U MG a Cinanov je udajne ten problem, ze oni tie infotainmenty naopak maju dost dobre, akurat su dost previazane a cinskymi obchodmi a sluzbami, takze do Europy, resp do sveta vydavaju nejake narychlo zbuchane. Snad sa to zlepsi. Auto vyzera fakt solidne.

Ten Ioniq 6 mi tiez prisiel vzdy skaredy a neviem ci to facelift zlepsil, alebo zhorsil. Zaroven ale cim viac sa nan divam, tym viac by som bol ochotny si ho kupit

mne sa celkom pacil z predu a z boku, ma pekne linie, len ten zadok mi vzdy nejak nesedel... kridlo pomohlo.
ale hyundai si ide, ionic 5 N by som bral hned a toto vypada byt to iste akurat v sedane divokom...

viac znaciek nech robi taketo auta!!!
ja by som chcel aby sa taketo auta predavali u nas:

Benzínová čistka ve Vietnamu: Zákaz pro 72 milionů skútrů už má datum | Life24.cz
https://www.life24.cz/elektromobilita/b ... =113242842

Energetické sci-fi
https://zive.aktuality.sk/clanok/XAjyxT ... ampaign=lp

starysomar napísal: 25 júl 2025, 10:32 Energetické sci-fi
https://zive.aktuality.sk/clanok/XAjyxT ... ampaign=lp

Na Slovensku ano, napriklad u rakuskych susedov bezna vec, maju dam dodavatelov elektriny ktory maju dynamicku cenu elektriny ktora sa meni kazdu hodinu a dni ked je velmi slnecno byva cena aj zaporna, priklad: https://www.awattar.at/services/charts/hourly, treba k tomu este pripocitat distribuciu (co neviem presne kolko je) no ked je cena velmi zaporna ze pokryje aj distribucnu cenu, tak nabijanim EV este zarabas uz ma par krat znamy volal ci si nechcem prist naobed nabit auto

Paráda. V budúcom živote chcem EV a solár
A vážne - fandím im. Tesly sa mi dizajnovo veľmi páčia, vídať ich postupne čoraz častejšie.
Aj my dýchame vzduch, aj naše deti, vnúčence.

Mne sa poslednu dobu zacala pacit ta Mazda 6e aj ked som na nu dost pizukal. Nie je to sice Mazda, zjavne to ani nejazdi ako Mazda, ale nema to zle nastavenu cenovku a vyzera to fakt dobre.

Volba z rozumu by bol highland, alebo Juniper, ale stale som z tych Tesiel nejak nesvoj.

Tesly tieto nové sa z hľadiska materiálov a kvality vyhotovenia výrazne posunuli a zlepšili, čo sa týka interiéru. Niečo som pojazdil na starších modeloch, jazdí to fajn, tá akcelerácia avšetky prvky digitálne sú super, je s tým sranda ale nevedel som si zvyknúť na displej a chýbajúce analógové tlačidlá. Nová (nedávno som jazdil) ich má ešte menej a z hľadiska cenovky im chýbajú aj také veci ako senzory dažďové, či stmavovacie na svetlá. Nejaký ćeský portál to recenzoval a hovorili tam aj o takých bizarnostiach. Pokiaľ človek má rád tento typ vozidiel, tak Tesla je super, baterky majú premakané, ten vývoj robia dlho, takže degradácia nie je problémom (beztak sa EV kupujú na firmu na odpis alebo 4-6 roky). Rovnako tak nabíjacia sieť pre Tesly a ich supercharger je na SLovensku už pomerne dobrá.

Presne. Tesla sa mi paci technikou, ale uz menej ako auto. Model S mi este pride ako hodne atraktivna kara a tam by som asi nerozmyslal, ale 3 a Y ... neviem.

Asi myslis Vaculika. On spominal, ze to nema ani svetelne senzory a stmavovanie sa riadi aktualnym casom a udajmi z internetu

No uvidim ... som stale viac nakloneny EV lebo doba sa nejak "kurv****" aj ked zase elektrina asi tiez od buduceho roka dost stupne, takze neviem.

Rovnako tak nabíjacia sieť pre Tesly a ich supercharger je na SLovensku už pomerne dobrá.

No, s tymto konkretne nesuhlasim, lebo superchargerov na Slovensku vies spocitat na jednej ruke a v Bratislave teraz len otvorili druhe miesto,. Sice teraz zlacneli nabijanie na niektorych miestach , ale napriklad v Bratislave Auparku sa supercharger absolutne neoplatil, drahy a pomaly... Par metrov dalej v aupark podzemke je Ejoin ktory je lacnejsi a rychlejsi.

z hľadiska cenovky im chýbajú aj také veci ako senzory dažďové, či stmavovacie na svetlá.

Mam Teslu Y 2024 a mam normalne automaticke stierace, rovnako mam aj automaticke dialkove svetla s matrix funkciou, takze nechyba... Osobne si myslim ze pri Tesle prichadza ten obrovsky bonus ked si priplatis za Enhanched Autopilot (EAP) alebo v buducnosti full self driving (FSD) ked konecne pride do Europy... Ja mam zatial iba EAP, kedze FSD v Europe zatial nema zmysel a uz len jazda na dialnici je game-changer, videl som par SK/CZ recenzii kde bol iba zakladny autopilot a tym padom tam celu autopilot funkciu vyhateovali (pri basic autopilot opravnene)

Mne osobne pri Tesle najviac vadi a chyba Android Auto, existuju rozne hacky, tuningy a upravy ako ho tam dostat, ale to sa mi popravde nechce riesit.

Neviem ako u starsich modelov, ale u faceliftov pokial viem samozrejme mas automaticke stierace, ale nemaju na to snimac, ale aj to riesia kamerou. Nemaju ani parkovacie senzory, to tiez riesi kamera, co by nevadilo, len to proste udajne nefunguje tak spolahlivo

Nefunguje to vobec spolahlivo. Ked ti tam capne hmyz, tak to zacne stierat.
Parkovacie senzory tiez su problem, lebo kamera nevidi cez kapotu.
Vsetko to malo ist prec kvoli nakladom, ale niektore veci dat prec je proste hovadina.
FSD sice povolit mozu, ale fungovat urcite nebude. Tesla len vydava sluby od roky 2012, ze FSD bude level 5 od 2016, ale je to len mokry sen. Sledujem dost tie videa, ako FSD v tesle funguje a je to strach a hroza a uprimne by som sa bal to pouzivat, kedze je to absolutne nespolahlive. Tvrdenie ze je to lepsie ako clovek je tiez nezmysel. Ja som bol toho fanda dlhe roky, az kym som nezistil, ze musk iba keca.
Pointa celej tesly malo byt, ze bude skvele auto do 30k s dlhym dojazdom a kazde bude mat moznost FSD. Musk nesplnil z toho nic.
Co mi najviac vadi je, ze FSD sa vypne kedy chce. Co by normalne nebol problem, ale mal by riadne na to upozornit uzivatela. Lebo z X nehod a ich analyz plynie to, ze FSD sa v nevypocitatelnej situacii vypne a hotovo.
Uprimne by som chcel FSD, hlavne kvoli bezpecnosti, ale musi to byt spolahlive. System, ktory sa spolieha len na kamery, ktore funguju len za idealnych podmienok je proste blbost. Musk sa obranoval, ze lidar je drahy. Teraz to stoji par korun a keby on sam vyvijal lidar, mohol to mat smiesne lacne a so spojenim s kamerou by boli podla mna dokonali.
To sa ale nestalo. Tesla FSD je nieco ako Slovenske zdravotnictvo. Vsetko krasne funguje, platis zdravotne poistenie a si spokojny. Pokial nezacnes byt realne chory. Potom zacnu problemy s celym zdravotnictvom.
Tesla tak isto, ide sa krasne po dialnici, dokial sa nieco naozaj nestane.

A jazda na dialnici je game changer v com akoze?

Autoeditácia príspevku po 21 min 23 sek:
najvacsi problem je v tom, ako chce sa tesla naucit FSD. Uci sa to uz or roku 2012, co je 13 rokov. Za tu dobu sa stale nenaucila pouzitelne zvladat narocne situacie. Spracovanie a porozumenie obrazu je extremne narocne a chapem, preco to nejde. A ked si prestavim, aky vykonny by musel byt pocitac v tesle, aby to dokazal v realnom case vsetko spracovat a pochopit, bolo by tam treba sialeny pocitacovy server. Keby ale spojili kamery s radarom, kde ziskas 3D perspektivu okolia, tak by to bolo milion krat pouzitelnejsie a jednoduchsie na naucenie sa a pochopenie co je pred tebou. Prekazky vidis hned za akehokolvek pocasia a kamery by to mozno potvrdili a dohodnotili korektne.

Chvalit FSD v tesle mi pride ako chvalit ABS, ktore by fungovalo len 90% casu.

No jo, vlastne som si v suvislosti s Teslou spomenul na "phantom breaking". Akoze mat v aute bezpecnostneho asistenta ktory mi podla nalady dupe na brzdu, to fakt nie.

A celkovo by som mal problem spoliehat sa na funkcie zasahujuce do riadenia u auta ktora ma problem ovladat aj taku blbost ako stierace.

Johnnny napísal: 29 júl 2025, 18:32 Neviem ako u starsich modelov, ale u faceliftov pokial viem samozrejme mas automaticke stierace, ale nemaju na to snimac, ale aj to riesia kamerou. Nemaju ani parkovacie senzory, to tiez riesi kamera, co by nevadilo, len to proste udajne nefunguje tak spolahlivo

cinges napísal: 29 júl 2025, 21:18 Nefunguje to vobec spolahlivo. Ked ti tam capne hmyz, tak to zacne stierat.
Parkovacie senzory tiez su problem, lebo kamera nevidi cez kapotu

Priznam sa ze som nezistoval na akej baze tie stierace funguju (ci senzor alebo kamera) ale fungovat funguju.. predtym ako som to auto kupoval, tak som tiez cital o problemoch s automatickymi stieracmi... ale asi to vyriesili updateom, lebo aktualne tie stierace funguju rovnako automaticky ako pri mojich X predoslich autach....

Nemaju ani parkovacie senzory, to tiez riesi kamera, co by nevadilo, len to proste udajne nefunguje tak spolahlivo

Parkovacie senzory tiez su problem, lebo kamera nevidi cez kapotu.

"udajne", po necelom polroku parkovania po Bratislave mozem povedat ze problem nie su, mozno to je sposobene tym ze v 99% pripadoch do parkovacieho miesta cuvam zadkom. Ale aj ked idem predkom, dokaze si to ten system vypocitat a ukazat prekazku..

cinges napísal: 29 júl 2025, 21:18 A jazda na dialnici je game changer v com akoze?

V tom ze je ovela menej unavna na dlhie trasy

Tesla len vydava sluby od roky 2012, ze FSD bude level 5 od 2016, Chvalit FSD v tesle mi pride ako chvalit ABS, ktore by fungovalo len 90% casu

Ono, kazdy myslime nieco ine, FSD 5 znamena ze mozem spinkat v sedadle, to splna jedine Tesla Robotaxi a Waymo... Ja hovorim o FSD ako je aktualne USA pre beznych ludi a v EU sa testuje... Urcite to neni 100% system, phantom braking som zazil aj ja raz, ked sa auto vo vedlajsom pruhu priblizlo k ciare,
(tu priklad:

Inak to nove CLA specialne ShootingBrake je mimo i4 asi dalsie EV ku ktoremu by som asi uz nenasiel ziadne extra vyhrady aj ked by som si niektore dizajnove prvy vedel predstavit inak.

Dalsia generacia EV (tym myslim generaciu ktora bude na urovni toho CLA) uz bude imho subjektivne prakticky bez vyhrad

Johnnny napísal: 30 júl 2025, 7:24 Inak to nove CLA specialne ShootingBrake je mimo i4 asi dalsie EV ku ktoremu by som asi uz nenasiel ziadne extra vyhrady

Predtym nez som vybral teslu tak som bol na testovacke v BMW aj MB.
I4 je pekna, no zadne sedenie je ultra tesne, take auto pre single ludi, na konci som mal cenovu ponuku na ix2 a musim povedat ze nova ix3 vyzera super...

Ale co je problem pri bmw a mb, ze zakladna cena je doslova holobyt a ked sa chces dopracovat k nejakej dobrej vybave a vykonu, tak cena +50%...

Uz to nie je tak hrozne. Podla mna teda. Ked sa pozriem napr na Carvago, tak tie i4 nejaku vybavu maju a narovinu, ja toho ani moc extra nepotrebujem. Chcem priplatkove sedacky, slusne audio, 360 stupnove kamery a vyhrievane sedacky (idealne aj ventilovane, ale tam viem spravit kompromis). A CarPlay, alebo aspon to aby boli slusne mapy a Spotify sucast infotainmentu ako u Tesly napriklad. Jo a nech sa do kufra nieco vojde.

Ale ano, i4 nie je rodinne auto, ale nastastie to nemusim riesit

Mne pride celkom fajn aj ID.7, ale tam mam viac vyhrad k interieru a tych 5m mi pride uz zbytocne vela. Celkovo posobi dost uzovkovito. Ale uz zakladne vybava je solidna a s 210kW vykonu sa tiez da aj zit, aj predbiehat.

ja mam pocit ze VW aktualne robi najhorsie EV na trhu. kazdy vlastnik co poznam sa len stazuje.
uplne random co na tiktoku sledujem jedneho slovenskeho elektrotechnika si kupil jazdene ID.4 a uz 2 mesiace robi smutne videa ako sa furt nieco kazi

Jasne, ale to sa Ti asi moze stat vsade. Cim netvrdim, ze to tak nie je, len netusim Ale vlastnit EV ktore sa furt sere ... tak to by som naozaj nechcel kedze spolahlivost ma byt jedna z prednosti (aj ked je to samozrejme pofiderne tvrdenie).

Lenze ked chce clovek sedan/liftback/combi, proste nie crossover alebo Sulozou Uhradene Vozidlo, tak moc moznosti nema. Vidim tam fakt nejake premiovky, VW a par cinanov kde sa ale moze lahko stat, ze zajtra ta automobilka nebude existovat. Aj ked u BYD to snad uz nehrozi.

Specialne po facelifte sa mi hodne paci este EV6, ale stale som celkom nezistil, za co presne tam chcu tie peniaze.

A potom Mazda 6 no ..