Fabo napísal:Aspon nejaky posun... ale stejne dufam ze sa tomu vyhnem... stejne profesionalni zchranari davaju vacsinou radu volat okamzite 112 a pokial mozno nic nerobit
To je riadna blbost, ze nic nerobit ! Ja som kurz prvej pomoci uspesne absolvoval a nebolo tam nic spomenute ze nemas nic robit, preco su asi kurzy prvej pomoci povinne preto aby si sa naucil vytukat 112 ? To je uplna somarina, pretoze ak ma niekto prerezanu zivotne dolezitu tepnu a vali sa z nej krv tak sa niekolko minut vykrvaca povedz mi aka batmenovska santika ti pride za 1-2 minuty od ohlasenia ? Ak by si mal stat a nic nerobit je to nahovno, zomieraju ludia ani nevies co im je ked nic nebudes robit, len cakat kym pride pomoc. Zato ti hrozi aj trest ze si neposkytol potrebnu prvu pomoc a minimalne na 3 roky. Takze ak to neohrozuje tvoj vlastny zivot si povinny poskytnut zranenemu amatersku prvu pomoc ci vies ju posyktovat alebo nie, musis robit vsetko preto aby ten dotycny prezil. A cudujem sa vyroku, ze profesionaly radia nic nerobitm to je viac nez smiesne.
Zdravím. Neviem kde inde sa to pýtať...
Dlhšiu dobu vedieme s ocom diskusiu na tému prera´dovanie. Mňa v autoškole učili, že keď vhcádzam napríklad do obce (povolená 60) a ja mám zaradenú päťku a idem 90, tak mám preradiť do štvorky a nechať to motorom zbrzdiť. To isdté platí aj keď potrebujem znížiť rýchlosť - nebrzdiť prevádzkovou brzdou ale radením. Otec tvrdí opak - najprv brzdiť a potom zaradiť nižší stupeň. Aké sú výhody / nevýhody daných spôsobov? Predom vďaka.
Pri podradovani v vyssich rychlostiach tym mas nulovu spotrebu a ja osobne si podradujem do 4. a dobrzdujem motorom. Ked brzdis takymto sposobom tak trosku viac opotrebovavas spojku ... ale su to velmi male hodnoty.
Pri zbrzdeni brzdami zase opotrebovavas brzdove oblozenie ... Ale fakt vec vkusu.
Zas poznam cloveka ktory VZDY robi nudzovy manever ... skoci po brzdach a po spojke zaroven ... nikto nevie naco to robi ale dobre.
Cize rozhodni sa ty ... ja kedze mi Diesel velmi dobre brzdi motorom tak vacsinou brzdim podradovanim.
Oco je pravdepodobne odchovany na karburatorovych motoroch, ktore ak som teda spravne pochopil spotrebovali menej paliva pri jeho sposobe. Dnesne striekacky su inteligentne, v otackach bez plynu nepustaju ziadne palivo. Teda s modernym autom je lepsie brzdit motorom, lebo ak aj neusetris viac paliva, tak usetris brzdy.
Fabo napísal:Oco je pravdepodobne odchovany na karburatorovych motoroch, ktore ak som teda spravne pochopil spotrebovali menej paliva pri jeho sposobe. Dnesne striekacky su inteligentne, v otackach bez plynu nepustaju ziadne palivo. Teda s modernym autom je lepsie brzdit motorom, lebo ak aj neusetris viac paliva, tak usetris brzdy.
niekolko paliva musi motor vstrekovat kedze by asi takzo pracoval bez paliva...
myslim ze kazdy kosican ktory ma alebo robil vodicak pocul meno KRAKOVSKY.
ja som ho mal na motorke ale to smo robil len kuzelky to bola pohoda lebo na motorke som jazdil odmalicka ale ked som robil na nakladiak to bola ina kava...mal som dost kamosa vyhodil preto lebo mal zuvacku v ustach a ked mu povedal aby si vybral zuvacku z ust on povedal ze jemu sa tak lepsie soferuje.
krasna hlaska ktoru ten clovek vyslovil...zastavte na okraji cesty a presadnite si dakujem pridte nabuduce
Ja nezabudnem nikdy na jednu situaciu z autoskoly, ked som isla po hlavnej stvorprudovke cez mesto a zrazu sa babka vlecie cez cestu pravdaze mimo prechodu, simacim tempom. Tak zacnem brzdit a ten vedla mna mi zosunul nohu z brzdy a zakazal brzdit, ze mam len zatrubit, nech si svihne. Lebo neni na prechode.
A to iste mi spravil aj ked isla macka cez cestu - ze ked budem brzdit pri kazdej macke, nikam sa nedostanem.
pryja napísal:Ja nezabudnem nikdy na jednu situaciu z autoskoly, ked som isla po hlavnej stvorprudovke cez mesto a zrazu sa babka vlecie cez cestu pravdaze mimo prechodu, simacim tempom. Tak zacnem brzdit a ten vedla mna mi zosunul nohu z brzdy a zakazal brzdit, ze mam len zatrubit, nech si svihne. Lebo neni na prechode.
A to iste mi spravil aj ked isla macka cez cestu - ze ked budem brzdit pri kazdej macke, nikam sa nedostanem.
ja tak parkujem... asi ako kazdy... co sa brzdenia tyka tak ked nepotrebujem prudko brzdit tak podradim a mierne pribrzdim nech mi otacky nevydodi zbytocne vysoko - rovnako ked idem dolu kopcom podradim nech mi motor udrziava rychlost....
on pred zakrutom trosicku pribrzdi alebo vobec(podla zakruty) a v takej stvrtke zacne pridavat.Ale vodici ktory jazdia chvilu tak si vsimnite ze vacsina v zakrutach brzdi jak keby idu parkovat.
