• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa adameeec » 24 dec 2009, 16:18

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Kibo » 24 dec 2009, 16:20

Asi tak, nedá sa to generalizovať na všetky autá rovnako, keďže výkonové krivky sú od motora k motoru iné. Možno pri Hondách sa oplatí to ťahať do nebies, ale aj to asi iba pri tých ostrejších motoroch, keďže sú tam výkony posadené vysoko.

adameeec, daný motor musí byť riadne upravený, aby to zniesol. Kamarátovi takto ukazoval otáčkomer a mal zlé ukostrenie

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Clean_Up » 05 jan 2010, 13:02

Čítali ste dnes v nadčasovom denníku test kvality vozidiel? Zaujímavé čítanie a diskutovanie na dlhé zimné večery.

http://www.ulozisko.sk/obrazky/247768/TEST.JPG

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa nordkapp_pb » 05 jan 2010, 13:25

a jediny relevantny udaj, ktory sa z toho da vycitat je, ze majitelia 911 sa o auto staraju lepsie ako majitelia Kie carnival kolke prekvapenie .. skutocne sme taku info potrebovali ? ...

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Clean_Up » 05 jan 2010, 13:31

Skôr ma prekvapuje, že napr. taká Meriva je na tom podstatne lepšie, ako X5, čo by som vôbec nevravel.

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa nordkapp_pb » 05 jan 2010, 13:38

ten rebricek nevypoveda dokopy o nicom ... X5 si kupi nemecky obchodak, ktory je s nim imrvére furt na ceste a nejaky hrdzavy uchyt vyfuku moc neriesi, lebo miesto 2hodin v servise kvoli nejakej banalite bude radsej na golfe ... Merivu ma jeho hausfrau, ktora na tom nema kedy a nema co pokazit kedze chodi na nakup a s5 ...

celkovo su TUV kontroly postavene inak ako nasa STK ... u nas je vaznou poruchou "nieco", ked uz auto pomaly nejazdi a majitel ho na STK dotlaci ... v ríší to moze byt trebars nefunkcny motorcek v pravom zrkadle ... ((prehnany priklad, ale vieme co chceme povedat )) ...

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Gothar » 05 jan 2010, 13:47

To mas pravdu, ale tak ramcovo tam je vidiet, ze najlepsie su na tom japonci
Vygooglit sa daju aj dlhodobe testy, kde sa do uvahy berie aj zavaznost a cena opravy, no tam to vyzera podobne, akurat Porsche sa prepadava na koniec Naproti tomu sa tam dopredu dostavaju Volkswageny a Skodovky.
Ale da sa to zovseobecnit tak, ze ked vezmes do ruky akykolvek prieskum spolahlivosti, tak vpredu su toyoty, mazdy a hondy

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa adameeec » 05 jan 2010, 13:55

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Clean_Up » 05 jan 2010, 14:10

Zaujímalo by ma, podla čoho vyberali autá a ako ich následné porovnávali, lebo tam je viac takých kúskov ktoré sa skrátka nedajú porovnať, prípadne porovnanie je absurdné (Forester - Cayman).

Japonci si zrejme idú svoje. Keď v prvej 10-ke majú až sedem áut.

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa nordkapp_pb » 05 jan 2010, 14:46

auta ziadno nevyberali ... ide o zaznam chyb na STK a podla percentualneho vyskytu chyb proste a jednoducho zoradili databazu ...

Re: Benzin vs. Nafta

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Masaker » 19 jan 2010, 21:39

ja som nafta rider:D myslim ze ani vy by ste sa nebranili E60 535d TwinTurbo 350HP

Re: Benzin vs. Nafta

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa RATZINGER666 » 20 jan 2010, 1:28

veru nebranil predal by som ho a kupil by som nieco, co jazdi na palivo urcene pre automobily

Re: Benzin vs. Nafta

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Clean_Up » 20 jan 2010, 10:48

Masaker > Ty by si sa bránil, takej M3-ojke, 4.0i, V8, 309kW? Ja nie.

Re: Benzin vs. Nafta

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa KoCi » 20 jan 2010, 11:35

Re: Benzin vs. Nafta

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa adameeec » 20 jan 2010, 12:01

tak E60 535d nema 350k. A raz som isiel v 530xd a musim povedat, ze ropa to auto strasne kazi. Jednoducho sa do takeho auta nehodi diesel. Ale to je len moje subjektivne konstatovanie

Re: Benzin vs. Nafta

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Clean_Up » 20 jan 2010, 12:09

Veď aj také 353d v meste vyslope aj 9L ropy. Myslím, že mladý šoféri si asi ťažko kúpia také auto, to by museli dĺĺĺĺĺho šetriť. Výkonné auta sú nato, aby ich šoféri skrotili, a nie nato, aby auto skrotilo ich. Ináč, ja keď si idem zajazdiť na už pomerne výkonnom voze, tak idem na ňom opatrnejšie, ako na nejakej 1.6-ke na ktorej si dupem.

//Tak, tak 353d má 210kW, čo je cca. 286PS.

Re: Benzin vs. Nafta

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa nordkapp_pb » 20 jan 2010, 12:36

ale prd KOCI ! ani nevies ako sa mylis ... M3 je uplne super pouzitelne ako daily driver a vela majitelov ho tak aj pouziva, M3 neni vikendovy supersport ... spotreba je sice vyssia, ale zalezi to od rezimu jazdy ... 100-110 na okreske spravi trebars 8 - 9 litrov coz je to iste ako hociaky bezny 2,5 liter ... v meste o kapku az dve viac, pri normalnej jazde, ale kto chce chovat opicu musi mat na banany ... mat vela koni neznamena iba ist 250 po meste ... znamena to trebars bezpecnejsie obiehanie a tak

Re: Benzin vs. Nafta

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa KoCi » 20 jan 2010, 12:46

Aj tak ho nechcem Nemam na banany

Re: Benzin vs. Nafta

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Thend » 22 jan 2010, 15:49

v dnešnej dobe sa už aj naftové motory vyrovnajú výkonom benzínových ale ja som zástanca toho, že naftové sú určené na spotrebu a nie na rýchlosť a benzínové sú skôr na rýchlosť a viac sa mi páči zvuk naftového šesť valca ktorý tak pekne pradie nádherne

Re: Benzin vs. Nafta

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa nordkapp_pb » 22 jan 2010, 18:23

co to je za divnu deviaciu, ked sa niekomu viac paci zvuk naftoveho šestihrnku, ako benzinoveho šestihrnku ? ? ?