Skoda fabia porucha

eloka

Kupil som skodu fabia 1.2 ... ma najazdene zhruba 110 000...zakazdym ked idem rychlostou okolo 100 km/h po case sa rozsvieti kontrolka motora...bol som s tym aj u mechanika a povedal mi ze je to nejaka chyba s katalyzatorom avynuloval to.po case to nabehlo zase...stretol sa niekdo s podobnym problemom? alebo ako by sa to dalo odstranit?je to vazna chyba?co mam spravit?je jedine riesenie vymena katalyzatora? neobjavi sa to potom opat?dik za rady...

A ta kontrolka svieti len pri tej rychlosti? Pri inych rezimoch nesvieti? Ci sa rozsvieti a svieti v kuse?
Imho, 110k km je dost. Ak nebol meneny predchadzajucim majitelom je dost mozne, ze sa blizi jeho odchod do vecnych katalyzatorovskych lovist.

wolodo

njn na 1.2 je rychlost cez 100km-1h uz trosku zaberak ked ma tolko odjazdene.... napis aj rok vyroby

eloka

rok vyroby je 2003...no ked jazdim po meste do 80 km/h tak je to v pohode...ked som isiel po dialnici 100, 110km/h tak sa to rozsvieti a svieti to potom stale...mechanik to 2 razy reseroval a teraz to zase nabehlo ked som minule isiel..

Kibo

ked zavadu vymazes a ona sa objavi, ak sa to zopakuje 2x, tak to znamena, ze ta zavada nie je sporadicka, ale ten KAT je asi na hotovo

Mas dobreho mechanika

..nuz ale resetovanim sa zavada neodstrani. Preco ti nespravil komplet diagnostiku?
Nieco podobne robila aj kolegova Felicia, nuz ale tam bol problem s alternatorom.
Vyskusaj, ci sa ti rozsvieti ta kontrolka len pri vysokych otackach. Nemusis mat zaradeny prevod, skus to v N.

Co lambda sondy, boli menene?

eloka

no mechanik ani celkom nevedel ze co s tym moze byt....povedal ze ked tak vymenit katalizator...lambda sondy neviem ci boli menene a kedy, lebo ja som to auto kupil uz ojazdene

Kibo

servisnu to ma? podla toho sa da v servise vycitat co s tym bolo robene, nahod americky usmev a s technicakom a servisnou nabehni do servisu kde to bolo servisovane a skus ich poprosit aby ti zo systemu vytiahli servisne ukony

Stenky

nam to robi teraz. po cca 75.000 km svieti zelena ikonka motora, lenze nam svieti stale hned po nastartovani.
v servise povedali ze to je odpalene cidlo teploty motora. da sa s tym jazdit ale mozes uvarit motor bez varovania.
foter to ide dat opravit nech to nieje take otravne.

Fabo

Martin44 napísal:Možno bude problem s gama lúčmi

Keď nevieš o čom je reč tak drž hubu.

kinjeril: 110k km dost? No neviem, nie sme v 64tom a nejedna sa o MBčku. Ak myslíš dosť na to, aby trebalo vymeniť pár vecí typu remene, lambda tak hej, ale ten motor musí ešte veľa kilometrov jazdiť.

Kibo

Fabo, to sa dost mylis, dnesne trojvalcove motory su stavane na kratsiu zivotnost. fiatacke trojvalce maju zivotnost 60.000. nechap to tak, ze sa pri tomto stave motor zasekne, ale zacnu ti odchadzat diely, kazit sa v neunosnej miere... takze tych 110 na fabiu je slusne cislo. moze namliet aj 200, ale musis sa on prikladne starat

Príspevok od používateľa **jin** » 15 jún 2008, 12:13

Nebude to len zasvinená kontrolka? Mne sa na celice občas len tak zo srandy rozsvieti kontrolka oleja, prvýkrát som chytil riadny šok, ale olej OK. Inak to môže byť zle nastavena lambda, alebo tiež mi napadlo, či nebude niečo zle nastavené v mechanizme sýtenia zmesi. Ajkeď neviem, ako je ot riešené pri škodovkách. Každopádne 110 na HTP je dosť

Stenky: Keby sa Ti šiel uvariť motor vidíš to snáď skôr na teplote vody nie?

Stenky

jin napísal:Stenky: Keby sa Ti šiel uvariť motor vidíš to snáď skôr na teplote vody nie?

no nam sa to prejavuje napriklad tym ze kedze nefunguje cidlo teploty tak tu teplotu nevidime ani na pristrojovke

//jo nie cidlo teploty motora ale cidlo teploty chladiacej kvapaliny motora, iked je to prakticky to iste

Príspevok od používateľa **jin** » 15 jún 2008, 22:20

Stenky napísal:no nam sa to prejavuje napriklad tym ze kedze nefunguje cidlo teploty tak tu teplotu nevidime ani na pristrojovke

//jo nie cidlo teploty motora ale cidlo teploty chladiacej kvapaliny motora, iked je to prakticky to iste

Jatáák - vyjadrujem sa jasne ne?

To už je iná vec keď sa jedná o vodu... Nó, tak s tým by som skočil do servisu, inak by to mohlo byť blbé

Marko27

Pri odidenom katalizatore moze motor reagovat trhavym volnobehom???

nordkapp_pb

ma vobec Haťapka riadeny kat. ?

...

nordkapp_pb napísal:ma vobec Haťapka riadeny kat. ? ...

ma ma neboj

hatapke chyba len ten jeden valec

Syfon

V prirucke od auta je to popisane, pokial kontrolka blika hlasi to poruchu katalyzatora, ak svieti jedna sa o poruchu lambda sondy. Inak porucha s emisnym systemom by mala sposobit znacne vyssiu spotrebu auta.

Fabo napísal:Keď nevieš o čom je reč tak drž hubu.

kinjeril: 110k km dost? No neviem, nie sme v 64tom a nejedna sa o MBčku. Ak myslíš dosť na to, aby trebalo vymeniť pár vecí typu remene, lambda tak hej, ale ten motor musí ešte veľa kilometrov jazdiť.

No ani nie, ten trojvalec nie je stavaný na veľký nábeh kilometrov. Toto je mestské autíčko. A už vôbec nie na vysoké rýchlosti.

vojtk

Tie trojvalce toho urcite vydrzia viac..

mali sme doma fabiu combi 1,2HTP 47kw(r.v. 2004) a najazdili sme na nej od nova 105 tis km - bez akejkolvek poruchy, len servisne prehliadky. Nebolo to ziadne setrenie, na dialnici 140-150, v kuse na vysokych otackych a nikdy sa nestazovala(hoci to slo dost do spotreby) dokonca sme nou takto isli 2 krat do Alp(raz Taliansko a raz Rakusko) a po dialniciach sme cele hodiny tahali rychlost okolo 140 km/h (auto plne nalozene, 4 ludia vnutri, lyze na streche) sice sla na doraz, ale nikdy sme nemali ziadnu poruchu. Teraz je to auto u otca vo firme a pred par dnami som na nom robil par sto kilometrov a islo rovnako spolahlivo ako ked sme ho mali este doma.

Okrem toho, ta tom aute som sa naucil soferovat, takze som ho ako zacinajuci sofer nesetril, oco ho tiez tahal kade tade...pochodilo cast Europy...

Tolko moje skusenosti, len preto som sa cudoval, ked som tu cital, ze vydrzia pomenej.