Dízlik do 2500€

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Maki » 29 dec 2009, 12:31

Zdar ludia... poistovna sa konecne zmobilizovala a poslu mi aspon 1800€ za tu moju naburanu Carismu, tak hladam nieco nove(ak nenajdem, kupujem zrkadlovku )

takze hladam nieco od rocnika 95 a vyssie, v diesli, nabehanych maximalne 230000km, znackam fiat, renault, citroen a ani alfa romeo dako nedoverujem => chcelo by to nieco overene a spolahlive s cim netreba kazde 3 dni ist do servisu... vykon okolo tych obvyklych 90 somarikov by aj stacil... cena do 2500evry

nieco vyhliadnute mam, som zvedavy ci to bude korespondovat s vasimi objavmi
dik

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa 21rOBO21 » 29 dec 2009, 13:13

tak potom Honda Civic 2.0 iTD
no ale ..napadla ma škoda octavia TDI,ale to radšej ne

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa adameeec » 29 dec 2009, 13:29

ja si myslim, ze s takym autom bude uz viac starosti ako radosti. Stary dieslak s 200,000 km nevesti nic dobre. Ak by to nemusel byt diesel, tak ti davam do pozornosti Civic 1,5 V-tec. To auto skoro nic nezerie a ide aj celkom dobre. Spotreba priemerna okolo 6 litrov a nahradne diely za par drobnych. A podla TUV reportu jedno z najspolahlivejsich aut, starsich ako 10 rokov.

//okej, ak mas najazd aspon 35000 km rocne, tak to beriem ako dovod

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Pilifo » 29 dec 2009, 13:41

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Maki » 29 dec 2009, 13:56

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Point » 29 dec 2009, 14:12

no zrovna neviem ci by som isiel do stareho japonskeho dizla.. za tu cenu ber klasika koncern 1.9 tdi .. passata mas za tu cenu.. dokonca by som aj o jednom vedel.. kolega predava, menene vsetky naplna.. aj olej v prevodovke..nabehane do 200 modra farba, kombik.. blizsie info az keby bol zaujem .. aby som mu nemusel zbytocne volat

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa nordkapp_pb » 29 dec 2009, 19:40

maki, ked chces urychlit osobny bankrot, tak zvol nejaku prijemnejsiu metodu, ne dýzelkchár ...

za 2500 moc rachotu nebude ... to snad vazne uz radsej koncernove takmer dvojlitrove kachle, ako stary japonsky diesel (a to som si myslel ze to nikdy v zivote nevyslovim ) ... alebo ak by ti nevadili lepsie auta, tak skus pozret mercedesy s D a TD, resp. bachory s 24, resp 25 TD ... len nie tdS ... to su diesle ktorym som ochotny doverovat ... a ak chces zachranit penazenku, tak escorta (sierru) TD - to jazdi hlucne, nekomfortne, s obligatnymi 66 kW, ale zadarmo a servis snad lacnejsi ako na TDi ...

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Maki » 29 dec 2009, 22:39

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Fabo » 29 dec 2009, 23:57

Tak ze ty si nepocul neznamena ze neni

O TDSoch sa hovori, ze ked z nich prejdes na M-power, budes sa cudovat ake male naklady mas. - ale vazne, su to koncepcne stare, nevelmi kvalitne (vzhladom na vyrobcu) motory, a vobec. Salingradec dobre radi.

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Point » 30 dec 2009, 0:06

hovori sa, ze tds najhorsie motory od bmw..tou cestou by som nesiel..skor overenou klasikou s lacnym servisom.. a teda koncern.. ten passat je 97cka.. zavolam mu ako je to s cenou .. ale hovoril nieco o 2500-3000 uvidim..dam ti sem vediet abo ss

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa nordkapp_pb » 30 dec 2009, 0:09

S v TDS znaci satana ... zere to jak benzinak, ma zbytocne viac takzvanych je*-á-tok, ma to o par kobyliek viac ako TD a sere sa to ako francuz ... pri normalnom spravani to mohol byt na pohodu motor ked si ho mal od nova a chranil si ho ako vlastne decko .. za 2500 ale kupis nejhaku vylietaninu a do servisu za rok nasypes raz tolko ... predsalen stare 3er a 5er je sen kazdeho zacinajuceho motoristu s eventualnymi sklonmi k "home tuningu" a "sportovje jazde" a TDS je vtedy jasna volba, lebo "woe to ma koni plnu mastal a isto to pojde za 5,148 l / 100 pri 150kmh kopec - nekopec " ...

TD je spolahlivejsie, rovnako 6 valcove, docela prijemne kultivovane a sily mu nechybaju na normalne jazdenie ani v relativne tazkej E34 (( true story )) ...

... netvrdim ale ze TD sa tiez neda vylončať uplne na kosť ... len je to tazsie ... proste pri TDs je to ten samy motor akurat skrze motormanagement dostava vačšiu čočku (( ale jak mas pod gaucom na taky motor hlavy, tesnenia, turba, cerpadla a pod., tak jasna volba )) ...

... celkovo nasjt solidny turbomazut za danu cenu bude asi ukol na dlhsie ...

//

Point napísal: overenou klasikou s lacnym servisom.. a teda koncern..

boze odpust, lebo nevie co cini

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Fabo » 30 dec 2009, 0:31

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa RATZINGER666 » 30 dec 2009, 1:35

nordkapp mi ako obvykle hovori z duse, pri prvom pohlade na nazov temy ma samozrejme ihned napadla e34 525TD, aj ked predpokladam, ze autor temy bude ohrnat nos nad vekom auta samozrejme, nie je problem porozmyslat a podebatovat aj nad inymi, novsimi modelmi od konkurencie, ale co sa tyka mojej osoby, v oblasti dizlovych motorov verim jedine bavoraku a mercedesu... btw o kazivosti TDS sme pisali v podobnej teme o vybere auta, staci pohladat, urcite cosi najdete

nordkapp_pb napísal: boze odpust, lebo nevie co cini

keby som ta nepoznal 12 rokov, tak by som bol presvedceny o tom, ze sme nejaka vzdialena rodina

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Maki » 30 dec 2009, 1:37

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa RATZINGER666 » 30 dec 2009, 1:45

fuu stara a4 v rope... to radsej fabiu skus popozerat este nejakych inych vyrobcov... alebo skus specifikovat tvoje poziadavky na komfort, najazd, karoseriu, motorizaciu, atd... tiez by ma zaujimalo, podla coho si obmedzil tie najazdene kilometre na 230 000 vseobecne, je mi luto, ale za tie peniaze ten dizel nebude prvotriedny... ak ti ide o spotrebu, bude sa pomalicky priblizovat spotrebe benzinaku, tak isto budes musiet viac servisovat, ale pokial mas osobne dovody, nech sa paci, budem sa snazit byt nestranny

// jo, a este jedna vec, neboj sa vyssieho najazdu pri dizloch od mercedesu

adameeec: mozes mi, prosim ta, upresnit, co je zle na dizlakoch po 200 000km? (teraz sa nepytam na parodie na dizel, ako napr 1,4TDI L3)

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Maki » 30 dec 2009, 2:08

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa RATZINGER666 » 30 dec 2009, 3:26

1) beriem, dizel je, co sa tyka jazdy, omnoho komfortnejsi (narazam na krutiaci moment v nizkych otackach), a ako hovoris, pokial v benzine nemas aspon 200k, tak to musis tocit ako drbnuty...

2) osobne preferencie k znacke tiez beriem, ale skus si to este premysliet, a4 za 2500 nebude ziadna krasavica v perfektnom stave... okrem toho mam pochybnosti, ci zozenies vobec nejaku...

3) zhrnul by som to asi tak, ze som v zivote nevidel merkel, ktoremu by motor vypovedal sluzbu a zaroven by mal najazdene menej ako pol miliona kilometrov... to plati pre vsetky v6...

4) no a o to tu prave ide, napriklad pri nejakom japonskom dizli by som sa uz hodnoty nad 200 000km dost bal... a ako spominam v predchadzajucom prispevku, pri kilometroch vyssich verim jedine merklu a bmw...

5) nemci robia tvrde auta? hmm urcite nie, nic take som si nevsimol, ale zase treba zvazit, na akom rebrinaku sa vozim ja :-/ neviem, ci to mas z vlastnej skusenosti, ale ja som nic taketo osobne ani od inych nezaznamenal... mozno subjektivny pocit...

co sa tyka tej fabie, to bolo samozrejme myslene ako zart

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa adameeec » 30 dec 2009, 9:49

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Point » 30 dec 2009, 10:24

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Schelmy » 30 dec 2009, 10:56