradznym autom, pneu seriove, nahustene ok, a klasiku natural 95...stav auta je vyborny, olej, chladi dobre...chodim skor mimomesto, rovinky, obcas kopec, a dolu z kopca neutral a ked uz idem 80kou zaradim 5 a zase idem....malo aut, netreba casto velmi spomalovat, zakruty na stvorke, obcas trojku aky som "nevybehol"....nejaky ten traktor, feldu alebo pomalu zensku predbehnem, ale malo, teda na ceste tak vela aut nebyva takze netreba

Príspevok od používateľa **brm** » 08 júl 2008, 15:47

Dolu kopcom vždy maj zaradenú rýchlosť.. vtedy je prívod paliva úplne odpojený a spotreba je 0,0L/100km. So zaradeným neutrálom máš spotrebu okolo 1L/100km v závislosti od rýchlosti auta. Zároveň vtedy na ceste dolu kopcom nemusíš toľko brzdiť a v prípade zníženia rýchlosti iba trochu kopneš do plynového pedálu a ideš ďalej.

A taktiež pred križovatkami a inými prekážkami brzdi motorom.. postupne 5-4-3-2-stop. Aj vtedy máš odpojený prívod paliva, ten sa obnovuje až pri klesnutí otáčok na uričtú hranicu (1000-1500, ale nechcem kecať, nie som si istý).. to už Ti začne akoby skapínať motor, takže vieš, že máš podradiť.

Inak s týmto motorom pri nezaťaženom aute by sa mala dať mimo mesta dosiahnuť spotreba 5 až 5,5L/100km. (plne zaťažené auto s 2 bikami na streche to zrobí za 7,2 až 8L/100km)

Tempus7

brm napísal:Dolu kopcom vždy maj zaradenú rýchlosť.. vtedy je prívod paliva úplne odpojený a spotreba je 0,0L/100km. So zaradeným neutrálom máš spotrebu okolo 1L/100km v závislosti od rýchlosti auta.

Presne tak, a brzdi ak sa dá motorom...

Tento motor ma tusim maximalny krutiaci moment od tych 2600 otacok, cize pri zrychlovani je dobre drzat sa v tejto oblasti. Ja radim pri asi 3000 a potom pri beznej jazde drzim otacky v rozmedzi 2300-2500. Pri jazde do kopca je dobre zaradit nizsi stupen, vtedy to lepsie taha a nemusis tak silno stlacit plynovy pedal ako ked sa motor "dusi" v nizsich otackach.
Ale inak tu spotrebu asi velmi neznizis, tieto motory maju vyrobcom udavanu spotrebu okolo 7 litrov mimo mesta, 16 ventilove su na tom uz lepsie.
/brm: to mas uplnu pravdu, tiez to pouzivam, ale zretelny rozdiel je iba pri dlhych klesaniach (s uspechom pouzivam na Soroske, ta sa da cela zist skoro zadarmo) a hlavne je to aj bezpecnejsie, lebo nehrozi prehriatie brzd.

NZXT

lenze niekedy sa potrebujem rozbehnut aj do kopca, aby som nemusel podradit na 4....vtedy na neutrale dosiahnem aj 100km/h, a potom uz vybehnem rychlo kopec, ci snad usetrim viac ked necham stale zaradenu 5 a pridam jemne plyn?

Príspevok od používateľa **brm** » 08 júl 2008, 16:04

Za istých okolností by to možno bolo úspornejšie, ale to sa asi nebude dať zovšeobecniť, pretože v hre lieta strašne veľa premenných (klesanie, rýchlosť pri klesaní, spotreba počas klesania, stúpanie, ako máš pritlačený plyn k podlahe pri stúpaní, aká je vtedy spotreba, atď..) stačí, že sa zmení jedna veličina a výsledok môže byť úplne iný.

Každopádne dlhosiahle klesanie na neutrál a popritom pribrzďovať klasickými brzdami je určite pri moderných motoroch hlúposť. (klesania typu soroška, čertovica, branisko..)

Kibo

no ja som jedneho casu robil na favorite spotrebu 6,8 mesto a to som nebol brzda premavky, cize ta spotreba sa mi zda vysoka...
skus pozriet vzduchovy filter pripadne sviecky, ci nie su zasrate

inac ma nic zatial nenapada
s tym brzdenim motorm to plati, ale nie pri karbecoch

Kibo napísal:no ja som jedneho casu robil na favorite spotrebu 6,8 mesto a to som nebol brzda premavky, cize ta spotreba sa mi zda vysoka...
skus pozriet vzduchovy filter pripadne sviecky, ci nie su zasrate inac ma nic zatial nenapada
s tym brzdenim motorm to plati, ale nie pri karbecoch

Ibaze Favorit vazi 900 kg a Fabia 1140 kg

NZXT: pouzivas klimatizaciu? Spotrebu auta zvysuje kazdy elektricky spotrebic, takze aj stierace, svetla, vyhrievanie zadneho okna, v lete pusteny ventilator (ak nemas klimu), atd.

Mateq

GothaR napísal:Ibaze Favorit vazi 900 kg a Fabia 1140 kg

Na druhej strane by si človek myslel, že má Fabia o generáciu vyspelejšie motory...
Každopádne priemer mi uňho vychádza 7,8-8,6/100km, a to sa mi zdá na 1.4L pomerne dosť....
TU típek píše, že za toľko jazdí z 1,6kou (a zdá sa mu to veľa

) a z tým čo máš ty jazdil za 5,5l..
Naopak TU sa taktiež sťažujú na spotrebu, a TU chlapík podvrdzuje spotrebu 7,5L.. Hold zrejme máš smolu a moc to nestlačíš... Každopádne skúšaj rady ktoré ti tu napísali, taktiež sa snaž v premávke viacej predvídať, aby si musel čo najmenej akcelerovať - t.j. drž si vzdialenosť za autami pred tebou.

NZXT napísal:a dolu z kopca neutral a ked uz idem 80kou zaradim 5 a zase idem....

OT: Toto robil jeden Čech na Octávii kombi, taktiež jeho špecialitou bolo - na rovnom úseku mimo mesta rozbehnúť auto na 130, potom neutrál, noha z plynu, auto nechal zotrvačnosťou spomaliť na 90, prešiel tak nejaké zatáčky a na rovnom zase 130 a neutral.. No nič, ale inak je to fajn chlapík a dúfam že nikdy nezisti co si myslím o jeho driving style....

Kibo

GothaR napísal:Ibaze Favorit vazi 900 kg a Fabia 1140 kg

nejak si tej vahy pridal

ale zas rataj ze to je strasne stara koncepcia motorov a fobia uz mala VW, cize by clovek ocakaval nieco ekonomickejsie... ale po tom, co dal Mateq asi nie

Zaxman

a nemaš zimne pneu ?? lebo aj to pekne žere ked je leto

Príspevok od používateľa **brm** » 08 júl 2008, 21:04

Inak akurát dnes malo SME v moto prílohe o spotrebe nejaké články, tak niečo na inšpiráciu:
http://auto.sme.sk/c/3965339/Kto-nebrzd ... alivo.html
http://auto.sme.sk/c/3965342/Co-vyhovuj ... nafte.html
http://auto.sme.sk/c/3965350/Palubny-po ... ovava.html
Inak ten palubný počítač s funkciou merania spotreby je naozaj skvelá vec a naozaj núti človeka jazdiť ekonomicky.

Leo15951

vymazane

marian152 napísal:a ako je lepsie jazdit ked mam malo benzinu a pred sebou vela km?

pomalsie alebo rychlejsie? alebo rozbehnut sa a vypnut motor? alebo rozbehnut a neutral?

Co najekonomickejsie, cize podla rad vyssie. Motor za jazdy nikdy nevypinaj, vypne ti to posilnovac riadenia a brzd, co moze sposobit velmi vela problemov, nehovoriac o tom, ze ked klucik nedas spat do polohy zapnute, tak ti to moze zamknut volant.
Mateq: to, ze motor je o generaciu vyssie je vidiet, pretoze auto je tazsie a spotreba je rovnaka

Kibo: hmotnosti mam z webu

mishenko

Tak to mas slusne vysoku spotrebu (8.4-9.3l na 100 ak sa nemylim), taku som maval aj ja, ale na dvakrat rychlejsom aute, takze hento sa mi zda byt prilis. Ak je auto v poriadku, tak chyba musi byt medzi sedadlom a volantom. Na internete je vela navodov ako jazdit usporne, hlavne brzdenie motorom /na neutral si nechaj zajst chut pred krizovatkami/, udrziavanie konstantnej rychlosti, ziadne rychle akcelerovanie a zbytocne brzdenie, radsej jazdit predvidavo.
Ale aj tak by som si dal to auto skontrolovat, lebo toto sa mi nezda. Auto netrha za studena, filtre boli menene pri vymene oleja /hl. palivovy/? Nejazdis 90% mesto?

mishenko: u tychto motorov vo Fabiach je to bezne, kazdy kto ma ten motor ma problemy so spotrebou

mishenko

Volant nezamkne, ak nebude taky blby a nevyberie kluc

Imho rada je jasna. Ak je benzin na dne, tak neriskovat a zastavit kusok skor a zacat stopovat a dufat, ze sa najde dakto, kto da par litrov benzinu abo odvezie na najblizsiu benzinku. Ak je to moderne auto, tak je dost nebezpecne ist na doraz, chudatka vstrekovace ...

GothaR ale hento je moc

Mateq napísal:Každopádne priemer mi uňho vychádza 7,8-8,6/100km, a to sa mi zdá na 1.4L pomerne dosť....

S priemerom 8,5 litra jazdim na automate s 2,2 litrovym motorom.