• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa pershing » 09 júl 2007, 0:19

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa SeXy » 09 júl 2007, 3:39

Letel som 2 razy
Z Kosic do Prahy a z prahy do Neyorku
no, ale neznasam ze tak dlho 8/10 hod sediet v lietadlo
Nabuduce pojdem stihackou

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Fordos851 » 09 júl 2007, 10:10

ja som letel 4krat bulharsko tam aj spet a londyn anglicko tam aj spet

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa bolek » 09 júl 2007, 14:26

neletela som, ale stale verim, ze raz k tomu pride . Najcastejsie chodime k moru busom, najdlhsia cesta bola do Spanielska takmer 36 hod , raz sme sli autom a raz sme sa museli kusok preplavit lodou. Najoblubenejsia doprava je zatial vlak

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa micpu » 11 júl 2007, 22:03

Nie, lietadlom som este neletel a ani v blizkej dobe nebudem. Mozno sa mi to niekedy podari...chcel by som to vyskusat. Ale viac by som chcel letiet vrtulnikom ...a ako odpoved som dal ze najradsej cestujem vlakom...je tam najviac priestoru a da sa tam blbnut s kamosmi...ako druhu odpoved by som dal autom.

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa dudinko » 13 júl 2007, 18:47

Tomasko napísal:omg ja s nimi idem 22.7. do turecka

jedlo na palube davaju? co take? ako vzdy?

Ja som s nimi tiez letel 7.7 do turecka-antalya a popravde to bolo najhorsie co som kedy videl.

Kapitan zacal rolovat ked este ani nebol na runway a taktiez priblizenie k antalyi bolo hrozne.

Jedlo nebolo tiez nebolo klasicke. Dostali sme neaku trapnu oblozenu bagetu ktora mala zaruku do 1.7 a let bol 7.

Taze tak... No prezil som
BWT> vraciam sa 18 takze mozem spravit neaky mini report.

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Steju » 13 júl 2007, 19:02

dudinko napísal:Kapitan zacal rolovat ked este ani nebol na runway

prepáčte OT ale čo si týmto myslel ?

dudinko napísal: priblizenie k antalyi bolo hrozne.

no za priblíženie kapitán zvyčajne nemôže... alebo žeby s vami skúšal nepovolené náklony ?

lietanie, hocijaké je super, ja sa napr pri pristávaní v silnejšom bočnom vetre bavím, aspoň nieje nuda

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa dudinko » 13 júl 2007, 23:00

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa pershing » 13 júl 2007, 23:17

ked uz sme pri tych priblizeniach a pristatiach, zazili ste zeby svami uz poriadne je*li o rwy?
ja raz v LOWW, este s Lauda Air,... nebolo zle, skoro mi zuby vybilo,
//kua s ICAO, LOWW= WIEN FLUGHAFEN = SCHWECHAT

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Steju » 14 júl 2007, 0:13

dudinko napísal:RNW 31 na LZIB, posledna zatacka pred rnw cize tesne a pilot uz zacal davat thrust level na polovicu co sa nemoze pretoze na rnw sa musi zastavit, zapnut autobrake a nasledne si vyziadat povolenie ku vzletu.

Na ayt som pristaval uz 3 krat a nikdy som nezayil podobne priblizenie.

áále to je v pohode, trocha akcie na väčších letiskách som to zažil len takto, takeoff clearance dostal ešte pred vstupom na rwy , jednoducho keď za ním čaká 20 dalších (ok na LZIB nereálne) tak to tower nebude zdržovať...
a pristávanie som začil väčšinou v pohode, niekedy až príliš

//počuj pershing ty si tiež od LZKZ ?

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa jackb » 14 júl 2007, 10:49

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa pershing » 14 júl 2007, 15:10

Steju napísal:áále to je v pohode, trocha akcie na väčších letiskách som to zažil len takto, takeoff clearance dostal ešte pred vstupom na rwy , jednoducho keď za ním čaká 20 dalších (ok na LZIB nereálne) tak to tower nebude zdržovať...
a pristávanie som začil väčšinou v pohode, niekedy až príliš

//počuj pershing ty si tiež od LZKZ ?

jj LZKZ ... ale kusa dalej az v meste byvam vacsinou mi pristavaju lietadla vedla bloku ak je dobry vietor, co malokedy,...mozno aj preto ze neni ILS na 19ke

jackb: no to je dost zle ak je burka... ta sa moze len obletiet, neviem si to predstavit 45 min go around robit nevies jaka vyska bola? bo my jak sme minule leteli do tunisu ta normalne monitory sa vysunuli v a320tke a si kukal na mapu, GS, vysku...parada,

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Steju » 14 júl 2007, 17:20

jackb napísal:lebo z 10K km klesol na dakych 2,5 za dost kratky cas a potom nie a nie pristat

10 000 km ? ale nie, chápeme sa

pershing: nj, pristávanie na 19 je vzácnosť, štart z 01 trošku častejšie, ja zas bývam na opačnom konci, k 01 to mám 30 minút bikom

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa dudinko » 14 júl 2007, 20:21

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Steju » 14 júl 2007, 20:25

nemáš čo závidieť , hádam že u vás spotterov z letiska nevyhadzujú a traffic máte 3x väčší

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa pershing » 16 júl 2007, 13:12

no ale tie 700wl co teraz lietaju do KE niesu na zahodenie

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa erytrocyt » 16 júl 2007, 16:49

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Tomasko » 16 júl 2007, 16:56

erytrocyt napísal:Skúste sa vyjadrovať ako ľudia, nie ako super odborníci na letectvo, nie ste nimi, tak sa na nich nehrajte. Nie každý vie čo je to LZKZ, LTAI a pod. Dá sa to napísať aj normálne, ok?

oni sa hravaju hry (konkretne simulator Microsoft Flight Simulator)

a LZKZ je skratka pre letisko Kosice
a LTAI je skratka pre letisko Antalya

asi tak

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa erytrocyt » 16 júl 2007, 17:01

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa May » 17 júl 2007, 19:48

akurat neska rano som letel z Kosic do Bratislavy a za nejakych 30 minut to bolo...ale ked sme sa odliepaly od zeme bolo to jak na horskej drahe ale stale ma trochu bolela hlava alebo taky blby pocit ale nebolo to nieco co by mi prekazilo nadherny vyhlad z jednej strany na TA3(tatry) a z druhej Sturovo..aj ked sme musely byt priputany cely let vys*al som som sa na to a uvolnil som sa a pozeral cez okno jak das...a stalo to za to.Letely sme s Boeingon 737-700