To su take klasiky pre normalne auta, na bezne jazdenie po meste. Chybu tym neurobis.

Jazdil som tie pneumatiky v rozmere 225/40 R18 a vydržali 4 sezóny. Teraz ich pôjdem kúpiť znova, keďže som s nimi nemal nejaké problémy. Jazdím diaľnice (Slovensko - Nemecko), sem tam idem niekam do hôr, ale väčšinu času jazdím v podmienkach, kedy je mokrá vozovka.

na Mustangu mas Matador?

post2328496.html#p2328496

Nie len lukas9206 operuje na severe Nemecka

jasne, blby som, sorry
vyhovorka je, ze som na PNke, lezim v posteli na boku a notas je vodorovne, takze to dobre nevidim

Nezávidím... do konca mesiaca bude odrobených 55 a odmaródených 121 dní
Do konca roka ešte horší pomer.

Ďakujem za názory, inde ma odrádzali (aj jedna recenzia), no moja nelieta ako ja, tak to bude lepšie na 3 km do práce, obchodu a občasnú jazdu PD NR + Blava, než neisté jazdenky...

Mňa tie pneumatiky zatiaľ nesklamali. Ako som písal, jazdím diaľnicu Slovensko - Nemecko), a asi netreba vysvetľovať, ako rýchlo sa v Nemecku na diaľnici dá jazdiť. Keď som na Slovensku, tak počas zimy chodím aj do Nízkych či Vysokých Tatier, kde toho snehu býva dosť. A nemal som zatiaľ problém, že by ma na snehu hádzalo po ceste, alebo nejako výrazne prešmykovali pneumatiky. To isté na horskom prechode Pezinská Baba bez ohľadu na to, či je sucho, mokro, nasnežené. Keď je poľadovica, tak vtedy je snáď úplne jedno, aké pneumatiky sú obuté. Ak nemajú hroty, bude to stále o tom istom.

Keď som v 2018 kúpil auto, pneumatiky už boli na diskoch. Podľa DOT nemali ešte ani mesiac v tej dobe. Inak sám od seba by som ich nekupoval. Teraz ich kúpim, keďže ich mám vyskúšané a v ničom ma nesklamali.

Už ma aj náš mechanik sprdol aby som neriešil blbé recenzie
Že na zimu obúva (aj) Matadory, na leto však nie a Barumky žiadne ani na leto, ani na zimu. On má viac áut vrátane dodávkových.

Už sú doma - teda u neho. Pôjde toho dať poprezúvať viac pri jednom vrátane mojich na Alfu a Multiplu.
Vďaka za názory

A jejda...

https://pc.zoznam.sk/novinka/tuningovan ... kovanejsie

A ešte názor k teraz vyrábaným autám:

Na starom focuse co najazdi rocne asi 2000km mi zacalo hucat zadne lozisko. To auto ma za ulohu prezit este rok a pojde prec. Je to len "esteticky" problem alebo sa moze nieco stat? Napr odletiet koleso a podobne . Nechcem už do toho davat peniaze ak nemusim.

Môže sa ti začať prehrievať, čo následne povedie k jeho zadretiu alebo rozpadnutiu. Tých pár € by som do toho investoval. Predpokladám, že cena ložiska na zadnej náprave na staršom Focuse bude do 40€ a vymeniť si to zvládneš aj sám. V bežnom servise je to tak na hodinku práce.

Ked sa vies v aute este normalne rozpravat tak to nie je kriticke

Noobsz DJ napísal: 30 nov 2022, 22:18 Môže sa ti začať prehrievať, čo následne povedie k jeho zadretiu alebo rozpadnutiu. Tých pár € by som do toho investoval. Predpokladám, že cena ložiska na zadnej náprave na staršom Focuse bude do 40€ a vymeniť si to zvládneš aj sám. V bežnom servise je to tak na hodinku práce.

Mas pravdu ze to nie je moc bezpecne - sice obvykle aj huciace lozisko vydrzi nejaku dobu ale riskovat by som to neriskoval. Len neviem, ako vymeni lozisko bez nastrojov na to - bez lisu ho tam bude musiet nejak opatrne natlct bez toho aby poskodil abs pasik a neskrizil ho a stare von bez vyberaku na loziska je tiez vacsinou sranda robota. Zrovna lozisko by som asi moc neodporucal, ak teda nie je nejaky fachman a tieto veci sa mu po garazi povaluju

S tým ložiskom som sa zle vyjadril, myslel som to tak, že môže vymeniť celý náboj. Samotné ložisko bude stáť možno aj menej ako 10€. Náboj ho vyjde na cca 40€ a vymení to len kus za kus.

Vidis, na zadnej naprave by to asi slo lahko

EU parlament dnes odhlasoval zákaz predaja benzínových a naftových áut od roku 2035
https://www.reuters.com/business/autos- ... 023-02-14/

Čo vy na to?

Za mňa nezmysel. Už teraz majú miestami problém s kapacitou prenosových sústav - koncom roku som čítal info, že v Nemecku začínajú vypínať v určitých časoch elektrické kúrenie - aj autonabíjačky. Nie som proti elektromobilite, len doriešiť pár "drobností" - výrobu, prenosové možnosti, miesto a zbudovanie nabíjacích staníc. (30 rokov pracujem v distribúcii elektriny aj keď len ako elektromontér, viem čo je reálne, za aký čas a akých podmienok).
Nulové emisie Co2 (NO-x) z áut - a čo zvyšok priemyslu, potravinárstva atd? Aký je podiel automobilizmu na celku? Aká je celková ekologická bilancia elektrodebility od ťažby surovín po likvidáciu-recykláciu? Ďalej sa slušnými slovami neviem vyjadriť.

V súčasnosti majú autá v krajinách EÚ 15-percentný podiel na produkcii emisií CO2.

Zdroj: https://auto.sme.sk/c/23134239/koniec-a ... aleny.html

Za mňa len toľko, že je to absolútny nezmysel, slepá ulička. Ak by som mal konšpirovať, nebál by som sa povedať, že je to cieľ zobrať drvivej väčšine ľudí, mobilitu.

Môj názor je, že nejaké kruhy proste zavetrili veľký biznis.

ako by tym zobrali ludom mobilitu?
treba si uvedomit to je iba obmedzenie predavat nove auta. bezny clovek si nove auta nekupuje. dnes ked sa pozries na cesty tak absolutne minimum tvoria nove auta, vsetko su jazdenky. tie sa budu moct predavat nadalej.