midnight_man napísal:si si isty? od 16 tich asi ne

Vek na udelenie vodičského oprávnenia podľa jednotlivých skupín a podskupín:

• vodičské oprávnenie skupiny AM možno udeliť len osobe staršej ako 15 rokov,
• vodičské oprávnenie podskupiny A1 a B1 možno udeliť len osobe staršej ako 16 rokov,
• vodičské oprávnenie skupiny T možno udeliť len osobe staršej ako 17 rokov,
• vodičské oprávnenie skupiny B, B + E, C, C + E a podskupiny C1 a C1 + E možno udeliť len osobe staršej ako 18 rokov,
• vodičské oprávnenie skupiny D, D + E a podskupiny D1 a D1 + E možno udeliť len osobe staršej ako 21 rokov,
• vodičské oprávnenie skupiny A na vedenie vozidla s výkonom nepresahujúcim 25 kW alebo s pomerom výkon/hmotnosť nepresahujúcim 0,16 kW/kg alebo vozidla s postranným vozíkom s pomerom výkon/hmotnosť nepresahujúcim 0,16 kW/kg možno udeliť len osobe staršej ako 18 rokov,
• vodičské oprávnenie skupiny A na vedenie vozidla s výkonom presahujúcim 25 kW alebo s pomerom výkon/hmotnosť presahujúcim 0,16 kW/kg alebo vozidla s postranným vozíkom s pomerom výkon/hmotnosť presahujúcim 0,16 kW/kg možno udeliť len osobe staršej ako 21 rokov alebo osobe, ktorá spĺňa horeuvedenú podmienku.
•Podskupina A1 s objemom valcov motora nepresahujúcim 125 cm3 a výkonom najviac 11 kW.

Osobe ťažko zdravotne postihnutej možno udeliť vodičské oprávnenie skupiny B, ak je staršia ako 17 rokov.

Vydanie vodičského preukazu a doklady potrebné na jeho vydanie

http://www.epi.sk/Main/Default.aspx?Template=/Main/TArticles.ascx&phContent=/Main/ArticleShow.ascx&ArtID=3675&LngID=0

will.i.am napísal:
// No ludia este tu hodte nejake tipy.
Najlepsie 4-takty, bo tie 2takty zeru jak tank

mobiloman napísal:Ja by som ti poradil crossu, ma to vyse 40 koni!!! a to je len 125, ja radsej do terenu ako na cestu, na crosske sa da paradne vyblazniet. Ja by som volil KTM SX 125, SUZUKI RM 125, YAMAHA YZ 125, HONDA CR 125 alebo KAWASAKI KX 125. Ja cestnym moc neholdujem, podla toho na co to chces, ak to chces aj na cestu tak potom terenne endurko ako napr YAMAHA DT 125 bo to sa da aj na znacky postavit

mobiloman napísal:Tak taky 4takt 250 je super moto. Vykonovo v triede s 125 2T(MX2) a kedze 4takty idu technikou rychlo dopredu tak aby sa im 125ky vyrovnali tak uz mozes prevrtat aj na 144ccm. Ale spat k teme. Mas pravdu ze 4takt je 4takt, a ze zerie menej ako 2takt ale nie o moc vela Zase 2takt si opravis povacsine aj sam ak si aspon trochu zrucny a 4takt tazko.Ked sa ti napr poseru ventily alebo ich musis dost casto davat nastavovat tak to nie je boh vie co. To sa ti dost predrazi. A 250 4T zvlast!!! Ved to ma otacky ako 125 2T !!! Takze si predstav ako tie vacky dostanu zabrat. A este ak ti nejaky "macher" zle nastavi casovanie tak si priprav peknu kopku penazi pretoze potom sa ti v motore posere co sa moze a to co sa nemoze Ja som zastanca jedine crossovych motoriek. Na tom sa vyblaznies do syta. Nemusis sa pozerat ci nejde kamion alebo kde zastat. jednoducho si behas po prirode (nevravim ze ju mas nicit).A keby som si mal vybrat medzi 125 2T a 250 4T tak by som asi bral 125 2T koli udrzbe, cene a super ZVUKU. Milujem to rincanie A za 250 4T hovoria fakty ako plynulejsi nastup vykonu, o cosi mensia spotreba.

mobiloman napísal:OK, OK, videl som rozobratu 250 4T (rozvody), nic tazke, mam ten pocit ze 125 4T sa dava do skutrov vacsinou, mas skuter? To je o pouzivani v nieco uplne inom...
Ale mi nepovedz, ze karbec je jednoduchy na 4T oproti 2T. A celkovo aj motor je jednoduchsi.

K tym otackam. Ked nieco tvrdis a oponujes tak si to prosim ta najprv zisti.
pri tych otackach tie vacky...
Tie motorky su premakanejsie z roka na rok ale predsa.
Nasiel som napr 2006 Kawasaki

Kód: Vybrať všetko

http://www.kawasaki.de/category.asp?CId=47F63662

Kód: Vybrať všetko

http://img135.imageshack.us/my.php?image=kawasakikx250fym0.jpg 

Kód: Vybrať všetko

http://img135.imageshack.us/my.php?image=kawasakikx125ro8.jpg 

http://img144.imageshack.us/my.php?image=dsc01652yl1.jpg

http://img142.imageshack.us/my.php?image=dsc00019yx9.jpg

Hannibal napísal:Ja co by som doporucil jednoznacne nejaky 4T do objemu 400cm3....teda napr. Suzuki DR-400, z Yamah urcite TT-350, WR-250F s ktorou mam osobnu skusenost da sa kupit z dovozu okolo 130 000,-- casto sa predava v zabrzdenej variante 25KW co je akurat na vodicak...do 25KW a ak to bude malo (co urcite nebude) mozes otvorit vyfuk co doda vacsi vykon...motor tam slape ako hodinky-sak je to Yamaha len treba sa o to starat je to predsa sportovejsia motorka. Pri znackach by som volil japonske motorky tie maju predsa dlhu historiu vyvoja a su skoro bezchybne.
pridam aj odkaz na WR-250F
http://www.marimoto.cz/redir.php?redir= ... moto=czech

rixo napísal:Máš síce pravdu,ale on hľadá motorky DO objemu 125ccm a nie OD

rixo napísal:Ja teraz zháňam Husqvarnu SM 125 s,alebo KTM EXC 125 SM,mali by byť jazdené no sranda je v tom že mám iba 60000,-sk a pochybujem,že za toľko zoženiem motard:D.Ale ja by som bral hentie dve...
Enjoy!

erino napísal:Aprilia RS 125ccm
Ide zablokovana 180 km/h ked je nova
Celkom good az nato ze zere viacej nez auto , a este dost vela stoji

rixo napísal:Hannibal-JJ máš pravdeu nad tým som tiež rozmýšlal ale problém je v tom,že na motard treba :väčší kotúč,iné strmene,pevnejšie tlmenie a vidlicu,a ešte motor býva väčšinou zatvorený alebo má niečo iné netuším čo asi je iba zatvorený:)

rixo napísal:mám 16 čerstvý vodičák a do ďaľšieho vodičáku do 25kW to úplne stačí:)

qwerty-xyz napísal:mam 19 vodicak do 25 KW a cakam na novy aby som mal neobmedzene,to by bola hanba vydrbat sa v zakrute na takej slabej motorke ked mozem neskor na 1000-ke nejakej,no nie?

mobiloman napísal:hannibal aku mas moto?