Najel jsem s oběma dalších cca 1000km a verdikt?
Sygicu bych musel vynadat za něco, za co asi nemůže. A to jsou mizerné mapové podklady, především, co se rychlostních limitů týká. Jen na 7km na Slovensku jsem zaznamenal asi 5 chyb v signalizaci rychlosti. Navigon bez chyb, například dálnice Bratislava - Trnava má časovou značku, přes den 110 v noci 130. Navigon s přehledem. Bratislavský Sygic ukazuje stále 130. Problém Navigonu ale je, že sice ukazuje rychlosti dobře, ale na tu dálku to číslo skoro nejde přečíst a jestli tam je 100 nebo 130 nebo 50 a 70 se skoro nepozná, navíc změnu rychlosti neindikuje (zvuk nebo grafické upozornění), jen překročení.
Sygic na celé čáře vyhrává spodní navigační lištou. Je přehledná a čitelná i z dálky. Na drklající D1 se malé písmo Navigonu čte špatně a když máte 2 cíle, tak je text o dojezdu a času o velikosti špendlíkové hlavičky... tj, nepoužitelné. Sygic navíc u každé dálniční křižovatky ukáže směrovou ceduli s hlavním cílem, což oceňuji především v zahraničí, kde se člověk vizuálně ujistí, že jede dobře.

Obě aplikace mají mizerný zoom. Nad 130 v Panorama view je Navigon tak vysoko, že už není vidět ani ta oranžová čára, ideální je rychlost 110, to je hezké. Sygic zase občas zmateně přibližuje a vzdaluje, doposud jsem nepoznal logiku tohoto kroku.
U Navigonu je nejhorší příjezd do města, kde při 90km/h je zoom vysoko a vy místo města vidíte jen chumel něčeho, ve městě při 50 je zoom už OK, ale než docílíte 50, tak se dá navigovat jen podle hlasu a piktogramů, rozhodně ne podle mapy. V tom vede zase Sygic.

Na rozdíl od Navigonu mi Sygic sjel 2 - 3x z dálnice, asi se mu zhoršil signál. Navigonu, když se ztratí signál, tak se drží trasy (jako by jel v tunelu) do doby, než ho znovu najde, rozhodě nesjíždí z dálnice na souběžnou silnici.

Jinak Sygic nedoporučuji do Alp, kde jsou tunely. Navigon naviguje perfektně, vede si trasu, dokud nenajde signál, Sygic, jakmile vyjede z tunelu, tak hledá Signál, když ale okamžitě vjedete do dalšího, je ztracený, v Alpách jsou ale často za tunelem odbočky, takže pokud potřebujete hned odbočit, se Sygicem máte prostě smůlu. Tady Navigon poráží Sygic na celé čáře. Trasa Vídeň - Udine byla v Alpách na dálnici v Itálii (Tarvisio - Udine) se Sygicem utrpení. Navíc Panorama Sygicu je šílené i graficky, kopce do 600m nad mořem v pohodě, jak je to výš, tak je to nevzhledné .

Jestli bych měl něco kritizovat na obou, tak mě přijde, že je připravují od stolu a s těmi navigacemi nejezdí. Jen mě osobně napadá min 20 až 30 vylepšení, které zpříjemní jízdu. Prostě jiný úhel pohledu je, když sedíte u compu a simulujete trasy a když s tím reálně jezdíte.... Typický příklad - Navigon krásně ukazuje jízdu v tunelu, má i odpočet délky tunelu, což je perfektní věc, ale proč je text odpočtu vzdálenosti veliký pár mm, když se na celém displeji nic neděje??? Proč to nedají doprostřed tunelu, kde můžou dát velikost textu i 1 cm? To je prostě typický příklad, který se ale objevuje u obou. Sygic a dopravní info, perfektní, ale čas zpoždění ukazuje na hlavním displeji - velikost textu nepřesahuje 3mm, takže když chcete vědět, jak moc se zdržíte.. musíte hlavu narvat na vzdálenost pár cm k iPhone... a přitom si myslím, že to je jeden z hodně důležitých informačních prvků... Proti tomu upozornění na blízké POI (doplňková funkce) je veliká jak kráva 2cm a navíc bez dodatkové funkce, kdybych na to aspoň mohl kliknout a nechat se tam navigovat... No vydalo by to na opravdu perfektní analýzu, kterou si buď obě navigace udělaly, ale neřídí se tím, a nebo jsou tak zaslepení, jak to dělají dlouho, že si chyb neuvědomují, kdo ví, jak to u těch společností chodí Každopádně, podkladů pro recenzi je už nyní tuna

heker napísal:Na Balkan je vseobecne zname, ze Teleatlas su tam slabucke a najlepsia volba su CEDA mapy. Takze ani Navteq, ani Teleatlas, ale CEDA. To, ze si nevies zistit aktualizaciu a pokrytie mapy u tvojej navigacie je tvoje minus a preto si dopadol ako si dopadol.